伊比利亞半島之戰——伊比利亞航空點評

年中抽時間跑去巴黎看了下航展,順便體驗了伊比利亞半島的兩家載旗航空:西班牙伊比利亞航空,和葡萄牙航空。今天第一篇講講伊比利亞航空 Iberia (IB)。

 

0. 機票

機票拆成兩段出的:

  • 舊金山-馬德里:75k 伊比利亞Avios出票,外加90刀左右的稅費。
    • 有點虧,為了體驗豁出去了… 注意伊比利亞似乎有比較常見的自家獨享票,我出的票在其他任何夥伴(包括其他Avios航司)都看不到。如果想要出他家的票,記得上他家網站搜搜看。
  • 馬德里-巴黎:約53歐買的現金票。
    • 伊比利亞和英航一樣是分段按距離收費,既我出SFO-CDG,等於出SFO-MAD和MAD-CDG兩張票加起來。MAD-CDG航線距離660mi,剛剛好超過650mi的分界線,經濟艙要7500 Avios,商務艙15000 Avios,相比現金票來說著實虧了不少。
    • 另外伊比利亞有一個子公司叫伊比利亞快線(Iberia Express,I2),經典子公司廉航作死模型。這個公司有自己的票務系統,出快線自己的機票可以便宜幾塊錢,但是缺點是不能bid升艙。如果你想要現金出票,起飛前嘗試bid升艙(據說伊比利亞倆公司都還比較容易),那麼別省這幾塊錢,乖乖伊比利亞官網出票。母公司是可以出I2的,出的I2也可以bid升艙;I2也可以出IB,但是沒折扣。
    • 如果你準備圖便宜,不妨看看Vueling,同樣是IAG旗下Avios系統成員,都是夥伴。但是Vueling是比較正統的廉價航空。

 

1. 飛行體驗

1.1 SFO-MAD IB6174商務艙

伊比利亞家的A330-200,A330-300和A340-600機隊一直比較穩定,產品也很統一,目前已經全部換裝Stelia Solstys。最新的A350-900同樣使用的Solstys III,硬體方面總體體驗很類似。

這套硬體以前在海南航空A330-300的文章里講過,但是海航基本是標準版,伊比利亞做過一些改進,我覺得還是很不錯的。

比較標準的Solstys座椅

Solstys經典的小桌板,基本是目前市場上最穩定最結實的小桌板。另外腳踏有小半堵牆,比標準版Solstys的全開放要好一些。

包括靠走道的座椅,腳踏也是半包圍的,防止半夜腳掉下來。

另一個與標準版Solstys的明顯不同是這個儲物櫃。而標準版在這裡只有一個雜誌架。

放耳機和備品包剛剛好

登機時雜誌會被放在腳踏上。

如果你不需要這些雜誌的話,雜誌儲存格在腳踏下面。這樣會佔一些放鞋的空間,稍大一些就不能平放了…

扶手下方還有一個小儲物格,差不多夠放手機。電源和其他介面也在這裡。最下面是放瓶裝水的。不過說實話除非躺下,否則還挺難夠的…

另一個改進的地方,遙控這邊的扶手可以壓下來。但是實際上還是比床平面高一丟丟,而且還有個巨大的縫隙… 所以也就差強人意吧

另一側的扶手就不能放下來了。另外閱讀燈下面那個按鍵並不是開燈用的,而是一鍵起床/起飛/著陸狀態按鍵… 沒有任何標識,非常反直觀認識的設計…

座椅控制和娛樂系統遙控,比較標準。還是像其他Solstys產品,因為小桌板比較固定,調節吃飯時桌板距離是靠調節座椅前後移動完成的。

說到客艙娛樂系統,伊比利亞的電影電視選擇還是蠻多的。甚至有一些中文電影,包括比較新的《我不是葯神》,這在一條不牽扯中國的航線上還是相當罕見的。

IFE有《我不是葯神》,好評

飛機上有Wifi,不過商務艙待遇一般般,只給一張半小時/50 MB的禮券… 半小時夠幹啥… 買Wifi的話,價格如下圖,感覺是偏貴一些,因為還是限制流量… 建議大家設置好Metered Wifi來限制背景流量,以防流量超額。

商務艙的免費Wifi Voucher

備品方面就更沒法和好航司比了。大部分備品都是沒有牌子的(除了牙膏)。送的鞋子收納袋倒是有心,其他航司並不多見。另外鞋拔子在歐美航司好像也比較少見…

備品包里有鬆緊帶固定除了日用化學品外的物品

廁所的備品一樣沒牌子。

伊比利亞航空的餐飲也比較差強人意。登機後的飲料只有橙汁和水,也沒有提供乾果或者小食品。起飛後也沒有再補飲料。

前菜一起上來了,有好多種東西,反而覺得有點亂… 

主菜點的Mahi Mahi鬼頭刀,肉質有點類似鱈魚,味道還不錯~ 不過外觀肯定算不上上乘啦。

飯後甜點是硬邦邦的冰淇淋,好像是哈根達斯的。

餐後給了一瓶水

落地前不到一小時才開始的早餐,沒有選擇,中規中矩。

下面要來dis一下伊比利亞的服務了… 感覺服務我這邊的空乘英語蠻差的,所以碰到需要說英語的乘客,她基本不說話,更別提什麼熱情不熱情了… 另外感覺她有點業務不熟,比如問商務艙有沒有WiFi,她都要跑去問乘務長… 這都還好,但是後面就有點略過分了。首先在晚餐後,沒任何人問我要不要吃早餐,需不需要叫醒。我是在早餐前發濕毛巾的時候被吵醒的。此時所有濕毛巾已經發完,我的擺在小桌面上了。我趕緊收拾了收拾開始起身。還沒等我收拾好(大概20s左右?我不慢的…),空乘又來發桌布了。她見我小桌板還沒放下,於是… 就直接把桌布扔在了旁邊的桌面上,然後一句話沒說就走了…?

哪怕你給疊疊整齊呢… 這一坨是要怎樣…

這種服務意識我真的無話可說… 別說商務艙了,經濟艙也不能這麼亂堆啊!真是一想起來就氣不打一處來…

 

2. 休息室體驗

2.1 SFO休息室

前一班到達太晚沒體驗到… SFO國際A有三家oneworld休息室,其中只有CX作為oneworld主休息室開放。日航休息室每天只開3小時招待自家乘客。英航休息室7月9號剛剛完成翻新,據說加了全新的餐廳,自助選擇也不錯,每天下午開放6小時。但是我6月19號飛的🤦‍♂️ 哪位大佬近期體驗一下吧…

2.2 MAD馬德里機場休息室

伊比利亞航空在馬德里機場的所有服務都在T4以及T4s,其中T4是申根區內,T4s是申根外。除了伊比利亞,大部分寰宇一家,以及IAG旗下的幾家大小航司都在T4和T4s。T4到T4s之間有小火車換乘,速度蠻快的。如果需要到T1,T2的話,只有安檢外的擺渡車換乘,如果你遇到需要跨航站樓換乘的情況,務必要留足時間,別在休息室耽誤太久。

馬德里機場T4有三個休息室。一個是伊比利亞的到達休息室,在到達大廳,似乎是安檢區之外。據說吃的比較簡單一點,不過有很多浴室+卧室,如果你長途跋涉下來倍感疲憊,可以在那裡小憩一會。卧室好像並不是免費的,但是每個卧室帶自己的獨立衛浴。

在T4候機區有兩個休息室,包括一間伊比利亞自家的申根區內休息室,和一家第三方Plaza Mayor休息室。後者接受PPS。

2.2.1 伊比利亞航空商務艙休息室

伊比利亞自家的休息室入口在航站樓中央,還是比較好找的。休息室本身在二樓,高出候機區。但是休息區為開放設計沒有屋頂,所以候機樓內如果比較嘈雜的話,還是能傳上來的。

休息室大門

休息區基本分為兩大區。每個區域陳設幾乎完全一樣,都有一個中心就餐區,以及稍遠端的休息區。

中央餐台,是… 飛… 飛碟??

3點通常不是很忙碌的時間吧?感覺人還是蠻多的

就餐區傢具裝潢倒還是蠻愜意的

兩個區域之間的主要通道是這個酒吧區域

兩個大區之間的另一個連接通道

休息區感覺也挺好的。帶圍擋的座椅太少了,能搶到的話比較適合小憩一下。

遊戲空間好評,不過沒人用,哈哈哈

休息室Check in櫃檯後面就是第一個就餐區。我到達的時間是下午3點左右,應該是正餐間的簡餐時間,食物的選擇還算湊合,主要是一些沙拉和三明治肉卷等。總體上對得起一般歐美商務艙休息室等地位,不差也不出彩。

飼料區

飲料酒水的配置也是中規中矩。

咖啡由illy提供

玻璃瓶的飲料和啤酒。

餐後甜點

休息區也有獨立的零食台,有一些簡單的麵包,水果和飲品

下午4點半左右換了一波食物。並不怎麼理解這個時間應該算啥… 感覺正餐的話是不是略早?不過吃的更像… 早餐???

冷切+乳酪。這乳酪跟嫩豆腐一樣,相當易碎,取用需謹慎

這個像臘腸的東西,應該是Chorizo?

總體來說這家休息室符合基本預期。如果你乘坐伊比利亞,伊比利亞快線,或者其他他傢伙伴/OW航司的兩艙,這家休息室還是值得考慮的。

2.2.2 Plaza Mayor休息室

這個休息室有n個名字… Plaza Mayor是Priority Pass網站寫的名字,在航站樓里的指示我記得是Sala VIP Lounge,好像還有個另一個名字叫Aena VIP lounge。不過截至目前MAD T4s只有這兩家休息室,而伊比利亞休息室名字很明確,所以跟著另一個lounge的指示走就好了…

這家休息室在安檢後候機區中央大廳的最南邊,略微有點偏,如果你的登機門在北邊,則需要稍早點離開休息室。

休息室入口

休息室並不算大,整體比較方正。進門有一片區域類似大辦公桌,如果需要工作的話只能在這個開放的空間。休息室自己的電腦在整個休息室正中間… 也有點過於開放了額…

就餐區域不大,食品選擇嘛,我倒覺得並不輸伊比利亞的休息室。

烘培糕點選擇豐富

簡單零食

酒精飲品選擇不少

冰箱里有不少帶包裝的三明治,很適合Grab & Go

雖然我沒在這裡停留幾分鐘,但總體感覺在人不多的情況下,這家獨立休息室總體水平絕對不輸伊比利亞休息室。餐食選擇基本和伊比利亞休息室相當,但總體環境安靜不少,只需PP卡即可進入,非常親民。

 

3. 小結

怎麼說呢,雖然對伊比利亞航空的服務大失所望,但是其實基本在預料之中。確實西班牙文化和歐洲傳統文化有比較大的區別,西班牙文化上確實偏懶惰。不過把這些習慣帶上「國家門面」航班,還是著實令人失望。希望我遇到的是個例吧…? (入境3秒蓋章走人,咳…)行吧…🤣


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