PEK-NRT-SAN 日航商務艙體驗

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行程信息

  • 北京 PEK – 東京成田 NRT,日航 JL860,Boeing 737-800,商務艙;
  • 東京成田 NRT – 聖地亞哥 SAN,日航 JL65,Boeing 787-8,商務艙。

里程需求

日航與 AA 同屬寰宇一家,這次用的是 AA 里程出日航的票。本篇寫到的單程商務艙是 55k AA 里程 + 幾十刀的稅費。中美往返加起來目前一共是 55k+35k AA 里程,去程商務艙返程經濟艙,正在刷回程的商務艙票…

里程來源

Citi AAdvantage Platinum 的開卡獎勵 60k 加上以前 US Airways MasterCard 的開卡獎勵 50k。

機票兌換

本來 physixfan 的 AA里程不多,幾個月前兌換的時候只兌換了個經濟艙往返,花費了 70k AA 里程。後來可以快速 churn Citi AAdvantage Platinum 卡的 bug 出來以後 AA 里程變多了,於是就想着給升級成商務艙。AA 里程在這方面特別給力,如果行程不變只是升艙的話,不需要交任何額外費用,只要補里程的差價即可升艙,於是用 BA 的里程票查票網頁刷出來一個日航商務艙空位之後就給 AA 中文客服(800-492-8095)打電話讓升級了,補交了 20k AA 里程(商務艙單程 55k 減去經濟艙單程 35k)之後來美國的這趟行程就變成商務艙了!為什麼不換個頭等艙呢?因為這架坑爹的飛機只有經濟艙和商務艙,沒有頭等…

體驗

(體驗部分來自 physixfan 的妹子)

1. BGS Premier Lounge @PEK

過去,坐這種國際長途飛機的時候,check in 總是一個漫長的過程, 你需要在人群中等待大隊一點點往前挪動,這有時甚至要花上四五十分鐘。然而這次,因為換了商務艙,就可以不用排隊等候,直接過去辦理手續。而且Check in的時候,你會被告知離你的搭乘口最近的商務艙專用候機室的具體位置(BGS Premier Lounge)。我的搭乘口是E17,於是工作人員專門在我的票上寫上了」Gate E19附近電梯」——這是頭一回坐商務艙的第一個體驗。

這裡需要提醒乘坐日航的小夥伴們一點,日航今年出了新的規定:電腦、手機等設備都不能放在託運行李之中,而必須隨身攜帶(但是電腦的充電器是可以放在託運行李中的),否則將可能會被沒收、或是無法和你同時到達目的地。北京的check in 服務在這一點上還是不夠到位:只在檯子上貼了一張純日語的說明,並沒有中文,工作人員也沒有特地提醒。如果不是我注意到這張紙,可能就要到達San Diego幾天後才能拿到我的電腦了。

接下來通過安檢後,就到了商務艙專用候機室。

Picture01走進候機室,就是一個半圓形的魚池,雖然我覺得蓮花會更相配,但是旁邊放的盆栽也起到了差不多的效果。

Picture02來張魚兒們的近景。

候機室里有各種隨便取用的小吃面點、飲料、水果等。比如餐包、牛角包、小籠包、奶黃包、春卷、粥類等。除此之外,還有幾個員工現點現做的炸醬麵和烏冬面。

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這麼多吃的,很適合長時間的轉機,若是餓了,一頓便餐完全可以在這裡解決。然而我還想留着肚子去嘗試飛機上的商務餐,就只拿了幾個櫻桃番茄和一杯咖啡(是不是有點暴殄天物…)。

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雖然做得不夠地道,但候機室還是體現了不少中國元素。不光有魚池,還有亭子一樣的售飯亭等。

Picture05候機室內的盥洗室比中國絕大多數地方的公共廁所高到不知哪裡去了:洗手池前除了有植物裝飾,洗手液的味道和手感不那麼劣質以外,還有啫喱水和潤膚露供有需求的人們使用。

Picture06衛生間一角的裝飾。這旁邊就是一個洗浴間,如果等的時間長,還可以在裏面洗個澡。

2. PEK-NRT 日航商務艙

很快就開始登機了。過去每次坐飛機的時候,跟着那麼多人一波一波的排隊,看着商務艙的旅客就覺得身上的包更沉了。而這次自己也可以不用背着書和電腦排隊等了。

一到自己的座位上,空姐就讓我脫下大衣,她把大衣收進一個專門的衣櫃里,並會記住每個商務艙旅客的衣服。之前聽說商務艙的空姐會叫你「Mr. XX」「Ms. XX」,而在日航(不知日本其他航空公司是否也是如此,不過我猜測許多也會是這樣的),你聽到的不是「XXさん(XX 先生/女士)」而是「XXさま(XX 大人)」。

Picture07還未起飛,拿出前方的雜誌略微翻了一下:上面在教外國人如何摺紙鶴。

Picture08空姐送來了幾樣東西:眼罩、耳塞、牙刷牙膏。

過了不一會兒,空姐就過來把你的餐桌板放好,並會給你鋪上一塊桌布。全程都不需要你動手。然後看到你用熱毛巾擦手之後,她們就會開始上餐前飲料了。

Picture09接着就開始問飲料和發零食了,零食有柿種(日本的一種大米做的脆脆的零食,大米餅、小小酥什麼的味道與之有些相似)和梅子味的納豆乾。商務艙比經濟艙提供各種東西都要提前,這點自不必多言。我說要熱茶,一個原因是熱量低,另一個原因是我能脫口而出的日語並不太多,又不好意思讓空姐等我很久才去決定點什麼飲料。這實在是因為空姐的態度太好了,以至於反倒讓人不忍心去麻煩她們。事實上,可隨時點的飲料有很多很多種,如下圖:除了普通飲料,還可以點各種酒類。

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過了一會兒,午飯就開始了。上圖就是午餐的菜單:日航的商務艙都有兩種正餐可以選擇,一種是和食,一種是洋食。菜單的語言會根據具體的航線來決定,這一趟是分別用日語、漢語和英語製成的。每個月份都會更換主菜菜單,比如如上圖的12月是烤鱈魚澆醬油汁,1月是素燒西冷片,2月是煎鱈魚配山葵和醬油汁等。東方口味的我自然是選擇和食了。實物如下:

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對飛機飲食很挑剔的我一向對日航頗有好感,商務艙的食物更不用說。雖然每一份食物都很小,然而葷素、顏色、口味層次搭配得很有講究,也從來不會過分油膩。漬物、味噌湯和涼拌的麵條是幾乎每次都能吃到的。

總而言之,雖然只是從北京到東京的短途飛機,商務艙的食物還是比過去吃過的所有飛機餐都好很多(當然,這和後面從東京到San Diego的那頓是沒法比了)。

Picture14餐後的甜點。與之前日航經濟艙的經歷一樣,每頓飯後都會發一個哈根達斯的雪糕,並且同時會問你需要什麼熱飲。連冷熱都要搭配好,這也是我對日航的飲食一向比較滿意的緣由之一:雖然難以入口的飛機餐實在太多,能做到口味不差、讓人不易暈機已是少見。然而日航就不僅僅只是口味不那麼差而已,許多細節之處的考慮也能體現出工作人員的用心。

在將要降落的時候,空姐就會把大衣小心地拿出,然後整齊地送到旅客的手上,不會太早,也不會太晚。

3. NRT-SAN 日航商務艙

這次轉機的時間很有限,在機場快速地奔去安檢後,花了二十分鐘採購了全部計劃好要買的東西,我就奔去搭乘口了。等了十分鐘,就又登機了。

一到達座位,同樣地,空姐就立馬接過我的大衣收了起來。我還有點擔心晚上睡覺會覺得冷,但後來發現這完全是多慮。

Picture15空姐發給我一個洗漱包,裏面除了牙刷牙膏、眼罩、耳塞以外,還有一支唇膏。想來是考慮到長途飛機皮膚會幹燥而為旅客準備的。用了一下,質量還不錯。

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這是座椅側面的一個斗兒,裏面早已準備好了一瓶礦泉水,不會礙手礙腳。

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國際長途航線的座椅比前一次坐的短途航線的座椅明顯要更大,而且是全自動調整的。座椅有三種模式:upright/relax/bed。Bed模式是可以完全放平的,但我還是更喜歡relax模式,因為bed模式是有個傾角的,實際上睡覺的時候需要下面的腳接觸踏板用力,睡覺不如relax模式舒服。除了三種模式以外,其餘各處也可以按照遙控上的指示進行微調,直到調到你最舒適的角度和高度。

空姐發來一個純棉的灰色的睡衣,上面有一個扣子,樣式像是日劇里典型的日本主婦的開衫。雖然是丑了點,但是作為一次性的衣服而言,質量真的不差。我把它穿在裙子外面,外加一會兒睡覺蓋上那塊足夠大的棉毯,就一點兒也不覺得冷了。

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這次的晚餐菜單看起來就很誘人,除了前菜、主菜、甜品以外,中間的這道九格的菜很是讓人期待。除了豐富的和食和洋食以外,菜單上還會標明各個主菜的卡路里是多少,對於減肥健身人士而言,再貼心不過。

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有了之前經驗,為了免去空姐的麻煩,這次我做好了準備,提前看了餐前飲料的選項,然後選了San Diego航線限定的一種日本梅酒、杜松子酒和青檸汁混合的雞尾酒。

哦對了,這次航線一共有兩名監製廚師,一個是來自日本東京,一個來自法國巴黎,據說有過在意大利研習料理的多年經驗。其中第一位先生是主要菜肴的創製者,第二位女士則是期間隨時都可以點的小巧精緻的菜肴的主廚,兩位的獨創菜肴都分為和食和洋食兩種。

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說了這麼多,吊了大家的胃口,該看看實物了。

Picture23這是前菜:蝦仁上面澆的醬是主廚特製的,典型的米其林餐廳里那種混合的味道和口感。右邊的那個模擬沙漠仙人掌的菜,吃起來有咸甜混合起來的味道。下方是軟的慕斯,上方是顆粒狀的乾果顆粒,可以算作一種點心吧。放在一旁的就是我點的San Diego航線限定的雞尾酒,顏色搭配很誘人,雖說是紅黃綠的組合,卻因為濃淡搭配相宜而毫不艷俗。味道也是酸甜又冰涼,卻不會過於冷冽,「清爽」二字恰如其分。

Picture24再來一張特寫。

Picture25九格的那道菜上來了。是不是和照片相差無幾呢?哦對了,請注意旁邊放的那隻紅色的紙鶴,那是用來放勺筷的。

這道菜每一行都有每一行的主題:最上方的一行都是口味最清淡的生食,中間的一行都是帶有甜味的、口味次清淡的食物,最下面的一行都是油脂更多一些的葷菜,從左到右依次是烤雞肉、燒鰻魚、右邊是一塊壽司(其實個頭超級小,一口就能吃完)。一道菜,用了幾十種食材,體現出葷素、色彩的合理搭配,以及口感濃淡的漸變,真的不簡單。

Picture26其實吃完了上一道菜,我已經基本飽了,但是後面卻還有主菜味噌燒鰈魚。喏,就是這個了。

除了主菜的魚以外,漬物、湯、米飯,還有一包醬料,空姐告訴我要拌在米飯里吃的。因為我對日本料理的了解尚不夠深入,不知道這醬是什麼來頭,吃起來有點像是帶有豆瓣醬的醬香味的甜麵醬。而日本的米飯即便不用這個醬,也是可以直接吃的。

Picture27這次的甜點就不是哈根達斯那麼簡單了。上面有一個軟管,裏面放了焦糖汁,可以供人根據自己的需求選擇放糖的多少。

Picture28除此之外,用勺子挖開甜點,會發現裏面有好多白巧克力的球,咬一口,竟然是嘎嘣脆的口感。巧克力球內部中空,裝滿了牛奶,一咬開,牛奶就灑了出來,掉在甜品上,因而更添了一重趣味和風味。(因為起初不知道有巧克力球,所以把甜品搗爛了,拍出來的圖片也就不好看了,還請見諒。不過在挖到巧克力球的時候,我着實是驚喜了一下。而且原本以為只有上面的一個,誰知道下面竟還有好多個!足見主廚的創意和用心。)

吃完飯後不久,我看了會兒隨身帶的書,洗漱之後便睡下了。手機定好了鬧鐘,起來時,知道還有一個小時就要降落了,想到自己卻還沒有專門點過什麼東西,就點了一小份特製菜單上的和食作為早餐。(事實上除了主廚的獨創料理之外,還有醬油拉麵、山葵烏冬面、豬排三明治等可以隨便點(如下圖),各種飲料酒水一應俱全,這點就無需贅言了)。
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主菜是鯛魚刺身,說是生的也不是生的,說是烤制的卻也不全是烤制的。這魚的兩頭是烤熟的,中間卻是生的,大概是主廚的一種獨創做法吧,有一種Q彈的口感。一旁的湯從口味到氣味都十分清淡,但是內容的設計卻匠心獨運、藝術感十足。仔細看看,像不像「魚戲蓮葉間」?紅色的蘿蔔是錦鯉,綠色的葉子是蓮葉,白色的魚豆腐是魚兒追逐打鬧的玩具。嘗一口烤魚+刺身,配着這樣的清湯、白飯,再咬一小口清脆爽利的漬物,這樣的早晨真是神清氣爽。

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玻璃上的冰晶開始在陽光下閃出璀璨的光點,海岸線也很快出現在眼前。冰晶隨後化成了水珠,最後蒸發掉了——我又來到了不像冬天的San Diego。這趟商務艙之旅就這樣在藍天碧海艷陽天的景緻中結束了。

呼喚小夥伴們,一定要好好利用手中的信用卡羊毛,你們能體驗到的肯定比我(這樣暴殄天物的做法之下)所體驗到的更多。


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