小座位,大乾坤 —— 国泰航空商务舱体验

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行程信息

  • 纽约肯尼迪机场(JFK)→ 香港吃辣椒赤臘角国际机场(HKG)
  • 机型777-300ER,三舱配置。CX 845,01/07, 12:55 am(EST) – 5:30 am(BJT). 冬日全程黑夜北极航线。

兑换信息

  • 55K AA点数,靠Citi AAdvantage Platinum撸得。于去年5月份提前8个月兑换,但是在临行前11天和临行前1天都看到了放出余票。

游记本体

在所有航空公司中,国泰航空公司(Cathay Pacific)算是给作者第一印象最好的航空公司。不仅仅他是所有航空公司中名字最雅的一个(无论中英文),也因为他那一抹超凡脱俗的淡绿色涂装。有很多种理由能够让国泰成为留学生(尤其是南方的留学生)回家换票或者给父母换票的首选,比如:

  1. 首先是香港作为中转港得天独厚的优势,机场服务优良、签证政策宽松,通常楼主都会选择在香港转机探望亲戚并扫扫货。
  2. 其次便是那令人发指的飞行班次密度,据统计每天5班飞机从纽约直飞香港。即使考虑到国泰收紧AA兑换,在这种班次密度下,淡旺季的需求总是能够满足。
  3. 好歹人家也属于中国航司,机舱普通话也是通行的,对于不会英语的父母来讲,是很好的选择。作为世界仅有的7家五星航空,其服务相比于国内的三大航,虽不能说完炸但是至少还是能高出一截的。

而国泰的商务舱,更是国泰航空公司的拳头产品。国泰是最早一批采用反鱼骨式商务舱设计的航司,而卓越的设计与服务也让其荣膺2013全球最佳商务舱。虽然现在长江后浪推前浪,各大航司也开始跟风反鱼骨与错位设计。但是,还是让我们来体会下先驱者国泰在舱位设计时的用心吧。

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国泰商务舱全景图(来自国泰官方公开版权图片)

反鱼骨舱位,顾名思义,就是有如倒过来的鱼骨一般,倾斜错位排布。这种设计比起传统的平行设计,在增加空间感的同时也保证了空间利用率。而且最主要的是相比于传统的2-2-2甚至2-3-2的平行座位设计。1-2-1的布局能够让所有乘客在不经第三人的情况下走到过道上厕所【想象一下吧,你要跨过一个熟睡的人去上厕所的尴尬场景……】。而且中间向斜而席的座位,其巧妙的遮挡设计,既可以保证旅客的隐私需求,也方便同行或者有社交需求的旅客进行对话。这是一个相当赏心悦目的设计。

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我身旁的一对老夫妻,如果他们往后一躺把屏幕一拉,彼此都不知道对方在干什么。但是当他们要说话时,只需稍微前倾身体就可以交流

在座位的设计细节上,国泰也是下足了功夫。座位总共有三处收纳,各司其职。膝盖左边的收纳是放置衣物被单,面板旁的收纳则是各种杂物,而右脚边还有一个收纳放置鞋子。座位宽敞,足够以各种姿势〇〇。屏幕拉开来时距离适中。【这一点做的比全日空头等舱还好,全日空头等舱屏幕虽然大而且高级,但是实在是离座位太远了,一但拉开窗户那反光基本没法看】。折叠桌子有重量感,感觉非常稳固,然而移动的手感却非常的平滑,特别特别舒服【感觉就像在拆iPhone的盒子,或者单手打开Air的屏幕,这种感觉大家一定懂的吧!!!】

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座位相当宽敞,座椅平躺下来相当于一个twin size床垫,作者1米8,腿部伸直毫无压力。硬度适中【比全日空的稍微软一点】。脚边还有一个收纳,可以放置衣物和被单。另外最值得注意的是右边本来是收在座位底下,平躺时那个多出来的那一块。别小看这一块,这一块对于楼主这种侧身躺倒的人简直是放手福音。

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控制面板与收纳,容量相当可观,还有一个小镜子。附带一个BOSE的降噪耳机。这部分正好放置在后方座位的脚垫上,节省了空间

介绍完座位接下来是客舱服务了。跟其他商务舱一样。在15小时的航程中,国泰提供:起飞前饮料与毛巾,正餐,降落前的早餐,还有自己可以随时要求不限次数的简餐。同时也提供盥洗用品,在另一篇文章里也提供了详细的介绍,这里就不一一赘述了。

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过夜洗漱包中的东西

在这里,作者要提醒一下,起飞前饮料苹果橙汁甜酒随便点,但是请相信我,千万不要试你自己没听过的东西,比如以下这杯甜根汁(beet juice)。其充满土味的异香一下子就把我给吓醒了……

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千万千万不要点甜根汁,你会打开新世界的大门

正餐口味中西合璧,虽然相对于作者之前吃的全日空空中怀石料理逊色不少【废话】,但是味道上仍然可圈可点。Picture7

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我点了香草牛排配橙汁Campari,最后要了芝士饼干拼盘。牛排熟度没得挑只有全熟令人忧伤。面包倒是热的让人感到非常用心。【另外请无视机舱这诡异的紫色灯光

早餐呢,我选了中式的肠粉和海鲜粥,配水果沙拉和牛角面包。这里要赞美下国泰的可颂,在端上来的时候仍然是热温酥脆的。肠粉和海鲜粥并没有什么可圈可点的,肠粉皮太厚,倒是海鲜粥清淡的口味作为早餐非常合适。Picture9

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个人口味挺南方的偏清淡,所以这一份清淡的早餐还是很喜欢的

最后我要特别赞美下加餐的烧鸭汤面,鸭肉的丰腴、肉汤的鲜美、弹脆筋道的面条。毫不逊色于中国城的茶餐厅。对比UA那根本没泡开的牛肉面【ThunderFat 注:那个牛肉面是我吃的%>_<%难吃死了】……简直是业界良心~

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国泰的鸭肉汤面简直就是良心。

另外,尽管机舱广播只提供英语和粤语,但是亲测普通话亦可通行。港籍空乘整体上,非常的专业得体耐心有礼貌,并没有以前文章中出现过所谓歧视普通话的情况【至少对于我来讲】。因此,如果各位飞友想给不会英语的父母兑换飞往美国的航班,国泰至少是一个非常好的选择。而关于机上娱乐系统,对于作者来讲,似乎仍然是一如既往的令人失望。国泰的机上娱乐从影视数量与画质上看,并没有任何出众的地方。作者也经常好奇,在这个高质量平板满街跑的年代里,为何机上屏幕仍然让人看的非常崩溃。

到达香港之后,由于衔接时间短,楼主还没来得及记录下国泰香港机场的候机室就匆忙离去了,不得不说是一大遗憾。而第二段航程从香港到厦门是由国泰小号港龙航空的A330执行,座位上正如一般的国内商务舱一样,并无太多经验之处,唯一觉得意外的是,就在这1个小时10分钟的航程中……港龙还是硬塞进了一个早餐……不难想象,在前一段旅程中已经吃的饱饱的作者,面对着又是一份牛角面包和意大利面时崩溃的心情……Picture12

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对于只有1个小时的航程还坐商务舱的作者,一定会被很多人认为是神经病…商务舱能够提前登机,算是最好的福利了…旅程虽短,服务可不能丢。还是挺佩服港龙航空这份较真的劲的,尽管真的消受不起hhhhhhhh

作为总结,国泰商务舱的确给作者留下了非常美好的印象。他虽然没有头等舱的炫目与奢华,但是其服务却踏实而一丝不苟。而在国泰商务舱的最大的两点,座位设计上,更是让旅客体会到了小小方寸之间的大大乾坤。或许大家以后乘坐国泰或者其他航空公司的商务舱时,可以多多留意一下这些设计的细节,这无疑会让你的旅程充满惊喜。最后,作者要分享本段旅途中最令人激动人心的时刻。飞机飞行在北极漫漫的长夜,作者从小憩中醒来,顺手打开了自己手边的遮光板,作者从来没有期待过,映入眼帘的会是肆意挥舞在星空里的炫目极光:

Picture14Picture15最后的最后,分享一枚通用公司的GE90发动机,这枚宽度比737机舱还宽的引擎保持了迄今为止最大推力的民用发动机的记录。同时也是777稳定飞行的重要保证。Picture16

兑换指南

AA兑换国泰商务舱的流程相当简单。首先选定好日期,在BA官网上查看国泰里程票的Availability。以作者的经验来讲,这类的里程票会出现在两个时间节点,第一个是出发前8个月以上,此时查到的位子是计划之中国泰放给伙伴公司的里程票。第二个是出发前两周内,此时国泰可能会放出没有卖出去的商务舱作为给伙伴航空。在确定好日期与航班之后,打电话给AA中文客服(因为中文客服第一语言方便第二反而还不用挂机排长的时间),告诉他你想要兑换的航班信息,只要座位没有被预定,都能够顺利出票。


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