南航 China Southern Airlines (CZ) 南航明珠 Sky Pearl 里程指南

Photo credit: Amadeus

中国南方航空公司(China Southern Airlines,CZ)简称南航,目前是中国三大航空公司之一。南航是天合联盟(SkyTeam)成员,经营中国国内航线网络,中国到欧美非各大洲主要城市的航班。对于乘坐天合联盟联程航班往返中国二线城市到美国的童鞋,在中国国内的服务需要由南航以及另外一家中国天合联盟成员东航(MU)提供(东航里程另文介绍)。

飞行常客计划:南航明珠俱乐部Sky Pearl Club (精英级别分银卡,金卡)。精英会员标准可以在这里查询,不过简要来说就一句(官网来客):只要您在一个资格年度内(每年的1月1日至12月31日),升级里程达到8万公里或升级航段达到40个即可升级至金卡;升级里程达到4万公里或升级航段达到20个即可升级至银卡;精英会员的福利可在这里查询(其实是同一个网页啦)。

1. 南航明珠的里程来源

  1. 购票乘坐南航和四川航以及天合联盟其它成员的航班。
  2. 使用南航联名信用卡。中国很多银行都发行有南航联名信用卡,兑换南航里程比率有高有低。但是因为南航在北美没有联名信用卡,这里我们不多介绍,不过所有南航联名卡名单可以在这里找到。
  3. 喜达屋(SPG)里程转换。SPG点数可以转换南航里程。在转换列表里面找China Southern Airlines Sky Pearl Club,就是南航明珠。转换比率是1:1,就是1 SPG点数可以转换1南航里程(当然,一次转2万还是送5千)。但是因为南航里程是公里计价,比起那些1 SPG转1 英里的里程计划(AA,AS等),转换过程就直接亏损40%,所以一般也不建议转。
  4. 入住酒店可以获得南航里程。这样的酒店有很多,比如SPG,Marriott,Hilton,IHG,Best Western,等。完整的名单在南航明珠官网有:这里

总而言之,南航里程对于在北美的童鞋来说,没有太好的获取方式。SPG转仿佛是唯一可行的,但是因为其不如别的方式更合适,除非非常划算或者必须的兑换,否则不建议转。

2. 南航明珠兑换里程票的限制

和欧美的各航空公司里程计划对于兑换里程票的兑换人几乎无限制不同,中国甚至亚洲的各公司对于里程票的兑换有比较严格的限制。中国三大航(国航,东航,南航,再加上第四个,海航)都有差不多的受让人制度限制里程票的兑换人,我们感觉这样严格的要求和中国存在众多的里程交易甚至非法盗用他人里程进行交易有关。

2.1.  里程有效期

对于普通卡会员,南航里程从获取的那天开始,3年有效,但是在有效期内支付20%的里程,剩余的80%里程将会延期12个月。这样的延期只可以一次,12个延期月到期时,未使用的里程全部作废。金银卡会员每次里程到期自动延期12个月,所以在金银卡期间里程永不过期,但是一旦失去金银卡,里程过期按普通卡会员标准。

2.2. 首次兑换标准

南航不设首次兑换标准,账户里有足够兑换的里程即可兑换。

2.3. 受让人制度

在给除了账户所有人之外的任何人兑换免票之前必须将乘机人添加为受让人。添加受让人有如下限制:

  • 一个会员账户最多有8个受让人
  • 首次添加受让人,如果会员账户有至少3条乘机记录,受让人立即生效;否则,需要等30天才能生效。
  • 其余添加受让人30天生效,删除受让人立即生效。
  • 添加删除受让人都免费,也不收取里程。
注意几点:
  • 为自己兑换机票不需要添加受让人,直接兑换就可以了。
  • 登陆南航明珠俱乐部官网,在“我的账户”里就可以管理受让人名单。

3. 南航明珠里程票兑换标准

南航明珠计划在完全中国国内的航线和国际航线,以及南航,联盟伙伴和川航的兑换标准都不同。总的来说,兑换标准有如下特点:

  1. 兑换南航的里程票,在中国国内和国际都是按照飞行距离计算的,而且只能兑换直飞航班,往返需要里程是单程两倍。兑换国际航班,同样飞行距离的航班也比国内航班需要的里程多很多。比如800公里以内的航线,经济舱中国国内兑换需要6000里程,但是国际兑换需要20000里程。
  2. 兑换联盟机票(不包括东航中国国内航班,这个依然按照飞行里程兑换,不过比南航自己需要的里程多)和川航机票,都是按照区域计算的,这点和达美(Delta)法航(AF)基本相同,但是所需里程要多不少。一般不划算。下面举一些例子让大家稍有感觉:

 

航线舱位所需里程(单程,南航千公里,其余千英里)
南航(兑换南航)南航(兑换联盟)Delta法航
中美经济64653540
中美商务11012080100
中美头等155160(换不了)(换不了)
中欧经济55605040
中欧商务6610080100
中欧头等90145(换不了)(只能换自家)
欧美经济-453025
欧美商务-807062.5
欧美头等-110(换不了)(只能换自家)
唯一的亮点可能是南航可以兑换头等舱,但是delta和法航都不能兑换吧。不过需要的里程确实多了一点点,性价比不高。除此之外,南航对于国际航班都收较高燃油税(中美单程大约200-300美元),使得兑换国际没有优势。但是兑换自家中国国内航班,尤其是短途航班,还是可以的—但是,很可能还是不如delta和法航(参见“中国大陆性价比高的里程兑换,东航南航篇”)。

4. 停留(Stopover)和开口(Open Jaw)

南航明珠里程实行点对点兑换,飞一个航段就要收一个航段所需里程。这个情况下,停留与开口都是无所谓的事情。

5. 南航会员活动

虽说南航里程貌似没啥特别的亮点,南航时时会有会员活动,活动期间,选定航线会有半价兑换。比如最近一期的会员半价兑换名单在这里可以找到:点我!因为这个名单时时变化,想用这个优惠的童鞋需要时时关注南航明珠官网。

6. 如何用里程积分换票

说了半天,如何兑换才是最关键的。国航和欧美公司在兑换方式的方便程度上还是有差别的。

  1. 兑换南航执飞航班。这个最方便,可以在官网查询和兑换:点这里
  2. 兑换联盟伙伴执飞航班。可以电话南航服务热线95539兑换,当然,兑换之前需要先加好受让人名单并且受让人已经生效。

7. 亮点!

从上面这个简要的介绍看出,和Delta和法航相比,南航里程没有什么优势。在北美的童鞋因为Delta和法航里程的容易获得性(American Express Membership Rewards可以转Delta和法航,Chase Ultimate Rewards和Citi Thankyou Points都还可以转法航),建议还是就用Delta和法航里程完成所有南航里程的使命就好了。


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