大家知道AS的里程是公认回国好用的里程计划：单程可免费停留，外加国泰商务超低的里程价格（50K商务或者70K头等），所以受到很多人的喜爱。
但同时，对于经常飞的人来说，阿拉斯加航空在美国几个主流航司（非廉航）中一直属于评价非常高的——据说机上服务什么的都远超3大。
这次Alex我就很幸运地飞到了阿拉斯加执飞的从费城到洛杉矶的国内头等。虽然AS本身机队并没有像Jetblue Mint或者3大部分有的平躺座位，但是确实服务吃喝等非常不错，确实值得被称为美国境内最佳。
航班与预定信息
AS 1129 PHL-LAX
我这次的头等用的是好友给的Gold Guest Upgrade。阿拉斯加每年给金卡以及以上的会员会固定发放一定数额的Guest Upgrade的code。在有可供升级的仓位（U舱），以及购买了符合条件的舱位情况下（一般比最低的saver高一级），可以用这个code免费把朋友升级到国内头等。这个具体的我会在最后谈。
手续办理与升级
为什么我要专门写手续办理呢？因为我在办理登机牌的时候我还是在经济舱的！AS这个航班可能因为是跨大陆线路的缘故，对于升级仓位放得非常抠门。在我办理登机牌（起飞前3小时）的时候，即使在头等有6个空座的情况下，也没有放出一个升级座位。由于我这次出行需要带行李，所以我只能花了30刀办理了托运。
随后我就走去了费城百夫长休息室蹭吃蹭喝。吃喝到一半，大概起飞前90分钟的时候，好友给我微信：Expertflyer终于提示AS放出升级仓位了！在还有大量空位的情况下在起飞前90分钟才缓缓放出头等升级座位，AS的抠门也可见一斑了。于是我快速打开电脑，输入好友给的code，果断确认升级到了头等大板凳。
升级完后，我就想着能不能把我的托运行李费要回来——毕竟头等理论上是可以免费托运2件行李的。我首先打电话给AS电话客服，不过客服在请示上级后表示只有现金升级的可以退还费用；随后我走去登机口，跟地勤姐姐说了一下。热情的地勤姐姐很爽快地帮我办理了托运费用的退款——不得不对AS的地勤姐姐点个赞！（当然没有批评电话客服的意思，因为他们也是照章办事，而且效率其实非常高，全程只让我等了5分钟。）
航班小记
办完手续后我就登机了，AS这个座位是标准的美国国内头等大板凳无疑。不过AS这个蓝色的氛围灯打得很好，总体机舱很干净清爽的感觉。
每个座位都配备了电源和USB接口——也许你觉得这个是头等标配？那就想太多了。至少我很清楚AA Base PHL的老US Airways的330头等舱是完全没有电源滴。不过这个照片也显示出了打扫没有那么细致。
每个座位都发了瓶矿泉水，还有当日的菜单。我记得我们全球最大航司AA国内头等就没有矿泉水，还是有差距的啊。
我身高173，中等体型，大家可以看到腿部空间不错，基本上不难受，不过也不是很宽敞啦。
这个航班大概有2/3上座率，登机过程也比较快，准时推出排队准备起飞。排队时候看到一架AA飞机正好降落。
起飞后空乘给每个头等舱乘客都发了个平板电脑用来连接机上wifi的娱乐系统。经济舱的乘客可以用自己的电脑，也可以付几块钱租一台。下面是空乘在地面就发放的毯子，大家可以看到质量还是很不错的，比三大发的薄布料一块强多了——我去年冬天飞AA芝加哥旧金山的航线，在能平躺的情况下因为摊子太薄冷得只能穿着皮衣睡觉……
AS这个平板的壳子设计很有心，可以直接固定在前面乘客靠背椅背后，方便腾出小桌板的空间放其他的东西。具体效果如图，我用的是13寸的MBP。飞飞机时候也要搬砖呀！
搬了一小会砖就开始上晚饭啦！先是前菜，沙拉和番茄浓汤。这个番茄浓汤是冷汤，夏天吃酸甜口的很清爽开胃。我吃饭时候顺便看了会Crazy Rich Asians，第三次刷了……
随后主菜是Risotto，是属于蛋奶素的那种。量倒是不大，但是还算入味——尤其有很浓烈的蘑菇香味。不过因为是加热食物的关系，芦笋不大新鲜了，不能要求太高哈。
最后是甜品冰淇淋，不过应该是冰箱里面直接拿出来的，我等了整整20分钟才勉强挖的动……
吃饭的时候我还拨弄了一会相机。火烧云非常漂亮。
比较残念的是，我的平板电脑在看了1个多小时电影后就没电自动关机了- -|||我因为自己有电源的缘故就用电脑看完了电影。随后再各种眯了一下——不过这个大板凳可以后仰的角度并不高，远远不到牙医床的程度，所以也就勉强仰着睡一会，舒适程度并不是特别高。
不过AS的空乘总体来说感觉比较年轻有活力，虽然服务上比不过亚洲五星航司的空乘（ANA万岁），但是确实比三大感觉强——比三大最好的DL还好那么一点点。（甚至比某因航的超经还态度好一点）这点我觉得对北美航司来说是很不容易的。
东海岸飞往西海岸的航班即使比较顺利也要5个多小时。不过到达LAX机场后前往航站楼速度非常快，最后行李出得也比较迅速，完成了人生第二次两舱北美跨大陆的飞行（第一次国泰的YVR-JFK头等，不具有可比性哈）。
一些小总结
首先，从产品质量来说，虽然AS这班跨大陆没有全平躺的座位，但是总体还是不错的。于我个人而言，其实只要不是红眼航班，坐着飞单程也未必不可，而且腿部空间绰绰有余，我是很感恩的~
从性价比来说，我这次乘坐单程花了220刀+好友送的Gold Guest Upgrade的Coupon。虽然单程本身价格比三大的跨大陆经济单程贵了点，但是总体成本对于头等来说还是很划算的（毕竟还有免费托运啊！），所以我觉得是很有性价比的。当然问题之一是如何获得Guest Gold Upgrade，这点就请大家见人见智了。
如果没有Gold Guest Upgrade的话，这个航班单程要700刀以上，那我个人感觉是划不来的——毕竟5~6小时的飞行忍一忍基本上也到了。而且AS的机型配置都还不错，经济舱基本上也都有电源，所以飞行不会太痛苦。
而AS在临起飞前放出升级的仓位的话，大家还可以花钱升级。东西海岸单程应该需要250刀的升级费用，那么总体加起来大概是500刀。我个人觉得这个价格也一般般，毕竟250的价格即使在美国境内也可以不错的酒店住一晚，或者挫一顿米其林三星了。而回到国内的话，700刀都可以买国泰商务从大陆往返曼谷了。我个人出行比较喜欢把钱砸在目的地上，对于飞机基本上5~6小时的线路的话觉得经济舱也能接受。
但是即时考虑到上面性价比的因素，我个人还是认为AS这个大板凳商务舱是非常出色的。首先从餐食上，上满3道在北美境内并不多见（看向早餐只有一个冷三明治的某三大航司），而AS甚至自己有一个还看得过去的酒单；而且服务态度机舱环境上都是北美内部很优秀的存在——虽然电池提前用完这些事情说明地面后勤还有进步的空间，但是总体还是不错的。如果大家有机会（报销万岁或者可以找到升舱位置和Gold Guest Upgrade的话），还是很值得选择AS这个产品。