曲折的加拿大回國之路

投稿者:Walter

寫在前面

博主是個留學生,因新冠肺炎疫情影響滯留加拿大。

樓主base 多倫多和上海,自然是YYZ-PVG的直飛為最佳了。

存心無大小,積德不嫌多

手裡買了很多票,這裡只放我確定能飛的路線哈

map

總的來說就圖上的,其中具體日期為:

  • 5月1日:YYZ-HND-PVG,AC1-NH967(已取消)。
  • 5月28日:YYZ-YVR-PVG,AC107-AC25(已取消)。
  • 6月17日:YYZ-YVR-NRT-PVG(成行!)
  • 6月18日:YYZ-YVR-HKG-PVG,AC107-AC7-KA892(HKG不能轉機,已退款)。
  • 7月3日:YYZ-YVR-PVG,AC103-AC25(已取消)。
  • 7月3日:YYZ-LHR-ZRH-PVG ,AC856-LX317-LX188 (LX未復航,已退款)
  • 7月4日:YYZ-PVG,MU208(五個一,已改簽)。
  • 7月8日:YYZ-LAX-SIN-PVG,AC793-SQ37-HO1606(SIN不能轉機,已退款)。
  • 7月10日:YYZ-IAH-MEX-NRT-PVG,AC7725-UA429-NH179-NH919(五個一,已退款)。

此次走成功的路線花費1w5人民幣+50加幣+75k AeroPlan里程。

MEX轉的全額退款了,東航因為是里程票改到了明年2月份回國的,打算春假用。

 


好了 下面是小故事時間,想跳過訂票信息的請直接前往 2.啟程階段 閱讀

1. 訂票階段

在2020年2月底,剛送完我媽回國(國泰航空HKG轉機),我才意識到國內疫情防控開始嚴格了。於是我抱著多個保險的心態上Aeroplan (AP)換了張YYZ-HND-PVG的單程票。 362加幣

時間來到3月14日。我們大學關閉了。沒有人知道這周的term test還要不要考 我們還要不要來上課。 周圍的同學甚至已經買好了下周回國的機票。而我仍然抱著5/1考完試回國的心態不急不慢。

3月27日

用空中冥幣換好了7/4的直飛回國經濟艙 因為東航里程要過期了。花費1000RMB

3月29日

五個一政策正式實施。隨之而來的是3-5月上千回國航班被取消。(得知東航MU208被保留 但是不能選座很慌。)我那時候還too young too naive, 想著估計是暫時性的 也就沒放心上,也沒上各大航空論壇及博客,直到4月底 我收到了ana發來的機票取消通知。

4月21日

在我考完了所有的考試 然而我得等到7月才能回國。於是我又上aeroplan換了張YYZ-YVR-PVG的5/28的機票。(這時候我也沒關注五個一,認為這不過是紙老虎)

5月2日

我收到加航通知,航班取消。於是改簽6/24 我也因此報了一節學校的暑課,企圖增長一下我的cGPA(UofT真的難)。

我真正開始在乎五個一政策的時候 時間已經來到5月14日。我記得那時候是看到好多人繞遠路回了國 非常nb 加上我也有同學走了白俄羅斯飛到維也納回去 於是我開始仔細研究五個一,參考了有很多dp的墨西哥中轉線路,自掏腰包8000加幣,心如刀割買了我有生以來最貴的單程票。(不過因為全程商務, 實際上就貴了50%左右)我仔細算了一筆帳,加拿大amex 白金卡開卡禮送2000加幣,這個旅行消費又能返現8%加上學校800刀補助金和加拿大政府每個月2000的失業金..自己真實自掏腰包了2600刀左右的凈支出。

5月20日

6/24的取消了 換到了7/3 同時聽說了新加坡可能要開放轉機,事先購入吉祥航空哦HO1606花了1萬rmb,aeroplan再出一張YYZ-LAX-SIN的票。至此我用完了我賬上囤積的所有里程 真的一滴都沒有了。

5月22日

達美金卡挑戰匹配成功 獲得了90天的天合聯盟超級精英,計劃用於mu208獲得公務艙櫃檯值機與優先候補的權益。

5月25日

閑逛博客時突然發現有評論說HKG解封了,上Google一搜,屬實。此時5/22, 22:13EST,立刻打開 國泰官網開始搜票。獲悉經濟艙1500CAD, 商務5000CAD。由於不是很確定加上有退票費,沒有即使購買(嚴重失誤)奇思妙想,打開aeroplan,退掉了7/8新加坡的機票。獲得7W5里程。同時手機訂購YYZ-YVR-HKG的加航執飛6/18的里程票,花費7W5積分,54.16CAD. 此時22:31. 返回國泰 打算單獨購買HKG-PVG段。剛搜完發現1300HKD,退票費1000HKD,放棄之。商務艙5000HKD 糾結了一下,想到之前BA退了一張里程票,單程PVG-HKG里程票肯定夠,打開BA,6/20, 搜索,真的有KA892!!!!(給BA好評)顯示經濟艙余票3,商務艙0. 立刻購入。花費9000里程,46.74CAD.

這次總共花費7W5 AP,9K BA, 100.90CAD.

放下新的我返回國泰官網,打算再買一張全價商務算了 5000cad也比我ana 8000cad便宜啊!然鵝!!6/18 YYZ出發,沒 票 了! 一直到6/25才有, 經濟漲到了2750CAD,商務11280CAD

也就是說我用100加幣買了11280價值的機票… 換算一下1MR cent用出了13cent的價值

正好在AP貶值前把里程幾乎清空了。完美。

此時11:04

短短半小時 HKG-PVG段6月基本售罄 可以看出大家的回國需求有多大…

希望這班航班能飛,這樣真的省了一大筆錢!

6月3日

確認香港因政策原因走不了。退訂了。BA退成了eVoucher,AP全額退款了 (其實是發現ap可以兌換Eithad頭等艙了想所以各位子

想省錢回國?哈 做夢(慘

6月5日

收到ANA航班變更郵件,沒打開之前還真嚇一跳以為mex轉機的又出啥幺蛾子了。打開一看才知道原來只是加航空飛IAH的改時間了。。 真難。之後來論壇帖子下刷了刷評論,看見有人說6月底瑞航有位子。突發奇想,反正我現在急有足夠的里程,而且正好看到瑞航7/3飛PVG的還有位子。於是上aeroplan搜索,竟搜到了!!!但得從LHR轉機。確認LHR轉機規則只要有美國簽證就可以免簽轉機後付款訂購了如下圖的航班(YQ足足收了我615刀,貴的一批):

瑞士

分析:AC856確認7/1起每天一班,LX317現在每天在飛,唯一不確定因素就是瑞航-上海這一段了。希望能中獎吧。33%概率還是挺高的

雖然說要轉機兩次,但是商務艙上機都很快,應該沒問題。正好看看瑞士航空剛refurbished的 A340商務艙(好像也就ba和lx在繼續飛A340和747這種非常不efficient的飛機了)

 

6月6日後記:其實現在冷靜下來想想.. 我退香港的機票可能是個錯誤的選擇?因為特首說了試行2周之後調整。。。不過後悔也來不及了。同時了解了一下國航的候補政策,填了個6/18 ca930的候補。向前看吧。Cheers to life.

6月16日凌晨:收到國航簡訊,6/18-7/30之間每周四的CA930我都有三小時優先購票權!趕緊上線查看,看到超級經濟艙1w5 經濟艙1w2 價格rmb, 考慮到經濟艙座位運氣不好的話可能會太靠後,最終選擇了超級經濟艙,1w5人民幣。

然後同時將之前預定的瑞士轉機票退款,重新用75k Aeroplan里程+50加幣稅費 兌換了YYZ-YVR-NRT的AC103和AC3 的商務艙 。這裡我要說個小插曲,由於晚上沒有看到商務艙的票,但是能看到AC103商務艙是有票的,因此打電話+30加幣出商務艙票,日本段standby升艙就可以了。但是剛訂完不到3小時,我就看到AC3的上午里程票了,於是又打過去說有位子了幫我改一下機票,然後和客服談心,說你們網站怎麼搞的最近老crash還多收我錢。。。各種理由糖塞,客服統一把電話出票手續費退給我。於是最終終於換到了商務艙的多倫多-成田航班了,可以準備理理東西出發啦~

 

 

2. 啟程階段(YYZ機場)

每天check-in微信上的自我申報是必須的,各位也千萬不能忘記!

本人已於5/26開始每日打卡健康碼。。。做好隨時能去機場的準備。

嗯看來隨時做好去機場的準備是正確的,16日購票17日早上5點出發!

前一天晚上我一直沒睡,一是睡不著,二是正好倒時差。4點的時候叫了個麥當勞當早餐食了,之後把carry on的包理了一下,手賤塞了個200ml裝的洗面奶。。。之後就是我同學5點半來接我去機場。5點20的時候他還打電話給我說會遲到因為高速上有車拋錨了把我嚇一跳,結過好像是剛剛發生的,

ac ticket

沒有太大影響。到機場的時候是早上6:00整。加航Business在YYZ可以直接去I島專用櫃檯值機,這個時候完全沒有人排隊。地勤是一位金髮大媽,特別熱情,我告知她我坐加航去東京然後另一張機票轉上海,他花了一點時間才搞定機票和行李不過一切都沒問題,我們一直在閑聊整個疫情對航空業產生的影響… 展示一下拿到的3張機票和行李牌!國航的座位也給我選好了,特別棒。本來想把國航的FQT改成ANA的結果給忘了.. 不過沒事可以去成田改,ANA大本營會好說話很多。臨走去登機口的時候還不忘和我說讓我先買吃的在上飛機,因為國內線只提供Light Meal。 特別感謝她這個忠告.. 另外這邊貼主再給各位一個忠告,記得多穿衣服。加航空調開得很足,國內線沒有毯子和枕頭睡的會很冷。

 

3. YYZ-YVR AC103

疫情期間AC103都是777-300ER執飛了,沒坐上787有點遺憾。 機艙內基本是坐滿的,座位上放了Air Canada Clean Care Package包含酒精試紙,酒精免洗洗手液,口罩以及手套。本次航班沒有cabin service,只發一盒地面包裝的light meal,水可以問乘務員無限拿。飛機上也沒有毯子和枕頭,空調很足,建議多穿點。我差點沒凍死。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. 轉機-YVR機場

YVR轉機走國內-國際轉機通道,不需要重新過安檢,走過去就可以了。AC3在D區,AC103到達在C區,需要走挺長一段路的~

溫哥華機場人出奇的多,後來才發現原來是南胖子也是今天接人,難怪了。(機場還碰到了朋友正好要坐AC103的回程航班回TRT,太巧了)

不過我並不是這班飛機,加航空AC3的登機口在他的3個登機口開外。這次航班商務艙一共只有3個人。候機區旅客目測不超過40個人。

在YVR候機的時候買了個subway吃了一半,留了6in去飛機上吃。 之後本來想去和南胖子來個合照,結果YVR部分區域裝修,拍不到頭。。。有點難。

隔壁南胖子開始登機的時候都已經排隊到我這邊了。。A388能拉的人是真的多

5. YVR-NRT AC3

此次航班也是777-300ER執飛,不過好消息是 有床墊和被子!!!雖然沒有枕頭,但也足夠了!由於今天航班只有兩個人(我在2A,另一位在1A,轉機去雅加達的。),我們自己選了自己想要的位置。為了減少噪音我選擇了5A。順便拿了3條床墊和2條被子hhh(如果有空位記得一定要這麼干)

飛機起飛 平穩之後CA就給我發了light meal,國際線的light meal還是比國內線要好很多的。不過那個雞肉實在是不合口味,就沒有吃。後來讓空乘給我熱了一下subway,日本小姐姐還特的給了我一個tray還用餐巾紙包好… 比較貼心。後面還拿著一盤雞肉(沒錯又是那個雞)問我要不要… 我說你那邊還有布朗尼不,我挺喜歡吃的能給我拿幾個么。於是我就獲得了高熱量點心x 4。 吃的還是挺開心的。之後爆睡5小時,醒來的時候還有2小時就著陸了。正好看到FO出駕駛艙了,就正好和他聊了會今天的航線和加航未來的安排。據說這是他們整個crew第一次飛有活人的(載人)航班,之前全在運貨。最後著陸前和FO確認了下我們著陸是成田的16R跑道,不過天氣原因並拍不到富士山,就不放圖了。(32L的話還能看見釘子戶hhh)這裡說一個小插曲,飛機上看flightraar發現NH11竟然在我們前面進近… 吐了。明明預計時間比我們萬一小時的。(這班也可以接上CA930,後面說)

6. 轉機-NRT

到達成田後,會優先讓國際轉機的旅客下飛機。這裡有個小插曲。由於我這班機組是第一次飛載人的航班,他們並不清楚日本當局的規定只有一個等機廊橋,甚至商務艙的CA都在1A門那邊等地勤接應。。。 這個業務不熟練啊 完全沒對接上。2L艙門開了之後也是,PA讓按照倉位順序下機,結果地勤跑上來讓有國際轉機的線下。場面一度十分尷尬。不過好在本次航班人不是特別多,旅客之間並沒有太大的混亂,比較有序。下機後Gate有日本的地勤小姐姐確認名字。之後走流程,上樓過轉機安檢再下樓就可以回到國際出髮禁區了。可能是因為時間還早,我過安檢之後第一反應:嗯現拍ANA飛機,ANA死忠粉在這裡hhh 能同時看到藍海龜A380和B789,著實滿足。

之後直接跑到販賣機上用西瓜卡買了4瓶飲料,當場喝了2瓶。。。(一定要多買,越多越好,因為轉機休息喝,飛機上喝,下飛機檢疫休息喝,等集中隔離喝,集中隔離的時候也要喝,這樣算起來根本不夠,因為他們都不發水的)然後就是去國航轉機櫃檯啦。櫃檯都是日籍工作人員,大多數會說中文,同時也有ANA的地勤小姐姐在協助。由於樓主懂日語,和地勤人員溝通非常順利,並沒有遇到太多障礙,並成功把國航的FQT改成了ANA的。地勤全程沒有要求查看防疫二維碼,同時被告知需要測體溫並填寫下表:

 

P.S. 建議各位提前在成田機場填寫完海關申報表(微信搜索關鍵字海關),這樣到上海就不需要填寫了(因為上海么的Wi-Fi),展示二維碼截屏即可。

在候機的時候我了解到機上有ORD/SFO/LAX/EWR轉機來的,也有NH11(轉機時間45min)也成功過來的。也有ICN過夜的。日本本地來登機的目測不到50%

另外國航超級經濟艙是和經濟艙一起登機的,這裡樓主用的星盟金卡權益走的商務艙通道。(國航超級經濟真的沒人權。。)

7. NRT-PVG CA930

執飛機型為A330-300 一到座位看到IFE就給人一股濃濃的年代感。經濟艙/超級經濟艙每個座位上有一瓶農夫山泉和一盒餐食,裡面是零食(這裡建議帶下飛機到酒店吃)我是33L,靠窗超級經濟艙最後一排,能優先下飛機。放幾張圖吧。這次航班沒啥好說的,基本坐滿。國航不像加航,並沒有給酒精試紙清潔,我用的加航發的多的給擦了。

值得注意的是國航飛機上也全程沒有查看我的健康碼。。。

 

 

8. 入境-PVG

樓主是第二批下機的,在商務艙之後。大概等了30分鐘。下機後全程有工作人員帶。跟著他們走就可以啦

大概順序是這樣:

下飛機->檢溫->信息登機收集->護照複印表格簽字->咽喉拭子採集->表格提交->入境->提取行李->海關->掃碼登記信息->隔離區域登記->出發去集中隔離地點

整體耗時2-5小時 座位越後耗時越久。

關於隔離:非上海戶口:全上海隨機選酒店隔離

上海戶口:到各自的區的酒店隨機選隔離,有條件的並且符合特殊情況的可以居家隔離

上海一共20+隔離點,我在13號隔離點,浦東迪士尼下面。房間250/天,伙食費50/天,不能外賣,可以快遞,可以拿密封的食品飲料。可以讓家人帶東西,自己不能把東西交給家人。只進不出原則。

有任何情況會update,祝各位讀者回國順利,早日回家!


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