近期新加坡航空發布了它們新設計的頭等艙套間，主要是換裝在A380客機上，具體有哪些細節亮點，我們仔細看來：
- 由於「模仿學習」了阿提哈德航空的套間，佔地面積變大，因此頭等艙數目直接從原來的12個位置減為6個位置；
- 雖然頭等艙數量減少，但舊A380的雙人床設計還是很好的保留了下來，新A380的座位的1A和2A、1F和2F中間可以完整去除隔板變成雙人床；
- 不過雙人間的倆人如果在座位上時，相聚比較遠，這一點相對於新航老A380略有不足；但是也可以理解，因為座椅離得近，那麼床就得分開了，或者只能像舊A380頭等艙那樣把座位變成床。
- 除了座位的新設計，洗手間也變得比較新和大，但還是沒有機上淋浴功能，因此並不算什麼大變化。
- 目前確定執飛的航線為今年12月18日後的SQ221/232 SIN-SYD的航班，本博客特約某壕給大家帶來A380 SQ F體驗遊記。
- P.S. 同時揭曉的還有SQ的新A380商務艙，且商務艙靠中間的位置也能變成雙人床模式，適合里程不太富裕的雙飛出行。
新航剛發布沒多久，土豪航的龍頭老大在雙十一後也發布了「777-300ER頭等艙套間·改」，相對於原777-300 ER，改進頗多：
- 頭等艙數目從8個變成6個，按照1-1-1排布（排布方式上類似國泰頭等艙）
- 色調從亮瞎眼的土豪金改為柔和的灰色，以「低調是最好的炫耀」來重新詮釋土豪風；
- 私密性進一步提高，套間門為從地到頂的全包滑動門，不用再擔心被高個子偷窺；
圖片來源：航空物語
- 門上專門留有「小窗」，因此空乘呈遞食物時不需要乘客開門，不過樓主覺得這個怎麼像家門上安的方便寵物進出的通道呢……
- 靠中間的兩個頭等艙位能有虛擬的舷窗，這是結合了機外攝像頭與全息技術的成果；
- 睡床採用了NASA的零重力技術，具體比較難描述，只有體驗了才能感受到差異吧；
- 套間內溫度和光亮自控，這個改進很不錯的，坐頭等艙也時不時有溫度不適宜的情況，蓋被子會熱，不蓋又涼，溫度可自控就不會有這個問題。
圖片來源: TPG
- EK我為你瘋狂打Call！呼喚空乘後可以接通視頻電話，省去了空乘跑腿的時間，且乘客與空乘也能清楚地交談。
- 由於是777-300ER，因此淋浴功能可能還是沒有足夠位置安裝，不過以上這些改變確實都足夠吊飛行愛好者的胃口了；目前確定今年12月1日後新777-300ER將執飛DXB-GVA（日內瓦）和DXB-BRU（布魯塞爾）這兩條航線，本博客力邀某壕奉上最新體驗遊記，敬請期待。
- P.S. 777-300ER的新商務艙也同時發布，然而貌似沒有什麼改進，EK舊777-300ER的商務艙以不能平躺而「聞名」（很多航空777-300ER商務艙都能平躺，反而土豪航的不能平躺……），被大家繼續吐槽。
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