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意大利航空（Alitalia）在昨天啟動了破產保護程序，這是自2008年因金融危機而破產之後二進宮了。九年前意大利時任總理貝盧斯科尼決定出手相救，為意大利航空續了命，可接下來的幾年意航依然步履艱難。2014年土豪航空Etihad又入手了49%的意航股份，並且提出了三年整改計劃，希望在2017年年底將意航扭虧為盈。不過意航內部積垢已深，縱有土豪出手也未能逃過虧損的命運，2015年至今年年虧損，讓Etihad腸子都悔青了。這也讓一直謠傳對意航有興趣的漢莎直接跳出來表示：這種喜當爹的事情我才不要干。
總而言之，這一次意航可能沒那麼好的運氣——沒有人來接這個鍋了啊哈哈。
其實本來這次破產是有可能避免的，不久前董事會和工會看到意航入不敷出，火速制定了一個整改方案，包括以解僱、降薪、增加工作時間等手段來換取股東20億歐元的注資，不幸的是這個方案被員工大會投票否決了。這不是有點像2015年希臘金融危機時，全民公投否掉歐盟和IMF的財政援助條件（要求的是提高稅收和福利限制）？我個人對南歐人民沒有任何偏見，但現在看來歷史總是驚人地相似……
回到意大利航空本身，其實它自己也是劣跡斑斑。以下是意大利航空在去年發生的兩件影響比較惡劣的事件，其不靠譜的性質和混亂粗暴的企業文化暴露無遺，所以這樣看來二進宮破產也不那麼出人意料了呢。
無預兆改表事件
曾經Alitalia里程有着非常厚道的兌換表，而且是Amex MR的轉點夥伴。舉例來說，中美商務往返只需要95k的里程，和ANA持平，算是天合聯盟當中兌換比例非常好的里程項目。對比之下，彼時DL的中美單程需要80k里程（這裡要把DL拖出來鞭屍——前不久又雙叒叕隔夜之間貶值了，現在兌換中美之間夥伴航司的商務艙單程就要95k），可見Alitalia曾經的良心。
然而在2016年10月，意大利航空在一夜之間、毫無徵兆地修改了其兌換表，中美往返一下子需要300k！這等同於里程價值直接貶值了超過200%。是不是無徵兆貶值是進入烏合聯盟的條件啊？
更惡劣的是，改表恰好發生在MR轉點多給25%的活動期間，我不知道有多少人衝著這25%的轉點bonus和95k中美商務往返兌換而把MR轉進了Alitalia旗下，但可以想像中招群眾的憤怒。從此SB航司的帽子就基本上被扣定了……
Bug票事件
在2016年底意航放出了一個很誘人的商務艙票，起點和終點分別是佛羅倫薩和杜塞多夫，中間的銜接點可以自由發揮（FLR-XXX-DUS），價格只需要不到1000美元！人民群眾的創造力和薅羊毛能力在此刻發揮得淋漓盡致，XXX可以是東京、香港、布宜諾斯艾利斯……而執飛的航司可以是全日空、法航、國泰、新加坡航空、達美……
按照業內慣例，財大氣粗的航司面對bug票會承認機票有效（例如AA當年的DCA-PEK不到500刀的商務艙bug票），而小氣一點的航司則會直接砍票退款，這倒也無可厚非。然而意大利航空獨樹一幟，把所有055開頭的票（也即意航自己的票號）一口氣在後台改成了FLR-FCO-DUS，要麼得花1000美元飛一個歐洲境內的短途商務，要麼找意大利航空退票（註：退票過程長路漫漫）。這一下反倒成了旅客被意大利航空反薅了。
直到今天，這件事情細細品味起來還頗有一番陰謀論的味道：彼時意大利航空也是深陷財務泥潭，而這個bug票大約持續了一周，估計賣出去的票量以十萬計，按照平均800美元的票價計算，短短一個星期就給意大利航空創造了8000萬美元的收入，即便最後要吐出來不少，但這段時間存款沉澱所產生的利益也讓人細思極恐。
如果這陰謀是真的，那Alitalia已經不是釣魚，而是炸魚了！
Alitalia的未來，以及買了意航的票該怎麼辦
現在意大利政府派出了調查員對Alitalia進行摸底，看看意航的皮囊底下究竟還剩多少乾貨，以決定意航是被重組、被出售、還是被清算。具體事情的走向在接下來的六個月就會揭曉。
和旅客更緊密相關的是，買了意航的機票該怎麼辦？我的票還能退嗎？目前Alitalia官方在Twitter上信誓旦旦地說一切正常，買了意航票的旅客也將能按計划出行，而且目前也還在不斷推送意航目的地的旅行廣告。
咦，怎麼綠了？
可另一方面，業內謠傳意航目前的現金足夠支持不到一個月的運營，因此感覺意航只是在佯裝正常，但想要退票估計是懸了（除非機票本身是refundable）。但如果真的意航關門大吉的話，你的信用卡福利說不定能挽回一點損失。以Citi Prestige為例，在Trip Cancellation & Interruption Protection中提到：
A travel supplier, such as an airline or lodge, goes out of business or goes into financial default after the purchase of the Trip, impairing the Covered Traveler』s ability to travel.
其他幾家信用卡也應該有類似的條款，這裡就不再一一複述。
點評
從里程隔夜貶值和對bug票的處理態度來看，意航靠得住，母豬會上樹。有出行計劃的朋友還是別買他家機票了。