投稿者：kk921120
9.8 AC26上海经停首尔回加拿大情况：本来应该是9.7周一的AC26，但是因为台风延误了23小时。同样9月6日的AC25回国航班也延误了22小时，加航毫无补偿，也不安排酒店。这个延误是AC25起飞前6个小时通知的，特别坑。本人的票是aeroplan里程75000+310加元税费兑换的商务联程票，从深圳-上海浦东-温哥华-埃德蒙顿，第一段深航商务舱挺好的，到了上海浦东以后发现加航值机柜台就站着3个工具人举牌说延误了，明天再来，啥都不给啥都不管。只好自己花了173块钱住了个机场旁边的如家精选，只能说还行吧。
上海浦东T2值机柜台查证件文件很严，搭乘AC26上海去温哥华学生签证要四个东西：有效期内的签证、学生permit原件、学校/学院开的必要旅行证明信（只是打印课程表、syllabus不行）、隔离住址（住宿合同）。工作签证需要四个东西：有效期内的签证、工作permit原件、加拿大公司雇佣合同或者公司开的必须旅行证明信、隔离地址（住宿合同）。探亲得直系亲属是加拿大人或PR，转机必须24小时内并且有签证，旅游不可入境。 
查好文件办理了托运以后要填写海关健康申报，从出中国海关开始国内机场就把乘客当成海外疫情高危群体对待了。出中国边检和平常一样，只不过现在不能自助出境，要留章在护照上。浦东机场休息室开放了，全部小份菜、保鲜膜包装的水果小盘，防护等级非常高规格。登机前穿上外套、戴护目镜和手套、换无呼吸阀的KN95做好准备。
接下来正常登机，AC26登机无测温，无论是机场还是机门都无测温。全程机上也没有测温。航班先到首尔需要差不多110分钟，这段无论商务还是经济只给一杯饮料。到了首尔以后乘客不能下飞机，但是有一阵缺乏乘务员控制，一些人起身走动、上厕所，很混乱。中间还有韩国机场工作人员上飞机清点人数，机舱门一直是开着的。差不多这样状态一个小时后换好机组，再次准备起飞。这一段的一个老年白人男空乘没戴口罩，好像是医生建议他不戴，以免呼吸困难，让人十分紧张，还好他不在我这侧服务。 
后一段首尔到温哥华的飞行时间是9小时50分，起飞后20分就发了晚餐（但是时间挺晚了，没胃口），现在加航晚餐是纸盒盖住的，商务舱的蔬菜、水果还是挺足的，经济舱估计和以前正常情况分量种类差不多。发餐同时发一次饮料，后面中途就无服务了，要水会给小瓶加航矿泉水。
差不多快到温哥华前1小时20分的时候发了第二餐，是一份纸盒封装的早餐，想着后面还要5个小时才能到埃德蒙顿宿舍，还是吃了。这时会发一个乘客信息表，疫情期间才需要的，后面就正常降落下机去入境。 
入境加拿大还是一样，机器扫描护照拍照，然后拿着打出来的单子去入境官员核验，这里交乘客信息表。入境官只问隔离计划，住的地方，有没有别人居住，吃的喝的怎么获取，都没问题就让入境了。
拿行李之后交机器打印的入境单给海关就可以出国际区了，再在旁边放行李托运到最终目的地。上楼走正常流程去C区候机，现在温哥华机场加航国内休息室开了，感觉还行吧，人不多。
最后就是搭乘加拿大国内段去目的地了，这段穿防护服会好一点，尽量在这段上就别上厕所别讲话了，这段还是挺危险的。 
最后建议大家珍惜中国国内的安全健康生活，尽量克服学习困难，坚持几个月等疫苗曙光，不到不得不回加拿大的时候别回。如果一定要回，建议不要搭乘加航AC26，即使便宜一两千块钱，因为国内航空公司直飞加拿大还是安心很多的，路途很长时刻紧张实在太煎熬了。