【2015年9月】加航Aeroplan里程貶值

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之前我們介紹了加航里程的使用

今天Aeroplan宣布了今年裡程計劃的重大調整,不出意料,所謂的調整就是貶值的代名詞。亞洲區域內3萬點商務往返不復存在,新變化2015年12月15號開始執行。這個日子是訂票日子而不是飛行日子,現在抓緊訂明年的中新,中泰,中日往返還來得及!以下是新表格,可以和老的對比。

https://www4.aeroplan.com/use-your-miles/flight-rewards-chart

當然也有好消息:同區域內加航可以出單程票了,以前只有出發或者目的地含有北美的可以單程。還有中國到墨西哥,中國到非洲需要的里程降了,當然這些路線對大家都沒什麼用。

接下來是壞消息,幾個比較重要的變化:

  1. 北美到到西歐商務往返從9萬到11萬,頭等從12.5萬到14萬,經濟不變。這個漲幅個人認為還比較合理。
  2. 美澳經濟艙從8萬漲到9萬,商務頭等不變,還算可以接受。
  3. 中新,中泰(亞洲1區到2區)的經濟從2萬漲到4萬,商務從3萬漲到8萬,頭等從5萬漲到13萬。這個漲幅完全是喪心病狂!
  4. 中國(亞洲1區) 到其他亞洲1區經濟從2萬到4萬,商務從3萬到8萬,頭等從5萬到11萬。這個漲幅同樣完全不可接受。
  5. 中國(亞洲1區)到夏威夷全線漲價。經濟從 6萬漲到8萬,商務從9萬漲到16萬,頭等從12萬5漲到20萬,日本到夏威夷居然比中國到紐約要貴!
  6. 中國(亞洲1區)到西歐的經濟,商務頭等也是全線上漲。從7.5萬,10.5萬,14.5萬漲到8萬,15萬和21萬!
  7. 還有很多……比如中國到馬爾代夫,西歐到非洲,大家可以自己考察……

以下是美國出發的詳細變化,黑點代表漲價:

AC-devalued

以下是中國出發的詳細變化,黑點代表漲價,紅點代表降價,降價的都是非洲,墨西哥這樣的地方:

AC-devalued2

區域調整為

  1. 波蘭變為歐洲2區
  2. 盧森堡變為歐洲1區
  3. 蒙古,俄羅斯遠東變為亞洲1區(中國同區)
  4. 新加坡泰國越南變為亞洲2區

萬幸的是中美往返沒有太大影響,依然是經濟7萬5,商務15萬,頭等21萬。個人覺得,中新商務往返3萬這個deal肯定早晚會消失,too good to be true,但是沒想到來的這麼快。其實如果Aeroplan把商務往返變為50k, 我完全接受,但直接漲到8萬對大家的打擊實在太大。加航這次貶值以後,以前的幾個亮點

  1. 亞洲區域內往返,已經不復存在
  2. 美歐商務,雖然貶值,但是比起UA出星盟兩艙還是好一些的
  3. 亞歐往返,已經不復存在
  4. 北美內部stopover,嬰兒票,免臨時出票費,依然存在,還新增了同區域內單程票

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