德意志玫瑰——汉莎航空头等地面服务小记

通常写一个航空公司的头等体验我们会把地面服务和机上服务合并起来写。但是汉莎的地面服务如此之特殊以至于我觉得我必须专门写一篇日志,记录其点点滴滴。本次体验的重点,自然是汉莎在法兰克福全球唯一的头等航站楼。


IAD机场:办理登机与汉莎休息室

读过我上一篇体验的读者应该记得我是在费城搭UA的飞机接驳去华盛顿机场搭乘汉莎的航班的。两班航班中间间隔7小时,所以我溜出去吃了点好吃的然后返回华盛顿机场。

第一件事是换登机牌:UA给我打的汉莎登机牌是UA自助登机那种烂塌塌的登机牌,这种纸质如何展现头等的逼格……于是我去汉莎柜台办理手续。很有意思的是即使是头等/HON专用柜台还是人头济济。仔细一看是一大印度家子,让我对印度同胞的壕气赞叹不已。不过最后没有在头等看到他们就是了——难道是传说中的HON?

头等登机牌有专用的登机牌套

在我之前的是一个头等舱的乘客,办理手续非常迅速。然后就等在柜台旁边——等待专人送去登机门。

我借着能不能帮忙打印一下北京之后接驳曼谷的航班登机牌的名义把我的登机牌给了柜员。结果柜员瞄了一眼我的登机牌居然一脸不屑地说我是UA的航班不归他们管。我强调了一下我接下来是汉莎执飞的航班,柜员仔细看了一下明显表情生动了起来,一阵噼里啪啦之后重新打了一份登机牌给我然后对着呼机呼叫说:We have another first class guest。。。随后柜员开始主动核查我托运的行李,发现我打出了两个箱子的行李票但是只有一个箱子挂上了。我说明第二个箱子是UA登机门的大妈帮我托运的但是我并没有真的托走,于是一切安好。在查箱子的时候帝地勤问我是不是需要陪伴去登机门的服务,在确认不能帮我插队过安检后我便回绝了——于是我踩了一个巨大的地雷:IAD即使是优先通道也是人山人海……

 

过了安检后进入汉莎的休息室。汉莎休息室分为两个区域:Senator lounge和Business lounge。原则上是前者比后者逼格高一点,但是很奇怪的是星盟金卡进的反而是Senator。。。

休息室前台很热情地告诉我头等舱/HON有专有的区域,并提供点餐服务。然而我仔细研究了一下除了咖啡外也没有什么特别的可以点……

我在休息室时候是下午,所以也没有很多吃的。不过随便吐槽一下真有人觉得休息室的自助好吃么……

咖啡机必备,各种饮料还是管够的。

休息室有个小酒吧,不过酒的选择非常一般,倒是吧台小哥非常健谈。最后百无聊赖的我自己倒了杯拿铁让小哥加了点Bailey自制了一份爱尔兰咖啡——没有怎么加糖所以不是特别好喝=(。

头等/HON区域自然有汉莎头等招牌的玫瑰,和旁边星盟金卡区域就隔着一根带子。据说JFK有头等/HON专用楼层可以点餐,感觉差距还是有的。不过JFK位于美国金融中心纽约基本上是汉莎最稳定的头等客源所在所以配置好一点也绝对能理解。

之前提到了,头等/HON有专用的登机门提供足够隐私,所以大人物不用像国内领导那样永远最后一个登机。即将登机的时候突然一群人簇拥着一个大人物直奔登机门,然后开门——刷登机牌——过关5秒内快速完成,随后才轮到其他头等乘客。至于这个大人物是谁?我是不会说的……


PEK机场:登机门专人接机

在北京降落后下了飞机发现有三个人拿着名牌,其中居然还有一个写着我的名字。快步上前询问后发现是汉莎委托北京机场专门安排的接机服务帮助头等乘客快速过关,一下好感再度+1。(可是似乎在汉莎大本营法兰克福没有这个服务,估计是天朝人工便宜吧……)

接机小哥很热情地带我走过关口。不过早上8点的首都机场基本上没人,外加我用了新版电子护照不用人工审核所以过关非常快。本来以为有专人接机可以混过海关,结果海关大叔估计太无聊了还是要我手提行李过X光,于是小哥很无奈地只能帮我把我的小登机箱和背包放进X光机……


FRA机场:头等航站楼

之所以没有按照我这次旅行到访的顺序写就是想在文章后半部分着重写汉莎在大本营法兰克福的地面服务。按照一个网友的说法法兰克福唯一的景点就是机场,而法兰克福机场对于汉莎头等的客人来说一个非常大的福利就是全世界独一无二的头等航站楼(同时也对汉莎私人飞机乘客与HON会员开放)。

在法兰克福机场出关的时候德国边检还对我转机9小时还要入关表示非常不理解,我当然不会说我是去体验头等地面服务的:)。不过机场1、2号航站楼内没有任何路标指向头等航站楼,所以我绕了20分钟才找到——估计汉莎默认去头等航站楼的都不会从别的地方走过去吧……

头等航站楼本身不大,不过外景这个First Class还是显得逼格满满。上层是高架直通二层入口,后面提到的保时捷试驾可以直接开过去还车。

头等航站楼一楼是车库,停放送机到登机口的各种保时捷和大奔,还有专用移民监和一个小电梯厅通往二楼大堂。到了大堂后立刻有小姐姐热情地迎了上来接过我的行李并带我过安检(这里是一个真正意义上的航站楼所以需要过安检)。德国的安检比较严格所有洗漱包都要拿出来过,所以我的长荣+全日空+汉莎的洗漱包被一群安检官员行注目礼了……迎接我的小姐姐也成了我接下来一段时间的『私人助理』,各种要求都可以向她提出。过了安检后小姐姐取走了我的护照,等到登机前直接发还。

头等航站楼只服务国际出港航班,所以自带一个小小的免税店。

头等航站楼一个亮点是有泡澡!有泡澡!有泡澡!重要的话说三遍。然后泡澡的最大亮点是收集汉莎各种小黄鸭!好想要最下面白色的啊!好像是圣诞节限定。

这天我拿走了2个世界杯限量款,彼时德国人民还处于今年德国队能小组出线的幻梦中……目测汉莎会收集起来4年后再用,反正还是4星:)

休息区

免税店旁还有一个小门,隔离安检区域和公共休息区。过了门后就算是正式到了头等航站楼休息室了。

汉莎头等航站楼本身空间是非常大的,包括了很大一排对着窗户的休息沙发。不过可惜窗户外本身并没有什么view:窗外是法兰克福机场的员工通道,所以基本上帘子全部拉下了,供客人发呆打瞌睡。

餐饮

汉莎头等航站楼的餐饮是单点+自助的形式。我到达这天早上洗完澡后就去吃早饭了。(明明有在飞机上吃炒鸡蛋啊!看到自助就想吃的饿鬼命还是改不了……)主要是西式的Waffle之类的,但是居然有Dim Sum!赶忙点一份。

于是踩到本日第一个雷:这特么就是一个饺子皮包肉啊!里面还是冷的啊喂!果然不能相信老外搞的中餐……真的看起来毫无食欲……

过了一会我出去飙车了,回来后又吃了晚饭。

前菜是三个小东西的组合,中间那个炸的挺好吃的。最下面的,就是黄瓜……包生菜……

主菜我要了牛排,为了表现我是很懂吃的样子点了3分,然后给我上了一份……

感觉有九分,你特么在逗我?

不过头等航站楼的自助吧还是很丰盛的,早饭是英式早餐的样子,感觉比单点的好吃orz……

Waffle!可惜是提前做好的所以口感一般般。不过旁边的面包非常出色,后面头等乘务员小哥告诉我是汉莎自己的面包房做的,个人表示存疑。不过真的很好吃的啊!

各种冷切肉和cheese,西方人早饭吃这些属于我不能理解的一点……

世界上最美好的事物!甜品!如果下次你去请一定记得打听一个吃甜品到开心死的PhD……左上角是蜂巢,现取蜂蜜。

还有现切的Jamon Iberico!在巴黎老佛爷100克小100欧呢!我目测一个人吃掉了200欧的量……

雪茄休息室与吧台

头等航站楼有一个雪茄休息室(Cigar Lounge),按照某些博主的说法里面雪茄随便抽。已戒烟的我本来想去体验一番,但是仔细一看只有烈酒啊!所以这可能只是一个逼格非常高的吸烟室而已;不过也有可能是为了不让小朋友拿雪茄所以要问前台?总之少了一点乐趣……

雪茄休息室的酒选择比较有限,看起来都是饭后吹牛抽雪茄喝酒的那类烈酒。

头等航站楼的吧台就非常壮观了。一般来说航司的头等休息室的酒水会比飞机上的差点,不过汉莎的倒是差不多,一般威士忌以18年陈为上限,还可以要各种鸡尾酒;各种软饮料和咖啡也是这里要的。

浴室

头等航站楼本身有3或者4间浴室,其中1号浴室最有名,因为带泡澡!然后每次泡澡的时候都附赠一只蠢萌蠢萌的小黄鸭。

备品是ETRO的,味道其实不是非常好闻……

即使是带泡澡的1号浴室也是带花洒的。

去程的时候1号浴室太满了我没排上泡澡,于是悲愤之下我问大叔要了两只小黄鸭。回程时候航站楼比较空闲,我也如愿以偿(?)拿到了一只……小黑鸭……

凑近一点看。黑色估计是因为今年德国队都没有出线,所以不爽吧!

保时捷送机

等到临近登机的时分,助理会主动上前来找乘客。然后乘客会坐电梯到地面层——头等航站楼专门服务出港的头等舱乘客,所以有专用的移民监。移民监大叔已经拿到助理转交的护照,当着面盖章后就可以准备登机了。

偷拍一张移民监,门外停着一辆辆保时捷。传说有宾利,但是我没有看到。

这张有点着急了所以有点糊。这天坐的是一辆金属蓝的Panamera,一般一架飞机的客人分享一辆。右边的小姐姐是这次的司机。

 


保时捷试驾体验

在汉莎的两个主战场法兰克福和慕尼黑,汉莎与AVIS合作为所有头等舱客人(包括到达与离境)准备了保时捷试驾体验。具体地,所以在当日乘坐汉莎头等舱的客人可以以99欧元的价格试驾3小时保时捷911;99欧元本身包含所有税款与汽油,限定3小时150公里。

德国高速以部分区域完全没有限速闻名,所以这个项目必须体验啊!这个项目可以提前在网上预约,也可以当天拜托助理预订,不过不一定有车。为了保障有车自然是提前预订啦!

到达当天Avis又给我说加30欧可以升级到911S,考虑到我下次开911不知道要等到猴年马月了果断升级!

是日座驾,前头是911标志性的性感的蛙眼灯(误)。

汽车本身设置有几个路径,大概在140公里全程,终点是头等航站楼。取车的时候小哥问我是观光还是就是为了体验飙车快感,当然是为了飙车啦!于是小哥建议直接走A5高速往苏黎世方向开就好。

汽车本身带有雷达提示限速。无限速的高速在最左车道一个油门下去分分钟教旁边汽车怎么做人!

最后很拉轰地直接把车开到头等航站楼门口,有大叔自己会上来帮忙收拾。

不过在德国需要注意的是其实摄像头颇多。我A5飙了60多公里后下告诉准备在村里掉头,然后似乎在村里超速(orz)被拍了,AVIS刚刚给我发了个邮件说有罚单,具体数额不明……


总结

如果说汉莎头等本身跟土豪航比可能还各有胜负的话,汉莎头等的地面服务则属于绝对的一流。无论在头等航站楼的设置,还是各种体验的项目,汉莎的地面服务都远超了我过往的认知。

很可惜的是这些服务一般只有在法兰克福可以体验到,所以如果有机会的话我也非常推荐读者们去体验一番。不过从我的体验文中也可以看出,头等航站楼本身也不是十全十美:牛排从3分煎成9分几乎是不可容忍的错误。不过考虑到毕竟属于免费的附加服务,也就罢了。

汉莎头等本身并不浮华,但是奢华感又无处不在,作为一个五星航司的头等产品,是当之无愧的。


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