美联航固定升舱表格即将取消:抓住最后机会,UA升舱方法比较

今年五月我们曾提到,美联航(United Airlines)将于 2025年11月24日 取消固定的升舱表格(Upgrade Award Chart)。在正式取消之前,我们不妨抓紧最后的机会,看看现行几种升舱方式的价格优劣,帮助大家在规则变化前,最大化升舱收益。目前美联航升舱主要有两种性价比较高的方式:

  1. 点数 + 现金(Miles + Copay)

  2. PlusPoints(PP点)升舱

以下以 11月某天的UA888 旧金山 – 北京航班为例,详细比较两种方式的成本和策略。11月这天的UA888航班恰好有两张PZ舱,因此不管用什么方法都是可以直接确认升舱的。

一、点数加现金升舱

UA点数加现金的升舱表格如下:

只要航班上有 PZ舱位,哪怕是普通会员,也可以用“点数 + 现金”直接确认升舱。但要注意:Basic Economy(基础经济舱)无法升舱,必须至少购买普通经济舱。下图例子中我们至少需要购买576刀这个价格才能升舱,466刀那个是无法升舱的:

这里如果购买最低的G舱约 $576然后升舱的话,升舱要求为30,000 UA里程 + $600 Copay。如果按UA里程价值 1.5¢ 计算,总成本为:576 + 300*1.5 + 600 = 1626刀。

如果改买更高舱位呢?从UA升舱表易知,虽然舱位从G提升到W/V/H/M等等级后,copay略有下降,但差价通常不足以抵消更高的票价。唯独 B舱 是一个值得考虑的选项——升舱免copay。如何出B舱呢?我们可以在UA官网上选座Advanced Search然后在Fare Class指定B舱,就可以看见B舱价格:

也可以找第三方旅行社(比如聊天找AmEx Travel)用GDS系统强制出成B舱:

选择B舱以后,这趟UA888航班从576刀上涨来到973刀:

如果购买B舱票价约 $973,而升舱所需为30,000 UA里程,无Copay。如果按UA里程价值 1.5¢ 计算,总成本为:973 + 300*1.5 = 1423刀。因为没有了copay的600刀,虽然票面涨了400刀,但是比起买G舱升舱省了200多刀。

我们来总结一下,如果用B舱+3万点升,优势有:

  • 比起G+3万点+600刀省了200多刀支出;
  • 如果购买的时候没有PZ舱能立刻clear升舱,那登机口升舱排序的时候比起G舱优先级更高;
  • B舱哪怕是白板会员也可以免费选紧急出口位子。

当然,也不是完全没有缺点:

  • 万一该航班升舱失败,比起直接购买G舱白白花了400多刀(当然可以选位子和更多的里程,但是肯定还是血亏)
  • 某些线路B舱价格过高,和G舱差价超过600刀,那就没有意义。

类似的,如果想超经保底,也可以直接购买R舱,不过R舱用点数升非常不划算,因为R舱依然需要支付3万点+450刀copay,优点是升舱不成功也有超经保底,不至于坐牛舱屁股烂掉,而且升舱优先级会比B舱还高。

这里感谢论坛忠实读者HON的大作:《美联航前程万里升等省钱保姆教程》,本文发表的时候也征得了他的同意,大家有问题也希望大家去多多留言讨论。

二、PP点升舱

除了点数加copay升舱,UA还可以选用pp点升舱。如果自己或者亲朋好友恰好有PP点,那么也可以尝试比较一下。一般UA 1K的PP点现在市价大概在20刀/点,GS的PP点市价大概价格在30刀/点。这时候要分两种情况:

  • 如果购买的票价是W舱以下,指S、T、L、K或者G舱,那么需要80点PP,成本来到1600刀,和G舱直接用点数+copay升价格差不多;
  • 如果购买的票价是W舱或者以上,那么只需要40点PP,成本为800刀,比起UA点数升舱性价比较好。不过上文中的例子,UA的W舱,无法直接取出来,因此除非在售卖的最低价就是W舱或者以上,否则是不建议为了节省PP点强行拉高舱位。
  • 如果购买的直接是超经比如R舱,那么建议使用PP点,只需要30点,成本为600刀,比起3万点copay+450刀要节省许多。
  • 如果这时候只有PN舱没有PZ舱,建议耐心刷刷,很多时候只要放了PN舱,那PZ舱也不远了。如果实在没有PZ只有PN舱,那么需要使用UA GS会员的高级PP点数,估价可能高达30刀/点,那么W舱以下的PP升舱的成本来到2400刀,W舱以上为1200刀,超经的R舱成本来到900刀。如果在非常紧俏或者旺季的航班上,可能也是唯一的选择。

三、总结

随着固定升舱表格的取消,美联航未来升舱价格将更具动态化和不确定性。如果你近期有UA长途航班计划,现在是利用里程或PP点固定表格升舱的最后窗口期。读者们可以趁11月24日前规则未变,提前锁定升舱行程。以下是几个小tips:

  • 如果要定的航班直接有PZ舱,不妨比较一下最低舱位如G舱+点数+copay和拉高舱位到B舱+点数哪个划算;
  • 如果定的航班最低价格已经在W舱或者以上,不妨考虑PP点升舱;
  • 如果定的航班没有PZ舱,打算定超经R舱保底,可能使用PP点升舱是最划算的,也可以考虑定B舱提高自己的升舱优先级;
  • 如果定的航班只有PN舱看不见PZ舱,可以勤刷刷,如果一定要升舱,也可以找GS好友求GS PP点升舱。

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