顶级大板凳?阿拉斯加航空PHL-LAX头等舱小记

大家知道AS的里程是公认回国好用的里程计划:单程可免费停留,外加国泰商务超低的里程价格(50K商务或者70K头等),所以受到很多人的喜爱。

但同时,对于经常飞的人来说,阿拉斯加航空在美国几个主流航司(非廉航)中一直属于评价非常高的——据说机上服务什么的都远超3大。

这次Alex我就很幸运地飞到了阿拉斯加执飞的从费城到洛杉矶的国内头等。虽然AS本身机队并没有像Jetblue Mint或者3大部分有的平躺座位,但是确实服务吃喝等非常不错,确实值得被称为美国境内最佳。

航班与预定信息

AS 1129 PHL-LAX

我这次的头等用的是好友给的Gold Guest Upgrade。阿拉斯加每年给金卡以及以上的会员会固定发放一定数额的Guest Upgrade的code。在有可供升级的仓位(U舱),以及购买了符合条件的舱位情况下(一般比最低的saver高一级),可以用这个code免费把朋友升级到国内头等。这个具体的我会在最后谈。

手续办理与升级

为什么我要专门写手续办理呢?因为我在办理登机牌的时候我还是在经济舱的!AS这个航班可能因为是跨大陆线路的缘故,对于升级仓位放得非常抠门。在我办理登机牌(起飞前3小时)的时候,即使在头等有6个空座的情况下,也没有放出一个升级座位。由于我这次出行需要带行李,所以我只能花了30刀办理了托运。

随后我就走去了费城百夫长休息室蹭吃蹭喝。吃喝到一半,大概起飞前90分钟的时候,好友给我微信:Expertflyer终于提示AS放出升级仓位了!在还有大量空位的情况下在起飞前90分钟才缓缓放出头等升级座位,AS的抠门也可见一斑了。于是我快速打开电脑,输入好友给的code,果断确认升级到了头等大板凳。

升级完后,我就想着能不能把我的托运行李费要回来——毕竟头等理论上是可以免费托运2件行李的。我首先打电话给AS电话客服,不过客服在请示上级后表示只有现金升级的可以退还费用;随后我走去登机口,跟地勤姐姐说了一下。热情的地勤姐姐很爽快地帮我办理了托运费用的退款——不得不对AS的地勤姐姐点个赞!(当然没有批评电话客服的意思,因为他们也是照章办事,而且效率其实非常高,全程只让我等了5分钟。)

航班小记

办完手续后我就登机了,AS这个座位是标准的美国国内头等大板凳无疑。不过AS这个蓝色的氛围灯打得很好,总体机舱很干净清爽的感觉。

每个座位都配备了电源和USB接口——也许你觉得这个是头等标配?那就想太多了。至少我很清楚AA Base PHL的老US Airways的330头等舱是完全没有电源滴。不过这个照片也显示出了打扫没有那么细致。

每个座位都发了瓶矿泉水,还有当日的菜单。我记得我们全球最大航司AA国内头等就没有矿泉水,还是有差距的啊。

我身高173,中等体型,大家可以看到腿部空间不错,基本上不难受,不过也不是很宽敞啦。

这个航班大概有2/3上座率,登机过程也比较快,准时推出排队准备起飞。排队时候看到一架AA飞机正好降落。

起飞后空乘给每个头等舱乘客都发了个平板电脑用来连接机上wifi的娱乐系统。经济舱的乘客可以用自己的电脑,也可以付几块钱租一台。下面是空乘在地面就发放的毯子,大家可以看到质量还是很不错的,比三大发的薄布料一块强多了——我去年冬天飞AA芝加哥旧金山的航线,在能平躺的情况下因为摊子太薄冷得只能穿着皮衣睡觉……

AS这个平板的壳子设计很有心,可以直接固定在前面乘客靠背椅背后,方便腾出小桌板的空间放其他的东西。具体效果如图,我用的是13寸的MBP。飞飞机时候也要搬砖呀!

搬了一小会砖就开始上晚饭啦!先是前菜,沙拉和番茄浓汤。这个番茄浓汤是冷汤,夏天吃酸甜口的很清爽开胃。我吃饭时候顺便看了会Crazy Rich Asians,第三次刷了……

随后主菜是Risotto,是属于蛋奶素的那种。量倒是不大,但是还算入味——尤其有很浓烈的蘑菇香味。不过因为是加热食物的关系,芦笋不大新鲜了,不能要求太高哈。

最后是甜品冰淇淋,不过应该是冰箱里面直接拿出来的,我等了整整20分钟才勉强挖的动……

吃饭的时候我还拨弄了一会相机。火烧云非常漂亮。

比较残念的是,我的平板电脑在看了1个多小时电影后就没电自动关机了- -|||我因为自己有电源的缘故就用电脑看完了电影。随后再各种眯了一下——不过这个大板凳可以后仰的角度并不高,远远不到牙医床的程度,所以也就勉强仰着睡一会,舒适程度并不是特别高。

不过AS的空乘总体来说感觉比较年轻有活力,虽然服务上比不过亚洲五星航司的空乘(ANA万岁),但是确实比三大感觉强——比三大最好的DL还好那么一点点。(甚至比某因航的超经还态度好一点)这点我觉得对北美航司来说是很不容易的。

东海岸飞往西海岸的航班即使比较顺利也要5个多小时。不过到达LAX机场后前往航站楼速度非常快,最后行李出得也比较迅速,完成了人生第二次两舱北美跨大陆的飞行(第一次国泰的YVR-JFK头等,不具有可比性哈)。

一些小总结

首先,从产品质量来说,虽然AS这班跨大陆没有全平躺的座位,但是总体还是不错的。于我个人而言,其实只要不是红眼航班,坐着飞单程也未必不可,而且腿部空间绰绰有余,我是很感恩的~

从性价比来说,我这次乘坐单程花了220刀+好友送的Gold Guest Upgrade的Coupon。虽然单程本身价格比三大的跨大陆经济单程贵了点,但是总体成本对于头等来说还是很划算的(毕竟还有免费托运啊!),所以我觉得是很有性价比的。当然问题之一是如何获得Guest Gold Upgrade,这点就请大家见人见智了。

如果没有Gold Guest Upgrade的话,这个航班单程要700刀以上,那我个人感觉是划不来的——毕竟5~6小时的飞行忍一忍基本上也到了。而且AS的机型配置都还不错,经济舱基本上也都有电源,所以飞行不会太痛苦。

而AS在临起飞前放出升级的仓位的话,大家还可以花钱升级。东西海岸单程应该需要250刀的升级费用,那么总体加起来大概是500刀。我个人觉得这个价格也一般般,毕竟250的价格即使在美国境内也可以不错的酒店住一晚,或者挫一顿米其林三星了。而回到国内的话,700刀都可以买国泰商务从大陆往返曼谷了。我个人出行比较喜欢把钱砸在目的地上,对于飞机基本上5~6小时的线路的话觉得经济舱也能接受。

但是即时考虑到上面性价比的因素,我个人还是认为AS这个大板凳商务舱是非常出色的。首先从餐食上,上满3道在北美境内并不多见(看向早餐只有一个冷三明治的某三大航司),而AS甚至自己有一个还看得过去的酒单;而且服务态度机舱环境上都是北美内部很优秀的存在——虽然电池提前用完这些事情说明地面后勤还有进步的空间,但是总体还是不错的。如果大家有机会(报销万岁或者可以找到升舱位置和Gold Guest Upgrade的话),还是很值得选择AS这个产品。


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