大陸居民台北轉機和入境大全

【2019.7 更新】2019年8月1號開始,大陸出入境管理局對47個可以自由行前往台灣的城市將停止在大通證上加註自由行G簽,以後去台灣只能辦理團隊L簽。詳見《突發!大陸從8月1日開始停發台灣自由行G簽》。

之前我們寫過頗受歡迎的《中美各地轉機簽證總結》,大概提到了大陸居民在台北轉機的所需材料,簡而言之就是海外-台北-大陸什麼都不需要,大陸-台北-海外什麼都需要。最近一年我肉身四次前往台北,轉機和入境,正向和反向都有,對於大陸-台北-海外轉機的政策又有不少感悟,用問答的形式寫出來與各位讀者分享之。

Q:先來介紹一下證件吧。大家俗稱的「大通證」是什麼? 有什麼用?

A:「大通證」全稱《往來台灣通行證》,由中國大陸公安部出入境管理局發行。最新的大通證是一張卡片,可以自助出關,見下圖:

憑藉大通證和有效簽注,可以從大陸搭乘航班直飛台灣地區,也可以從香港轉機前往台灣地區,但是不能從其他國家轉機前往台灣地區。

Q:大通證的簽注有什麼用?

A:大通證需要有效的簽注才能順利出境。許多同學大通證的有效期有10年,但是簽注只有3個月或者半年的有效期,因此大通證簽注過期以後需要續簽。很遺憾大通證每次使用以後都需要續簽才能再次使用。大通證的簽注分為個人G簽和團隊L簽,持團隊L簽的只能隨團出行。注意這點和港澳通行證不一樣,按照公安部出入境管理局最新的規定,港澳團體L簽也可以自由行前往港澳了,但是大通證的L簽依然只能跟團。

Q:戶籍在哪些城市可以拿到個人G簽?

A:台灣自由行開放城市名單: 北京、上海、廈門、天津、重慶、廣州、成都、南京、杭州、濟南、西安、福州、深圳、瀋陽、鄭州、武漢、蘇州、寧波、青島、石家莊、長春、合肥、長沙、南寧、昆明、泉州、漳州、太原、貴陽、煙台、哈爾濱、中山、大連、溫州、南昌、無錫、舟山、海口、呼和浩特、蘭州、銀川、常州、惠州、威海、龍岩、桂林、徐州。戶口不在此名單上的同學無法拿到個人G簽。

Q:大通證的出台背景是什麼?

A: 比照港澳通行證,港澳通行證配合簽注是大陸的出境證件同時也是香港和澳門地區的入境證件。大通證配合簽注只是大陸的出境證件,並不是台灣地區的入境證件。理論上大陸政府認為去台灣只是出境而不是出國,因此不能使用護照需要別的出入境證件。

Q:台灣地區的入境證件想必是入台證,來談談入台證吧。

A:入台證全稱《中華民國台灣地區入出境許可證》,由中華民國內政部入出國及移民署頒發。是大陸居民入境台灣的入出境證件。實際上,按照《中華民國憲法》和《兩岸人民關係條例》,大陸居民也是中華民國國民,不過沒有台灣地區戶籍而已,因此不能申領護照,只能用別的入境證件代替。下圖為入台證樣張:

一般大陸地區第一次只能通過旅行社憑藉大通證辦理單次入台證。如果過去一年內去過兩次台灣無違規以後才能在大陸旅行社辦理多次入台證。有效期從入境第二天開始可以在台灣地區呆15天。海外比如在美國,你的F簽證的有效期足夠長或者有綠卡,則可以拿到一年多次有效期的入台證,雖然可以多次入境,但是每次依然只能停留15天;如果簽證已經過期或者即將過期,那麼辦出來的也是3個月內單次入境的入台證。如果是海外辦理的入台證,那麼會寫上護照號碼;大陸通過旅行社辦理的入台證上面會寫有大通證號碼。當然入台證除了旅遊以外還有很多種,比較流行的有醫美類,交換學生類等等,不在此文討論範圍內。

Q:海外如何辦理入台證?

A:本博客jldh同學詳細介紹過。現在已然可以網申,方便的很,我最快記錄1個工作日出簽。

Q:大陸如何辦理入台證?

A:先辦大通證,然後找旅行社辦向中華民國內政部移民署申請入台證。一般需要壓5萬RMB作財力證明。小trick,如果有Amex白金卡(副卡也可以)或者別的各種白金卡,可以免除50k財力證明,入境時候記得帶上就行啦。要注意千萬不要造假PS,有旅行社為了省力給客服PS,對岸邊檢還真驗證了這是張假白金卡,結果被罰遣返加N年不得入境中華民國台灣地區。

Q:入境台灣的時候只要出示入台證就可以了么?

A:光有入台證是不夠的。入境的時候,如果你的入台證上面是護照號碼,就要出示護照;如果入台證上面是大通證號碼,則要出示大通證。

Q:來聊轉機吧,兩本證件我搞明白了。美國-台北-大陸,台北轉機應該護照就夠了吧?

A:是的。因為不涉及入境台灣,也不涉及大陸出境直飛台北,因此護照足夠了。大陸入境小地方邊防可能會啰嗦兩句。我按照這個行程從上海入境過,大陸邊檢問了一下是不是轉機就蓋章放行了。

Q:如果我從美國飛到台北玩幾天,再回大陸呢?

A:一般也是沒有問題的。不過網上有一個著名的文章《分享由第三國入境台灣回國的若干注意事項》。作者坐春秋航空9C入境石家莊SJW,結果被邊防狠狠教訓了一頓的案例。因此建議台北直飛大陸最好選擇大航司尤其是台籍航司,入境點最好選比較大一點的城市。不過其實從最近包括鱷魚君在內的幾位讀者和作者的DP來看,哪怕小城市也基本知道這種操作可以放行的了。

Q:那麼從大陸-台北-美國的行程問題在哪呢?

A:大陸一般不開放護照從台北轉機飛往海外,因此持護照出境的時候會受阻。

Q:但不能用自助出境么?

A:實際情況是你用直飛台北的登機牌配合護照自助出境會被鎖死然後人工會來檢查你的大通證。

Q:有能用大陸護照直飛台北的例外嗎?

A:有兩個例外。一是有某個國家的永久居留也就是綠卡,這樣配合大陸-台北以及當天台北-永居國的機票可以出境,但根據實際操作來看,找個方法只能在北京上海這樣的大城市出境。二是從重慶CKG,南昌KHN以及昆明KMG出境,這三個地方可以用護照配合聯程機票直飛台北,邊檢不會阻攔。

Q:如果不慎買了大陸-台北-海外的機票,如何補救?

A:假設你沒有綠卡,也不在重慶南昌昆明,那一到國內就抓緊辦大通證和簽注吧(假設你能辦G簽),一般需要15個工作日也就是3周。如果已經有了大通證,那麼再次加簽時間會短很多。當然,如果你的戶口所在地沒有開放自由行或者3周時間來不及,那就無解了,趕緊改簽或者退票吧。比較常見的方法是改成大陸-香港-台灣-海外。

Q:大陸-香港-台灣-海外可以用護照?

A:大陸邊檢只能管你第一程去哪,第二程管不了的。所以只要說去香港呆幾天然後回美國,邊檢就會放你出去了。如果你從深圳陸路或者海路直接去香港(機場),也是一樣的。總之,只要你第一程去的是香港而不是台灣,邊檢就可以放了。

Q:我辦理好了大通證和簽注,是否可以憑藉大通證+簽注+護照+美簽走大陸-台北-美國?我明白大通證是必須的,那入台證是否是必須的呢?

A:這個問題非常好。答案是取決於你大陸-台灣段的航司,如果是台籍航司,不需要;如果是陸籍航司,則需要。大家可以先看一下《一個RIMOWA洗漱包引發的慘案》。大意就是作者辦理好了大通證和簽注,但沒想到CA要入台證結果只能臨時換成BR。我之前試過華航轉華航以及東航轉華航,印證了這個說法。

Q:為什麼是這樣的呢?

A:我不知道確切的原因,但是我猜測有幾個可能。首先一是可能早期陸籍航司經常因為旅客沒有入台證結果送到了台灣被對岸移民署罰款,所以陸籍航司習慣性的要求直飛台北必須入台證(畢竟持大通證或者旅客去台灣轉機的是非常少數的)。二是因為某種技術原因(不知道是哪方航司作梗或者純粹天合聯盟垃圾),陸籍航司的行李無法直掛海外,只能在台北取出來然後再次託運,這樣就必須過對岸邊檢,所以必須要入台證。我自身的經歷以及很多DP都表示,東航和國航無法接華航或者長榮直掛海外,只能託運到台北,因此無論如何都要入台證。

Q:分別說說航司值機櫃檯,大陸邊檢和台灣邊檢分別查看什麼證件吧?

A:

  1. 先說航司。如果只是轉機的話,台籍航司只要確定你能出大陸邊檢就可以了,所以大通證或者護照配合綠卡就可以了。如果是陸籍航司重點是看入台證,因為你出不去大陸邊檢最多被趕回來航司毫無影響,但是進不了台灣他們可是要被罰款的。至於這個入台證是大陸旅行社辦的還是海外辦的,他們並不關心。
  2. 再說大陸邊檢,直飛台北必須符合以下3個條件之一  a.大通證加有效簽注 b.綠卡加聯程機票 c.重慶南昌昆明出境加聯程機票。偶爾有不懂事的邊檢放出去的漏網之魚,要是被邊檢LD發現肯定要被批的。大陸完全不承認對岸政府,所以入台證幾乎是不看的。
  3. 再說台灣邊檢,台灣邊檢就看入台證以及對應的證件。如果入台證是海外辦的,那就遞上護照;如果是大陸旅行社辦的額,那就遞上大通證。台灣並不否認大陸政府的治權,因此台灣邊檢會對大陸的護照或大通證仔細查驗。出境據說2018年5月開始大陸人士可以在桃園機場自助出境了,直接機器掃描入台證就可以出境;可惜入境依然得排隊人工查驗。

Q:所以如果是陸籍航司的大陸-台北-海外的行程。我帶上大通證和簽注,配合海外辦的入台證就可以了對吧?

A:對,大通證和簽注出大陸邊檢。入台證和護照入台灣邊檢。並不需要在大陸旅行社額外辦理有大通證號的入台證。

Q:為什麼大陸不允許用護照從台北轉機?

A:國軍在台灣海峽中畫了4個禁飛區,所有飛機要繞開從台灣島北進或者南進。大陸希望能徹底的開放跨越台灣海峽的直飛取消這些禁飛區,以陸客中轉為籌碼希望對岸就範,可惜雙方沒有談妥。台灣認為寧可放棄轉機蛋糕,也不能放棄台灣海峽禁飛區。馬習會後,台灣又提出陸客中轉,但大陸預料到不久民進黨會上台,因此只能象徵性的開放幾個實際上可操作,但是幾乎沒什麼人用的城市中轉,這樣重慶,南昌和昆明就被挑了出來。如果兩岸關係好轉,那可以進一步開放,如果沒有那就維持不變。具體可以看看我以前寫的《兩岸航路現狀》。如果你試試華航的台灣-北美航線,會發現經濟艙都是東南亞和南亞旅客,以越南,菲律賓和印度為甚。原因是大陸客飛不了,台灣客和歐美客飛長榮,因此華航只能搞東南亞轉機,也算響應「新南向」政策。

Q:說說重慶 南昌和昆明這三個城市吧?

A:我個人沒有試過從這三個城市出境。我自己有一個不解就是三個城市的航班很多都是大陸航司的,而我們知道大陸邊檢從這三個城市出境可以免除大通證要求,但是如果行李不能托到海外的話(如果有這三個城市乘陸籍航司出境的歡迎來報DP),那就必須要入台證才能提取行李。但是大陸辦的入台證必須要先辦大通證,這就進入了一種循環…所以這個政策變成了徹底擺設。當然,如果你提前辦好了海外入台證,那這個政策還是非常有用的。我也見過DP說BR和CI可以在TPE給你撈行李,但實際大陸這邊地勤讓不讓打個問號。實際DP多是YMMV。

我們先來看看這三個城市的航班。重慶大部分航班是飛松山TSA的,沒有利用價值。然後國航CA409和立榮(長榮子公司)B7 192加起來每天有一班飛桃園TPE。國航很可能不能托行李除非辦理入台證,因此只有每周2班的立榮勉強有利用價值。

再來看看南昌,東航每周四班MU2047和深圳航空每周一班ZH9079可能不能拖行李,只有華航每周2班的勉強有利用價值,不過到了台北已經晚上10點了,不延誤的話,才能勉強趕上半夜台北出港的北美線。

 

  昆明更慘,四川航空3U毫無利用價值。東航MU2027還是陸籍航司的行李問題。

綜上所述,要麼你不拖箱子或者辦好海外入台證,否則只有從重慶出發的每周2班立榮和從南昌出發的每周2班華航勉強可以利用。這對國內的同學來說是非常雞肋的政策;但對海外可以辦入台證的我們,還是稍微有點用的。

Q:看來這政策真心無語。那來問些別的吧,比如我在海外辦好了入台證,想回國和父母一起去台灣玩一下如何操作?

A:首先如果父母所在地戶口不能辦G簽那無法操作。如果可以的話,父母在國內先辦大通證再辦G簽,然後通過旅行社辦入台證。你如果沒有綠卡的話,回國也得辦好大通證,但不需要額外辦理入台證。到了機場check in,給航司海外入台證,給大陸邊檢看大通證和簽注,給台灣邊檢入台證和護照。

Q:說說綠卡轉機吧。那些沒有綠卡制度的非移民國家的長居可以用來大陸出境台北轉機嗎?

A:我見過一篇日本長居成功出境的文章。總體感覺是灰色地帶,邊檢自己也不知道是否可以放行。一般來說,美國綠卡,加拿大楓葉卡,澳洲永居,新加坡永居,這些大陸出境台北轉機都是比較保險的。日本和歐盟的長居這些可能比較YMMV。

Q:聽說很多小口岸不行?

A:對的,根據讀者的DP,一般上海北京這樣的大口岸沒問題。重慶 南昌 昆明就更沒有問題了。但已知失敗的口岸有深圳寶安機場、三亞鳳凰機場和瀋陽桃仙機場。小口岸的邊檢怕擔風險,因此這個政策只能在北京,上海出發!根據讀者最新的DP,廣州白雲機場也不放綠卡台北轉機了,相反,天津和廈門這樣的機場反而放行綠卡轉機。建議用綠卡轉機出行前一定要電話大陸邊檢知道每個地方的政策再定行程!

Q:我有綠卡,但可以只去台北么?或者可以從台北轉機去別的地方么?

A:理論上只要有任何國家的綠卡,北上廣邊檢就放行了。沒有機票也可以說呆兩天再走,但是可能比較仔細的邊檢或者邊檢首長會查看第二程機票,這時候比較保險的就是買一張當天可退換的台北-綠卡所在國的機票,過了大陸邊檢退了就是。總之用綠卡或者大通證才能出境是硬性規定,沒有餘地;至於有沒有台北去其他地方的登機牌是軟性規定,你實際上飛不飛、怎麼飛出境了以後邊檢根本管不了你。

Q:兩岸關係最近不太好,對岸有沒有什麼新的動作?

A:聽說馬上要進一步放寬入台證申請所需的財力證明,取消逾期強制出境的字眼。不過以前一年多次觀光入台證,隨便你去多少次,只要每次停留15天內就可以,最新的規則好像是除了旅行團領隊以外,一年內不能在台灣地區停留超過120天。

Q:最後說說自己的經歷吧?

A:我試過長榮的溫哥華-台北-上海以及長榮的紐約-台北-新加坡,一路上啥也不看。另外兩次行程均為上海浦東-台北桃園-溫哥華。第一次我帶著大通證簽注和楓葉卡也就是說什麼帶了,第二次雖然帶著大通證但是簽注過期了只有楓葉卡。

第一次10萬法航里程換的華航CI502 B77W轉華航CI32 A359商務,只出示了護照和楓葉卡。PVG華航櫃檯A地勤大叔表示不敢放,B地勤小哥表示沒問題,A大叔謹慎的電話邊防以後,邊防說「放過來看看」,A地勤這才給了登機牌,但是說等1個小時你不回來我再給你下行李。到了浦東邊防,邊防小哥C笑眯眯說我們現在啥都放(估計網上偶爾漏網之魚就是被這類小哥放出去的),邊上的邊防小姐姐D表示台灣轉機要請示領導,於是請來凶凶的領導E,E仔細檢查楓葉卡和第二程台北溫哥華的登機牌後要求C加備註華僑轉機後放行。到了台北以後,拿出護照和海外入台證順利入境。怎奈陽曆除夕夜桃園下雨加上空氣污染,只能略逛一圈就回了機場。

第二次8萬5達美里程換的東航MU5007 B77W轉華航CI32 A359商務。PVG東航商務櫃檯A地勤美女小姐姐表示完全不知道是否可以這樣走,但她看了一下我的海外入台證登記後就把登機牌打出來了,她說她們就關心入台證,沒有入台證各種罰款。同時表示行李不能直掛溫哥華(真不知道是烏合聯盟渣還是MU在刁難還是CI在刁難)。我問她能不能幫我直掛溫哥華,這樣就省力多了。她回頭去問東航領導凶凶大叔B,B跳出來凶我說這樣肯定不行,你要麼辦大通證要麼香港走吧。我說那你問一下邊防,B開始不肯後來同意了,電話邊防,邊防告訴他可以放,B直接溜回東航辦公室不出現了。A小姐姐繼續給我Check in,努力半天以後表示還是不能直掛溫哥華,我說去年華航轉華航直掛了呀。小姐姐表示華航和華航就是可以直掛,東航和華航就不行,所以他們必須要入台證,沒有的話行李搞不定並且他們害怕台灣那邊的罰款。謝過小姐姐以後到了邊防,邊防C大叔看了楓葉卡和登機牌,琢磨許久問隔壁邊防小姐姐D,D告訴他可以放,他又拿著我的護照看了半天很不情願的蓋章放行,全程沒有看第二程台北到溫哥華的登機牌也沒有加什麼備註。到了台灣依然掏出入台證和護照入境同時出示了當晚離境登機牌。入境後提箱子先去華航櫃檯再托箱子,華航地勤台妹小姐姐E表示飛溫哥華CI32航班是半夜我來太早了,求情後她表示可以先把行李條打出來然後晚上7點左右開始幫我下箱子,我連連致謝。玩耍了一天大溪老街然後去中壢買了點李敖的書再從環北坐捷運到桃園,晚上回到梅苑大快朵頤後登機。

以上為台北入境和轉機的一些感悟,歡迎大家留言討論。


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