9月8日逆向搭乘AC26回加拿大搬砖经历(延误22小时+经停首尔的坑)

投稿者:kk921120

9.8 AC26上海经停首尔回加拿大情况:本来应该是9.7周一的AC26,但是因为台风延误了23小时。同样9月6日的AC25回国航班也延误了22小时,加航毫无补偿,也不安排酒店。这个延误是AC25起飞前6个小时通知的,特别坑。本人的票是aeroplan里程75000+310加元税费兑换的商务联程票,从深圳-上海浦东-温哥华-埃德蒙顿,第一段深航商务舱挺好的,到了上海浦东以后发现加航值机柜台就站着3个工具人举牌说延误了,明天再来,啥都不给啥都不管。只好自己花了173块钱住了个机场旁边的如家精选,只能说还行吧。

上海浦东T2值机柜台查证件文件很严,搭乘AC26上海去温哥华学生签证要四个东西:有效期内的签证、学生permit原件、学校/学院开的必要旅行证明信(只是打印课程表、syllabus不行)、隔离住址(住宿合同)。工作签证需要四个东西:有效期内的签证、工作permit原件、加拿大公司雇佣合同或者公司开的必须旅行证明信、隔离地址(住宿合同)。探亲得直系亲属是加拿大人或PR,转机必须24小时内并且有签证,旅游不可入境。

查好文件办理了托运以后要填写海关健康申报,从出中国海关开始国内机场就把乘客当成海外疫情高危群体对待了。出中国边检和平常一样,只不过现在不能自助出境,要留章在护照上。浦东机场休息室开放了,全部小份菜、保鲜膜包装的水果小盘,防护等级非常高规格。登机前穿上外套、戴护目镜和手套、换无呼吸阀的KN95做好准备。

接下来正常登机,AC26登机无测温,无论是机场还是机门都无测温。全程机上也没有测温。航班先到首尔需要差不多110分钟,这段无论商务还是经济只给一杯饮料。到了首尔以后乘客不能下飞机,但是有一阵缺乏乘务员控制,一些人起身走动、上厕所,很混乱。中间还有韩国机场工作人员上飞机清点人数,机舱门一直是开着的。差不多这样状态一个小时后换好机组,再次准备起飞。这一段的一个老年白人男空乘没戴口罩,好像是医生建议他不戴,以免呼吸困难,让人十分紧张,还好他不在我这侧服务。

后一段首尔到温哥华的飞行时间是9小时50分,起飞后20分就发了晚餐(但是时间挺晚了,没胃口),现在加航晚餐是纸盒盖住的,商务舱的蔬菜、水果还是挺足的,经济舱估计和以前正常情况分量种类差不多。发餐同时发一次饮料,后面中途就无服务了,要水会给小瓶加航矿泉水。

差不多快到温哥华前1小时20分的时候发了第二餐,是一份纸盒封装的早餐,想着后面还要5个小时才能到埃德蒙顿宿舍,还是吃了。这时会发一个乘客信息表,疫情期间才需要的,后面就正常降落下机去入境。

入境加拿大还是一样,机器扫描护照拍照,然后拿着打出来的单子去入境官员核验,这里交乘客信息表。入境官只问隔离计划,住的地方,有没有别人居住,吃的喝的怎么获取,都没问题就让入境了。

拿行李之后交机器打印的入境单给海关就可以出国际区了,再在旁边放行李托运到最终目的地。上楼走正常流程去C区候机,现在温哥华机场加航国内休息室开了,感觉还行吧,人不多。

 

最后就是搭乘加拿大国内段去目的地了,这段穿防护服会好一点,尽量在这段上就别上厕所别讲话了,这段还是挺危险的。

最后建议大家珍惜中国国内的安全健康生活,尽量克服学习困难,坚持几个月等疫苗曙光,不到不得不回加拿大的时候别回。如果一定要回,建议不要搭乘加航AC26,即使便宜一两千块钱,因为国内航空公司直飞加拿大还是安心很多的,路途很长时刻紧张实在太煎熬了。


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