美联航 UA2418 LAX -> EWR 定期航班 Boeing787-10首航

航班信息:

1/7日起,美联航将采用全新北极星设计波音787-10运营洛杉矶=纽瓦克航线。

UA2418: LAX (8:15) -> EWR(16:19)

UA275: EWR (18:00)-> LAX(21:06)

时间安排上,对于飞美东的小伙伴可能不太友好。LAX常年巨堵,建议预留充足的时间。

是日航班登机口装饰了气球拱门,美联航洛杉矶机场负责人在登机前致辞。77号登机口采用双廊桥,商务舱和经济舱分开登机。

本文着重介绍一下商务舱的情况,当日航班座位5A靠窗。商务舱采用1-2-1布局,共11排。

从图中可以看到,除了第5排靠窗座位以外,其余靠窗座位都有1.5-2个窗户(例如图中7A)。注意5A仅有一个窗户。

下图为被书包挡住的遥控器,以及存放耳机的小隔间。

虽然布局非常精凑,出入过道也不大。然而入座后,却别有一方小天地。前后的间距很大,靠窗位置隐私处理极佳。

小桌板收藏于屏幕下方,推按即可拉出。座位控制面板安置在左手一侧,非常简洁。采用滚轴控制,十分方便。平躺后,脚部区域非常充足(见下图,利用了4A左侧置物台下方的空间),预估1米9的同学也能顺利平躺。

当天航班提供的旅行小包,小桌板前方边缘处还设计了折叠式凹槽,可以用来放置ipad。

4小时的航程提供简单的水果酸奶+一份主食(三选一,选择了芝士卷+肉饼)。菜单每个月都会更换。芝士卷有点腻,肉饼感觉盐罐头打翻了,要吐槽一下。

波音787dreamliner 系列一大亮点就是极大的提升了旅行的舒适感。而787-10在噪声处理,光线调节,湿度温度的优化上又更加完善了一步,抵达纽瓦克后,并没有感觉十分疲惫。纽瓦克落地后,有幸进入驾驶舱,和机长情切交谈。

总结:该航线为美东美西跨国航线提供了一条全新的平躺商务舱,需要用6万里程进行兑换。经济舱saver级别为1.25万,高级会员目前可以免费选超级经济舱(有搁腿翻板,和餐食。没记错的话,和维珍大西洋航空787-9的超级经济舱非常相似)。

票价信息: ‘One-way fares on 787-10 flights on both routes begin at $127 for basic economy, $157 for regular economy, $271 for Economy Plus, and $659 for business class in January and February.’

后续航线安排请参考这篇报道:

https://www.forbes.com/sites/ericrosen/2019/01/07/united-launches-boeing-787-10-dreamliner-transcontinental-flights-today/#75bccb0a616b

至于这条航线是否能和Jetblue mint商务舱, AA A321可平躺头等相竞争,欢迎大家留言讨论。


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