美聯航 UA2418 LAX -> EWR 定期航班 Boeing787-10首航

航班信息:

1/7日起,美聯航將採用全新北極星設計波音787-10運營洛杉磯=紐瓦克航線。

UA2418: LAX (8:15) -> EWR(16:19)

UA275: EWR (18:00)-> LAX(21:06)

時間安排上,對於飛美東的小夥伴可能不太友好。LAX常年巨堵,建議預留充足的時間。

是日航班登機口裝飾了氣球拱門,美聯航洛杉磯機場負責人在登機前致辭。77號登機口採用雙廊橋,商務艙和經濟艙分開登機。

本文着重介紹一下商務艙的情況,當日航班座位5A靠窗。商務艙採用1-2-1布局,共11排。

從圖中可以看到,除了第5排靠窗座位以外,其餘靠窗座位都有1.5-2個窗戶(例如圖中7A)。注意5A僅有一個窗戶。

下圖為被書包擋住的遙控器,以及存放耳機的小隔間。

雖然布局非常精湊,出入過道也不大。然而入座後,卻別有一方小天地。前後的間距很大,靠窗位置隱私處理極佳。

小桌板收藏於屏幕下方,推按即可拉出。座位控制面板安置在左手一側,非常簡潔。採用滾軸控制,十分方便。平躺後,腳部區域非常充足(見下圖,利用了4A左側置物台下方的空間),預估1米9的同學也能順利平躺。

當天航班提供的旅行小包,小桌板前方邊緣處還設計了摺疊式凹槽,可以用來放置ipad。

4小時的航程提供簡單的水果酸奶+一份主食(三選一,選擇了芝士卷+肉餅)。菜單每個月都會更換。芝士卷有點膩,肉餅感覺鹽罐頭打翻了,要吐槽一下。

波音787dreamliner 系列一大亮點就是極大的提升了旅行的舒適感。而787-10在噪聲處理,光線調節,濕度溫度的優化上又更加完善了一步,抵達紐瓦克後,並沒有感覺十分疲憊。紐瓦克落地後,有幸進入駕駛艙,和機長情切交談。

總結:該航線為美東美西跨國航線提供了一條全新的平躺商務艙,需要用6萬里程進行兌換。經濟艙saver級別為1.25萬,高級會員目前可以免費選超級經濟艙(有擱腿翻板,和餐食。沒記錯的話,和維珍大西洋航空787-9的超級經濟艙非常相似)。

票價信息: 『One-way fares on 787-10 flights on both routes begin at $127 for basic economy, $157 for regular economy, $271 for Economy Plus, and $659 for business class in January and February.』

後續航線安排請參考這篇報道:

https://www.forbes.com/sites/ericrosen/2019/01/07/united-launches-boeing-787-10-dreamliner-transcontinental-flights-today/#75bccb0a616b

至於這條航線是否能和Jetblue mint商務艙, AA A321可平躺頭等相競爭,歡迎大家留言討論。


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