新型冠状病毒 COVID-19 引起的航班变动【已过期】

colin1898 and 晨瑜早雅      2020-04-11     2020-07-07 201 Comments

【更新】疫情下航班变动太频繁，本文不再持续维护。如果你需要从美国回中国，请移步持续更新的《如何回国》；如果你需要从中国回美国，请移步持续更新的《如何回美》。

前言

世界卫生组织在 1/30 投票决定，将新型冠状病毒 2019-nCoV 定性为国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）。虽然世卫组织强调这一决定更多地是为了保护其他基础卫生设施不够健全的发展中国家，并未对经贸及旅游业有任何建议，但还是有很多航司扩大了它们之前就已经在考虑的暂停中国航班的政策。让我们来一一考察一下。总体来说，北美航司已经全面对中国大陆停航；如果想要来北美，只能选择转机或者中国大陆航司。

现在各家航司砍的航班不计其数，这次更新主要说一下各家航司还剩什么洲际航班吧。本文主要关注大中华区几大航司以及北美几大航司的航线调整，美洲，欧洲和澳洲航司很多已经停运（如北欧航空，波兰航空，布鲁塞尔航空，维珍澳洲航空，加拿大波特航空）或者暂停国际航线（如澳洲航空，加拿大西捷航空）等等，这里不一一列举。

美联航UA

【4.11更新】根据北美票帝的消息，全球订票系统中UA飞往中国大陆/香港/台北的航线已经取消到了5月19号。现在看来5月初复航中国是不太可能了。

【4.7更新】美联航4月7号宣布进一步削减航班：

大西洋线

• EWR-FRA (Flights 960/961)
• EWR-LHR (Flights 16/17)
• EWR-TLV (Flights 90/91)

太平洋线

• SFO-NRT (Flights 837/838)
• SFO-SYD (Flights 863/870)
• 部分关岛航线，包括GUM-HNL每日航线 (Flights 200/201)

拉美线

• IAN-GRU (1x daily)
• IAH-CUN (3x daily)
• IAH-MEX/MTY (2x daily)
• IAN – BJX/GDL/PVR/SJD (1x daily)
• 其他加勒比线全砍

加拿大

• 加拿大线全砍

【3.22更新】美联航 UA 3月21日宣布具体的航班安排，具体如下：

• 持续到五月正常飞行的航班只有六班：
  • 纽瓦克 – 法兰克福 (960/961)
  • 纽瓦克 – 伦敦希斯罗 (16/17)
  • 纽瓦克 – 特拉维夫 (90/91)
  • 休斯顿 – 圣保罗 (62/63)
  • 旧金山 – 东京成田 (837/838)
  • 旧金山 – 悉尼 (863/870)
• 其余有一些航线会慢慢暂停到三月底，以保证乘客可以及时赶家，具体可见上面的链接。

【3.21更新】美联航UA 3月20日宣布将削减运力95%的航班，取消所有墨西哥以外国际航线：

• 跨大西洋线3月25号开始暂停，除了纽约-开普敦航线将从3月28号开始暂停
• 跨太平洋线3月22号开始减少，3月25号开始暂停，除了旧金山-悉尼/大溪地航线将从3月28号开始暂停
• 拉丁美洲航线从3月24号开始仅保留墨西哥航线
• 4月1号开始暂停加拿大航线

【3.20更新】美联航UA 3月20日宣布将大规模削减航班：

• 3月25号开始，欧洲线削减到如下：纽瓦克出港 EWR-BRU/FRA/LHR/BOM/DEL/TLV；华盛顿出港的IAD-LHR，每日一班。
• 3月25号，跨太平洋航线削减到如下：纽瓦克出港EWR-NRT，一周四班；其余均为旧金山出港 SFO-MEL/KIX/ICN/SIN/SYD/NRT/HND，墨尔本线一周3班，大阪线一周5班，首尔线一周3班，其余每天一班。
• 3月24号大规模削减墨西哥/拉美航线
• 4月1号开始暂停加拿大航线
• 大规模削减美国国内航线

【2.28更新】美联航UA 2月28日宣布，美联航所有往返北京PEK，上海PVG，成都CTU和香港HKG的航班将暂停到4月30号。具体请见此处。另外日韩航班有进一步削减：

• LAX-NRT从3月8号暂停到4月24号
• IAH-NRT从3月8号暂停到4月24号
• ORD-NRT从3月8号暂停到3月27号，之后改为ORD-HND每日一班
• EWR-NRT从每日一班改为每周五班
• SFO-KIX从每日一班改为每周五班
• SFO-SIN从每日两班改为每日一班
• SFO-ICN从每日两班改为每周三班
• 东京羽田HND航线基本不受影响，SFO-HND每天一班，3月28开始ORD, EWR, IAH和LAX将开通HND航线。
• 部分日韩台航线将从772降级为较小的788执飞。

【2.12更新】美联航UA 2月12日宣布，美联航所有往返北京PEK，上海PVG，成都CTU和香港HKG的航班将暂停到4月24号。具体请见此处。

【2.5 更新】美联航在 2/5 宣布，在 2/8 – 2/20 之间，取消美国往来香港的航班。最后一班美国飞往香港的航班是 2/5 UA 877 和 UA 869（旧金山起飞），最后一班香港的回程是 2/7 UA 862。具体请见此处。

美联航宣布从2月6号到3月27号取消飞往中国大陆的北京，上海和成都的航班。具体请见此处。

美联航飞往北京、上海、香港的航班 2 月 9 日起逐步由每天 12 班缩减至每天 4 班，一共有 322 个往返航班被砍，芝加哥、纽瓦克、华盛顿特区的航班大受影响。具体保留的有：北京、上海、香港至旧金山保留每日一班，上海至洛杉矶保留每周 3 班，其他航线陆续减班至停飞，持续至3月28日。成都至旧金山暂时不受影响。具体的改法请见此处。

美国航空AA

【3.16更新】美航AA 3月14号宣布，从3月16号开始只保留3条洲际航线：

DFW-LHR，MIA-LHR，每日一班

DFW-NRT，每周三班。

【3.13更新】美航AA 3月12号宣布，会大规模削减跨大西洋和南美航班：

欧洲

• DFW, JFK, MIA出发前往BCN， FRA， MAD和CDG的航班还会飞至少七天用来接符合规定的人回美国
• 从3月13号开始 PHL和CLT前往欧洲AMS, FRA, MAD, MUC和ZRH的航班将被暂停（PHL和CLT不是符合规定疫区航班降落机场）
• 暂停RDU-伦敦LHR的航班
• JFK DFW和MIA-伦敦LHR的航班将减班

南美洲

• 暂停MIA，JFK，DFW，LAX前往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯EZE以及MIA前往阿根廷COR的航班
• 暂停DFW前往巴西圣保罗GRU航班
• 暂停DFW前往智利首都圣地亚哥SCL的航班

【3.10更新】美航AA 3月10号宣布，接下来将削减10%的全球航线，其中跨太平洋线运力削减55%，国内航线运力削减7.5%，整个夏天的中国大陆航线都将被砍掉！具体变更如下：

亚洲

• 取消整个夏天的LAX出港的香港和中国大陆航线直到10月24号
• 取消整个夏天的DFW出港的中国大陆航线直到10月24号
• DFW出港的HKG航线将取消到6月份，7月开始逐步恢复
• DFW出港的ICN航线将取消到5月初
• DFW和LAX出港的东京航线将改由稍小的宽体机执飞

欧洲

• PHL出港的FCO航线暂停到四月底
• ORD, CLT出港的FCO和MXP航线暂停到夏初
• 暂缓开通CLT-BCN，ORD-VCE航线到六月初；夏季季节航线JFK/DFW-FCO通航时间改到四月底；DFW-FCO航线减少到每日一班
• 减少飞往MAD和CDG的航班班次

南美洲

• MIA出港的-MVD（乌拉圭首都蒙得维的亚）将变成季节航线，从5月暂停，12月恢复
• DFW出港的SCL（智利首都圣地亚哥）将暂停到四月底

个人不是很理解为什么AA把夏天中国大陆航线和LAX出发的香港航线都完全取消了，毕竟现在中国大陆疫情都已经得到了很好的控制，现在飞往中国的航班基本上都是满舱价格也不便宜，AA不提前恢复航线也就算了，还把航线一口气砍到夏末，钱白白都给MU和CA赚了去。AA同时砍了一些南美航线也是非常诡异的，按道理南美现在应该非常安全，是大家的避风港才对，可能AA现在财政状况真的非常不好吧。

【3.3更新】美航AA 3月3号宣布，首尔ICN航线(DFW-ICN)从3月4号开始暂停到4月24号。现在AA仅剩的亚洲航线是东京两场HND和NRT。之前米兰航线暂停是因为飞行员拒飞，现在看起来AA的工会真的是非常厉害非常，因为飞行员害怕，三大航里面最早停飞中国大陆航线的也是AA，米兰航线也是AA带头停飞。

【2.29更新】美航AA 2月29日宣布，从JFK和MIA直飞米兰MXP的航班将取消到4月24号。

【2.11更新】美航AA 2月11日宣布，从达拉斯DFW和洛杉矶LAX往返北京PEK，上海PVG和香港HKG的航班将暂停到4月24号（其中LAX-HKG暂停到4月23号)。具体请见此处。

AA取消了从现在开始到3月27号的所有飞往北京和上海的航班。之前AA宣布保留达拉斯到北京上海的航线，在工会的压力下现在也宣布取消。AA仍将保留飞往香港的航线。具体请见此处。

美国航空于 2 月 9 日至 3 月 27 日期间，暂停洛杉矶至上海、北京两条航线，保留达拉斯至上海、北京、香港和洛杉矶至香港航线。

达美航空DL

【4.11更新】达美航空宣布进一步削减所有国际航班：

大西洋线

• ATL-AMS (daily)
• DTW-AMS (less than daily)

太平洋线

• DTW-ICN (up to five times per week)
• SEA-HND (up to three times per week)
• SEA-ICN (up to five times per week)

加勒比

• ATL-SJU (daily)
• JFKNew York-JFK to SDQ (daily)

墨西哥

• ATL-CUN (less than daily)
• ATL-MEX (daily)
• SLC-MEX (less than daily)

加拿大

比起UA全砍加拿大线，DL保留了不少航线：

• ATL-YYZ (daily)
• DTW-YUL (one daily flight effective April 15)
• DTW-YOW (five times per week effective April 15)
• DTW-YYZ (two daily)
• MSP-YYC (five times per week)
• MSP-YEG (four times per week)
• MSP-YXE (four times per week)
• JFK-YYZ (daily
• SEA-YVR (two daily)

【3.15更新】达美航空宣布飞往欧洲的跨大西洋航班只保留这几条，每日一班：

• ATL-AMS/LHR
• DTW-AMS
• JFK-LHR

同时LAX-SYD航线也将暂停到至少4月11号。

【3.13更新】达美航空宣布

跨太平洋航线

• 中国大陆航线将暂停到5月31号
• 大阪-西雅图，底特律-名古屋，波特兰-东京航线将暂停到5月31号
• 亚特兰大-首尔，明尼阿波利斯-首尔-马尼拉航线将暂停到5月31号
• 其他日韩航线也有所减班

跨大西洋航线

• 从周一3月16号开始，ATL-AMS/LHR/CDG, DTW-AMS/LHR, JFK-LHR/DUB航线将保持每日一班，其他航线基本上全砍
• 非洲航线保持不变

【3.12更新】随着欧洲旅行禁令的推出，Delta大规模削减了欧洲航班，具体可以看此处。

【3.10更新】达美3月8号宣布暂停3月10号到4月30之间的亚特兰大ATL-罗马FCO航线，同时夏季底特律DTW-罗马FCO的季节性航线将改到5月1号开航。同时米兰和威尼斯航线暂停延期到5月20号。具体请见此处。

【3.7更新】达美宣布3月7号开始大阪-西雅图航线将暂停，其他日本航线都有班次的削减。具体请见此处。

【3.3更新】达美3月2日宣布暂停3月3号到4月30号之间的纽约JFK-米兰MXP航线，之前4月初开航的纽约JFK-威尼斯VCE航线将延期到5月1号开航。具体请见此处。

【2.26更新】达美之前宣布所有从美国往返北京PEK和上海PVG的航班将暂停到4月30号。今天达美宣布了韩国航线的调整，具体请见此处：

• 从2月29号到4月30号之间取消明尼阿波利斯MSP-首尔仁川ICN
• 从2月29号到4月30号之间，西雅图SEA，底特律DTW和亚特兰大ATL-首尔仁川ICN的航线将减少到每周五班
• 首尔仁川ICN-马尼拉MNL的第五航权航线开航日将从3月29号调整到5月1号。

达美航空宣布取消从2月6号到4月30号起见所有北京上海航班。之前达美宣布保留所有航线但是将航班数减半，现在在工会的强大压力下，达美将取消所有中国大陆航线。具体请见此处。

达美航空于 2 月 6 日至 4 月 30 日期间，将往返北京、上海的6条航线班次减半，由每周 42 班减至 21 班。具体请见此处。

加拿大航空AC

【3.20更新】加航3月18号宣布，将大规模削减国际航班，从4月1号开始到至少4月30号：

• 洲际航班目的地限定在6个：伦敦，巴黎，法兰克福，德里，东京和香港。
• 美国航班目的地限定在：11个城市13个机场，纽约LGA，纽约EWR, 波士顿，华盛顿IAD，华盛顿DCA，芝加哥，休斯顿，西雅图，旧金山，洛杉矶，丹佛，奥兰多和劳德代尔堡。
• 加拿大国内航点将从62个缩减到40个，不过加航没有具体说明哪些航点会被砍。

【3.13更新】加航3月13号宣布将大规模削减跨大西洋航线，跨太平洋线暂时维持不变，中国大陆的停飞维持在4月30号。

【3.10更新】加航3月10号宣布：

• 中国大陆北京PEK和上海PVG航线暂停延长到4月30号
• 多伦多YYZ-首尔ICN航线，多伦多YYZ-香港HKG航线暂停延长到5月31号
• 卡尔加里YYC-东京NRT航线暂停延长到6月29号
• 从3月11号开始，取消所有加拿大-意大利航线（YUL-FCO, YYZ-FCO),暂时计划5月1号开始复航

【3.3更新】加航3月3号宣布：

• 中国大陆北京PEK 上海PVG航线维持暂停到4月10号。
• 多伦多YYZ-香港HKG航线暂停到5月30号，温哥华YVR-香港HKG航线维持每日一班。
• 卡尔加里YYC-东京NRT航线从3月28号到4月30号暂停，温哥华YVR-NRT，多伦多YYZ-HND和蒙特利尔YUL-NRT 东京线维持不变。
• 多伦多YYZ-首尔ICN航线从4月1号到4月30号暂停，温哥华YVR-首尔ICN航线维持不变。

【2.25更新】加航宣布从加拿大飞往中国大陆（PEK，PVG）航班将暂停到4月10号。从多伦多YYZ飞往香港HKG的航班将暂停到4月30号。从温哥华YVR飞往香港HKG的AC7/8每日一班照常飞行。从温哥华YVR飞往台北TPE的AC17/18每周五班照常飞行。具体请见此处。

加拿大航空取消飞往北京、上海的所有航班至 2 月 29日，保留香港航线。具体请见此处。

中国大陆航司北美线

【3.26更新】中国民航总局宣布从3月29号开始实行五个一政策。一个航空公司对任意一个国家只能选择一个航点，每周只能执飞一班，比如东航飞了多伦多就不能飞温哥华，国航飞了洛杉矶就不能飞纽约和旧金山，而且这样的航班一周只能飞一次。具体信息请移步《解读民航总局新政：一个航司一个国家一个航点一周一班飞机》。

国泰航空CX

国泰航空3月20号宣布，将削减96%的运力！香港出发维持如下航班：

• 国泰港龙：北京，上海和吉隆坡每周三班
• 国泰：曼谷，胡志明市，雅加达，伦敦，洛杉矶，马尼拉，德里，新加坡，悉尼，台北，东京成田和温哥华，都是每周三班。

这个消息真是非常的不幸，北美航点只保留洛杉矶和温哥华，连以前一天N班的纽约都被砍了。

长荣BR 和 华航CI

【4.1更新】有网友在飞茶贴了一份长荣和华航的4月北美航线图。

长荣保留如下航线:

•  多伦多到台北航班维持每星期2班（星期五、日）
• 温哥华到台北航班维持每星期3班（星期三、五、日）
• 美国各城市到台北四月份缩减或全部停飞（待定）

华航则是北美全线停飞：

• 美国各大城市到台北航线航班运营至3月30日，之后停飞至5月2日。
• 温哥华到台北航线航班暂停营运至5月2日。

长荣航空宣布两岸/港澳航线将维持如下运力，长荣欧美线从3月中开始会各种异动，官方没有列出航班详情。两岸航线依然限定在四个城市五个机场（PVG SHA PEK CTU和XMN）。随着中国大陆疫情恢复，笔者看着长荣华航最早由737小飞机两天飞一次北京上海到现在换成77W的大飞机一天飞两次上海。之前有传闻说上海虹桥要停止接受境外航班，从长荣的排班来看并不属实。最近许多读者都是通过华航长荣转机回到大陆，不过随着大陆防控压力较大，应该不会允许两岸航线进一步加码。至于华航的航班变化，很可惜官网没有找到。

兩岸航線營運的航班 : 3月1日至3月31日

• BR722/721 台北桃園-上海浦東 (每日)

兩岸航線營運的航班 : 3月1日至4月30日

• BR716/715 台北桃園-北京 (星期二、四、五、六、日)
• B7511/512 台北松山-廈門 (星期一、三、五)
• BR712/711 台北桃園-上海浦東 (每日)
• BR772/771 台北松山-上海虹橋 (星期一、三、四、五、六、日)
• BR765/766 台北桃園-成都 (星期一、五)
• BR706/705 高雄-上海浦東 (星期一、五、日)

港澳航線營運的航班 : 3月1日至3月28日

• BR891/892 台北桃園-香港 (每日)
• BR869/870 台北桃園-香港 (每日)
• BR801/802 台北桃園-澳門 (每日)

新加坡航空SQ

新航3月18日宣布将削减50%的运力，新航官网用一个PDF文件列出了将取消的航班。主要是欧洲各地的航班削减严重，亚洲，北美和澳洲也有涉及。

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