加拿大轉機問答

之前我們寫過頗受歡迎的《中美各地轉機簽證總結》,其中最複雜的當屬在台灣和加拿大轉機。關於台灣,我們寫過詳細的《大陸居民台北轉機和入境大全》。今天我們用同樣的形式來詳細解答加拿大轉機的問題問題。

YVR (source: The Global and Mail)

Q:在哪裡查看我是否符合在加拿大轉機?

A: 這裡給出官網鏈接。加拿大對中國大陸居民轉機的項目叫China Transit Program(CTP)。建議大家先詳細逐字閱讀轉機規定。要注意加拿大給菲律賓,印度尼西亞,泰國以及無中華民國身份證號的中華民國護照持有者的轉機項目叫Transit Without a Visa (TWOV)。 CTP和TWOV兩者規定雖然大同小異,但依然不要搞混了。

Q:大概介紹一下免簽證在加拿大轉機?

A:如果你從亞洲某些城市出發經加拿大轉機去美國,或者從美國出發經加拿大轉機去任何地方,乘坐符合條件的航司可以有條件在加拿大溫哥華,多倫多T1,蒙特利爾,卡爾加里和溫尼伯五個機場當天免加拿大簽證轉機。

Q:可以在加拿大機場過夜嗎?

A:不可以。CTP免加拿大簽證轉機要求當天轉機。如果你購買的機票需要在加拿大過夜,會被拒絕登機。

Q:如果航班延誤導致必須要過夜呢?

A:加拿大邊檢簡稱CBSA,會查驗你的美國簽證,護照以及登機牌,然後給你臨時入境許可。你可以找航司改簽第二天的航班繼續旅程。

Q:可以有加拿大境內段嗎?

A:當然不可以,免簽證轉機CTP不允許你入境加拿大。

Q: 美國-加拿大-其他地區這樣的行程一定要有效美簽嗎?

A:必須要有有效美簽。之前CTP官網從美國出發對美簽要求用得動詞為had a valid US visa,如今改為了have a valid US visa。雖然大量DP表明如果你在美國機場地勤處拿到登機牌了,就可以順利在加拿大轉機,不過     根據最新的CTP網頁說明,似乎有效美簽不是美國-加拿大-第三國的必要條件,但很多地勤可以以沒有美國簽證為由拒絕發放登機牌。因此不建議美簽過期、無加簽的情況下回國的時候在加拿大轉機。

Q:描述一下亞洲-加拿大-美國的轉機過程?

A:加拿大機場的出發區域都分成三塊:國內出發,美國出發以及國際出發。航班抵達加拿大後,不要跟着人流入境加拿大CBSA,看清楚指示牌找到美國轉機口,先安檢,然後會遇到美國海關和邊境保護局CBP,接着就是美國本土入境一樣的CBP審查。入境後可以去美國出發區的登機口或者休息室等待航班。加拿大各大機場的美國口一般都有PP卡可以進的Plaza Premium休息室,不過美國出發的休息室比加拿大國際出發的休息室要差很多。不要因為美國出發的休息室特別差就誤以為整個加拿大機場特別差。最好航班落地美國後航班按照國內航班處理,可以提着行李直接走人。溫哥華YVR機場全指示牌都有中文,一般是不太會迷路的。多倫多YYZ機場和蒙特利爾YUL機場沒有中文,轉機的時候要仔細看清路牌。整個轉機過程是不會遇到加拿大邊檢CBSA的。

Q:亞洲-加拿大-美國這個過程,行李如何處理?

A:當你按照上文的順序遇到美國CBP時,CBP會掃描你的登機牌,這時候屏幕上會顯示你託運的行李,接着CBP會問你託運了什麼東西,如果有疑惑CBP可以要求地勤打開你的行李進一步檢查;通常情況則是CBP直接放行,這樣你在加拿大是全程接觸不到自己的託運行李的,還算非常省力。如果你跑的比記者還快,人到了CBP,行李還沒被掃描無法顯示圖片,則不能過CBP,必須耐心等待行李被掃描拍照後你才能通過CBP。另外,亞洲-加拿大-美國這樣的行程,在亞洲機場是無論如何不能因為機艙爆滿而Gate-Check行李的。如果有空姐想讓你Gate-Check你的行李一定要告訴她你的目的地是美國。行李只能在最開始的時候託運或者全程手提。

Q:描述一下美國-加拿大-第三地的轉機過程?

A:加拿大機場雖然有3個出發區域,但是只有2個到達區域:國際到達和國內到達。美國到達和國際到達最後匯流到同一個國際到達口。從美國抵達加拿大的航班落地後,不要跟着人流入境加拿大過CBSA。要按照指示牌找到一個國際轉機的岔路,一般會有2-3位CBSA站在那查驗你的護照和登機牌,有時還會敲章。查驗完畢後把放行你到加拿大的國際出發區。

Q:美國-加拿大-第三地的行李如何處理呢?

A:非常輕鬆,你啥也不用管,啥也看不到,落地第三地後等行李就是。

Q:既然不用入境加拿大,為什麼CBSA還要查驗你的護照?

A:因為加拿大機場的國際出發口理論上可以從安檢口退出(雖然不是毫無阻攔)而入境加拿大,因此放你進入國際轉機區依然需要被CBSA查驗。

Q:哪些行程符合CTP?

A:亞洲指定城市-加拿大-美國以及美國-加拿大-任意其他地區,也就是說如果不涉及美國,是不能無簽證在加拿大轉機的(比如廣州-溫哥華-墨西哥城,以及北京-蒙特利爾-哈瓦那就不符合CTP規定)。

Q:美國-加拿大-第三地,這第三地必須要是亞洲嗎?

A:去美國必須從亞洲出發,而從美國離開的時候可以去任何地方。比如美國-加拿大-墨西哥/加勒比/歐洲/澳洲等等都是可以的。只要你有其他地方的入境許可,也滿足免簽的轉機規定就可以。但是反過來墨西哥/加勒比/歐洲/澳洲-加拿大-美國這樣的行程是不可以的。

不過根據讀者的DP,有人在YUL轉機去歐洲時候被攔了下來,我聽說有人在YVR和YYZ成功的,所以如果你選擇美國-加拿大-非亞洲地區,那盡量選擇YVR和YYZ的AC比較保險。

Q:為什麼是這樣?

A:這個政策是加拿大為了吸引亞洲旅客搞的。只有亞洲的機場有申請資質,加拿大考察批准以後才可以認證為合資質的機場。其他國家亞洲乘客太少,歐洲拉美等地的地勤也對這些規則不熟悉,難免把控不嚴,所以不被允許。但是如果你是離開加拿大去別的地方,那當然去哪兒都可以。

Q:美國-加拿大-美國,符合規定嗎?

A:不符合。這樣的行程必須先入境加拿大CBSA再過美國CBP。

Q:亞洲-加拿大-美國,哪些城市符合規定?

A:這裡列出所有的城市:北京,廣州,香港,馬尼拉,名古屋,大阪,漢城,上海,台北,東京和廈門。有些城市雖然符合規定,但沒有符合資格的航司。我們順便把所有符合條件的亞洲出發的航班都列了出來,注意PR CX MU CZ HU的YYZ航點不符合規則,CA的YUL航點不符合規則。

  • Beijing (YVR: CA991, AC30, YYZ: AC32 YYC: HU7977)
  • Chengdu(無符合資格的航司)
  • Fuzhou(無符合資格的航司)
  • Guangzhou (YVR: CZ377, CZ329)
  • Harbin(無符合資格的航司)
  • Hong Kong (YVR: CX838, CX856, CX888, AC8 YYZ: AC16)
  • Manila (YVR: PR116)
  • Nagoya (Seasonal AC Rouge YVR)
  • Osaka (Seasonal AC Rouge YVR)
  • Seoul (YVR: AC64 YYZ: AC62)
  • Shanghai (YVR: MU581, MU597, AC26 YYZ: AC28 YUL: AC12)
  • Shenyang(無符合資格的航司)
  • Taipei (YVR: AC18 CI32)
  • Tokyo (NRT-YVR: AC4, HND-YYZ: AC2, NRT-YUL: AC6, NRT-YYC: AC10)
  • Xiamen (YVR: MF805)

Q:哪些航司符合規定:

A:

  • Air Canada 加拿大航空AC
  • Air Canada Rouge  加航馬甲1,廉價航空Rouge
  • Air China 國航CA
  • Air Georgian 加航馬甲2,Express執飛
  • Cathay Pacific 國泰CX
  • China Airlines 華航CI
  • China Eastern 東航MU
  • China Southern 南航CZ
  • Hainan Airlines 海航HU
  • Jazz Air 加航馬甲3,Express執飛
  • Philippines Airlines 菲律賓航空PR
  • Sky Regional Airlines Inc. 加航馬甲4,Express執飛
  • Xiamen Airlines 廈航MF
  • WestJet 西捷WS

Q:必須全程都是這些符合規定的航司嗎?我可以乘坐比如AC從上海飛往溫哥華,然後UA從溫哥華飛往舊金山嗎?

A:理論上必須全程都是符合規定航司。不過實際上,只要你能拿到登機牌,我覺得這樣的行程不會有問題。最初的規定為只檢查入境加拿大的航司是否規定,現在改為了「travel with an airline that takes part in the program」。因此我們建議還是全程搭乘上述航司比較保險。

Q:也就是說,我的行程不能有任何美籍航司?

A:對!想要免簽在加拿大轉機,UA、AA、DL、AS等美籍航司一個都不能有。這些航司在美國的地勤按規則可以不發放登機牌。

Q:我坐國泰的CX888從香港經溫哥華去紐約JFK,到溫哥華的時候已經過了CBP下班世間了,符合規則嗎?

A:所有第五航權航班在加拿大都停靠國際區而不是美國區。這個航班很久以前也要是過境簽證的,後來CX和加拿大機場以及CBSA方面達成了協議免去了過境簽,所以乘坐這個航班完全不用擔心加拿大簽證,你會被隔離在玻璃門內的一個小登機區域內,完全不會遇到CBSA和CBP,最後你會在JFK T8過美國CBP。

Q:我坐國泰的CX865(原來的CX889)從紐約JFK經溫哥華去香港,符合規則嗎?

A:美加段國泰當然是符合規則的。事實上這個反向航班你連下飛機的機會都不會有。

Q:除了國泰外還有兩個第五航權的,一個是CA的PEK-YUL-HAV,一個是CZ的CAN-YVR-MEX,這兩航班不涉及美國,需要過境簽嗎?

A:就我所知他們不符合CTP要求,需要過境簽。聽說CZ在努力搞定CX那種免簽模式,不過目前應該還是需要加拿大簽證的。聽說有旅行團乘坐這條線辦加拿大簽證去墨西哥旅遊。我個人沒有乘坐過這兩個航班,歡迎大家報更多的DP。

Q: 哪些加拿大機場符合條件?

A:溫哥華機場YVR,多倫多機場YYZ(僅限T1星盟航站樓),卡爾加里國際機場YYC,蒙特利爾國際機場YUL(僅限加航)以及溫尼伯國際機場YWG。

Q:這些機場都有什麼要注意的?

A:溫哥華機場比較隨意,多倫多和蒙特利爾機場必須全程選擇加航。這裡分析如下:

  • 溫哥華機場YVR:選擇非常多,上面列表裡的航司都符合規定,所有航司的國際出發都在一個大航站樓里,沒什麼特別需要注意的。
  • 卡爾加里機場YYC:選擇比較少,符合規則的只有加航AC,海航HU以及西捷WS。實際上HU的轉機夥伴為AS不符合要求,因此除非你人為拼一張HU和WS/AC的票,否則不建議乘坐HU。
  • 溫尼伯機場YWG:選擇更加少了,只有加航AC以及西捷WS。這機場甚至沒有直飛亞洲的航班,因此能利用的只有美國-溫尼伯-墨西哥/加勒比/英國。對我們很少有利用價值。
  • 蒙特利爾機場YUL:只有加航是符合規定的。建議YUL轉機全程乘坐加航。事實上亞洲-YUL-美國符合條件的航班只有2班AC12 PVG-YUL以及AC6 NRT-YUL。
  • 多倫多機場YYZ:只有Terminal 1是符合規定的。很不幸的是,符合CTA轉機規定的航司大部分都不在Terminal 1。事實上T1幾乎是為星盟專屬服務的,因此非星盟的海航HU, 東航MU, 南航CZ, 國泰CX, 菲律賓航空PR, 西捷WS都不在T1,因此都不符合規定。也就是說在YYZ轉機,只有全程乘坐加航AC符合規定。有人肯定問那國航呢?要記得國航在多倫多沒有航點噢,PEK-YYZ是海航在執飛。

Q:聽說很多時候WS在美國機場不發登機牌,這是什麼原因?

A:一部分原因是很多人用WS去多倫多機場T3接東航和南航,這是不符合規定的。偶爾也有WS轉機去溫哥華機場依然不給登機牌的,這隻能說是航司自己的問題,因此我們建議免簽證在加拿大轉機,美加段盡量避免WS,盡量選擇加航和他的四個馬甲。

Q:給幾個符合規則的例子?

A:

  1. 全程AC PEK-YVR-SFO
  2. 全程AC PVG-YYZ-EWR
  3. 全程AC PVG-YUL-EWR
  4. 全程AC EWR-YYZ-CUN
  5. 全程AC EWR-YVR-PVG
  6. 全程AC EWR-YUL-LHR
  7. MU+WS PVG-YVR-SFO
  8. CZ+WS CAN-YVR-SFO
  9. MF+WS XMN-YVR-SFO
  10. CA+AC PEK-YVR-LAX
  11. 全程CX HKG-YVR-JFK

Q:給幾個不符合規則的例子?

A:

  1. MU+WS PVG-YYZ-LGA (YYZ T3不符合規則)
  2. WS+MU LGA-YYZ-PVG  (YYZ T3不符合規則)
  3. HU+WS PEK-YYZ-LGA (YYZ T3不符合規則)
  4. HU+WS SZX-YVR-SFO (SZX不是合資格的亞洲機場)
  5. 全程AC CUN-YYZ-EWR (不是亞洲出發前往美國,反向符合規則)
  6. UA+AC SFO-YVR-PVG (UA不符合規則)
  7. AA+CX PHX-YVR-HKG (AA不符合規則)
  8. DL+MU SEA-YVR-PVG (DL不符合規則)
  9. AS+HU SEA-YYC-PEK  (AS不符合規則)
  10. CA+AC PEK-YUL-EWR (YUL必須全程AC,不能含CA)

Q:我有加拿大旅遊簽證,上面這些和我有關嗎?

A:有旅遊簽證隨便轉,上面寫的除了轉機流程一樣外,其他規則和你毫無關係。

Q:我有美國綠卡,上面這些和我有關嗎?

A:美國綠卡理論上不能使用CTP,需要申請加拿大的免簽eTA,等價於電子版的加拿大簽證。如果強行轉機,理論上你無法出示美國簽證,因此無法獲得CTP資格,有被拒絕登機的可能。

Q:這麼多規則實在記不住怎麼辦?

A:記住全程AC是最保險的,尤其當你轉機地點不是YVR的時候,不要選擇任何其他航司。實在不行就去辦個加拿大簽證吧,一次可以給到護照到期噢。隨着加拿大簽證中心的更新換代,老的加簽過略已經作古。我們的作者老福剛剛拿到新的加簽,大家可以參看他新的加拿大簽證攻略了,辦個簽證一勞永逸!


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