一、UA 2027保級要求
美聯航UA昨天（2026年10月13日）公布了2027年高級會員的門檻條件，官網鏈接如下：
https://www.united.com/en/us/fly/mileageplus/whats-new.html
這次最大的變化就是：從2027年開始，UA取消了PQP+PQF的組合保級方式（消費加航段），以後只看PQP也就是只認消費。2027年（用來獲得2028年的高級會員資格）各項高級會員的門檻如下：
- 銀卡：6,000PQP；
- 金卡：12,000PQP；
- 白金卡：18,000PQP；
- 1K：32,000PQP。
我們這裡回顧一下2026年也就是現在的UA高級會員標準（用來獲得2027年高級會員資格）：
- 銀卡：5,000PQP + 15PQF 或者 6,000PQP；
- 金卡：10,000PQP + 30PQF 或者 12,000PQP；
- 白金卡：15,000PQP + 45PQF 或者 18,000PQP；
- 1K：22,000PQP + 60PQF 或者 28,000PQP。
當然，和以前一樣，就算是純PQP保級，每年也要求至少飛4個UA（含United Express）執飛的航段。
不難看出，如果你本來就是純PQP保級，那銀卡、金卡、白金卡的門檻都沒變，只有1K從28,000PQP漲到了32,000PQP，漲幅14%左右。但如果你之前走的是PQP+PQF組合的路線，那就是另一回事了：銀卡、金卡、白金卡相當於PQP要求直接漲了20%，而1K更是瘋狂的從22,000PQP + 60PQF變成了32,000PQP，足足多了10,000PQP，漲幅超過45%，要多花一萬刀！！
二、PQP簡介
既然以後只認PQP了，這裡給大家簡單複習一下PQP怎麼來：
- 飛UA自家航班，每1刀（base fare和carrier imposed surcharge，不含各種稅費）可以拿到1PQP；
- 飛星空聯盟夥伴航司，按累積的UA里程折算PQP，有單程封頂（Preferred Partner如AC CA等可以拿到經濟艙和超經每段最高1000PQP，商務和頭等最高1500PQP，其他星盟夥伴經濟和超經500PQP，商務和頭等1000PQP）；
- 兌換UA自家執飛的里程票，每兌換100點UA里程可以拿到1PQP，也就是說兌換320萬UA里程也可以拿到UA 1K；
- 刷UA聯名卡，按消費額折算PQP（下面細說）。
PQF航段這個概念，也算是正式退出歷史舞台了。
三、Starter PQP變成UA聯名卡專屬
美聯航每年給現有高級會員的初始PQP（starter PQP）還在，但從2027年開始，只有持有UA聯名卡的會員才能拿：
- 銀卡：300PQP（不變）；
- 金卡：600PQP（不變）；
- 白金卡：900PQP（不變）；
- 1K：從1,400PQP提高到1,600PQP。
具體條件如下：
- 2026年12月31日前持有合格的UA聯名卡（也就是說，如果想明年保級容易，今年年底前需要開卡！）；
- 2027年2月1日時是UA高級會員；
另外，Starter PQP是按人而不是按卡發放的：手裡有好幾張UA聯名卡也不會疊加，UA副卡持卡人也不能單獨拿。持有Quest卡或Club卡的會員，原本每年的Quest和Club信用卡獎勵PQP照舊，可以和Starter PQP疊加。所以UA 1K+UA Club會員，初始會有1,600+1,500=3,100PQP。當然啦，沒有UA聯名卡的會員，這兩個福利就都直接沒了，保級難度也增加不少。
四、通過刷卡PQP
在提高1K門檻的同時，UA也提高了高級聯名卡的PQP上限：
- United Club Card：刷每15刀/PQP，每年先獎勵1,500PQP，刷卡上限從28,000PQP提高到32,000PQP；
- United Club Business Card：刷每15刀/PQP，刷卡上限從28,000PQP提高到32,000PQP；
- United Quest Card：刷每20刀/PQP，每年先獎勵1,000PQP，刷卡上限維持18,000PQP；
- United Explorer Card：刷每20刀/PQP，刷卡上限維持1,000PQP；
- United Business Card：刷每20刀/PQP，刷卡上限維持4,000PQP。
- UA Gateway Card：不能拿PQP
不難看出，Club卡的新上限剛好等於新的1K門檻，UA的意思已經非常明顯了：歡迎你刷卡上車UA 1K！具體要刷多少呢？
此處我們當然假設我們刷最划算的UA Club卡：Club卡每消費15刀拿1PQP，刷滿32,000PQP需要消費48萬刀，再加飛4個UA航段，就可以拿到1K了。而2026年的時候，Club卡上限28,000PQP也剛好等於1K門檻，刷42萬刀就夠（如果通過PQF+PQP，則只需要刷33萬刀）；現在要多刷48 – 42 =6萬刀。當然如果你本身已經是1K並且持Club卡，有1600點初始PQP和1500點獎勵PQP，那麼只需要再刷28,900PQP，也就是43.35萬刀，依然比2026年通過PQP+PQF的方法相比要多刷10萬刀以上！:trollface:
最後如果不考慮現有會員的Starter PQP，刷非1K會員的話，用UA Club衝刺：
- 銀卡需要刷（6000 – 1500）* 15 = 6.75萬刀；
- 金卡需要刷（12000 – 1500）* 15 = 15.75萬刀；
- 白金卡需要刷（18000 – 1500）* 15 = 24.75萬刀；
五、PP（Plus Point）點動態定價
這次公告里UA也再次提醒了之前已經宣布的變化：從2027年2月1日開始，PP升艙將改為動態定價，不再有固定的升艙價格表，所需PP點數會根據航班需求和剩餘座位浮動。也就是說，以後同樣一段航線，熱門航班可能要花更多PP才能升艙，冷門航班說不定反而更便宜。具體PP價格怎麼定現在還沒有公布，也許也永遠不會公布。現在PN/PZ位子一位難求，可能明年開始PN/PZ遍地都是，但是需要的PP點翻倍…
六、總結
也許是UA高級會員依然人滿為患，也許是UA聯名卡的生意實在太香，也許是看到達美和美航早就改成了純看錢的制度，UA這次終於徹底取消了PQF，把保級變成了純粹的看消費遊戲。
對於純飛行黨來說，飛得多不再有任何優待，靠飛行段數保級的路徹底被堵死，從此以後對於UA再無刷航段一說！對於刷卡黨來說，門檻雖然又漲了，但路徑反而更清晰了，對於硬核一年能刷半M的大戶，UA是不吝嗇直接給最高級1K會員的！兩年前我們就說”越來越鼓勵刷卡保級”是各大常旅客不可逆轉的趨勢，現在看來，UA正在把這個趨勢走到底。
最後好在這次改革從2027年才開始生效，2026年正在保級的讀者不受影響，大家還有兩個多月的時間按老規則衝刺！