說來實在慚愧，身在紐約，出入「第三世界」拉瓜迪亞機場也有很多次了，但是一直都沒找到機會去LGA的百夫長休息室(Amex Centurion Lounge)體驗一下。一般都因為到機場實在太晚，沒有時間再專門去一趟休息室了。前兩周去Minneapolis參加了FTU Advanced Section，正好用BA換到了LGA-MSP的票，這次特意提前了2個多小時到的機場，以便有時間可以去這個休息室逛逛。
LGA機場真的是從頭到腳都飽受詬病，尤其是機場面積小…出發的航班在Terminal B，而這個航站樓又分別有ABCD四個指廊，但是安檢是分別分布在ABCD四個指廊入口處的。運通的休息室位於B、C指廊中間，其實是在安檢外頭，所以經常也被吐槽說人太多太擠，但是也沒辦法啊，不然放在ABCD哪個裡面都不合適。休息室在3樓，每天從早上5點30開到晚上8點（周六只開到晚上6點30）。
乘坐電梯來到三樓，出門就有提示往左拐（右拐是Air Canada的休息室）。
和其他休息室一樣，驗證當日登機牌，刷白金卡之後進入。運通的這些休息室前台裝修完全是一個模樣啊。
進門就是休息區，特別喜歡這些單獨隔開的一小間一小間的位置，可坐可躺。
辦公區，所有的運通休息室採用的都是同樣的桌子。
列印/複印機。
休息室窗外就是停機坪，因為LGA機場真的很小，基本上飛機起降也都可以全部看到了。
透過玻璃看出去，遠方一架剛剛起飛的飛機。機場本身就小，所以來這裡的都是單通道的小飛機，估計最大也就是757了吧。競選的時候川普的757專機就經常在LGA起降，有一次大雪天降落還滑出跑道了我記得。
很多人都抱怨LGA Centurion休息室面積小，人滿為患，但實際上我這次去感覺還好，並沒有擠到沒法坐的地步。而且人來得快，走得也快，我待了一個多小時，人來人往好幾波，某架航班快起飛了人就一下走好多這樣的。但不得不承認總體面積確實不那麼寬敞。
走過一段走廊來到用餐區，同樣也是一大片面對停機坪的座位。
用餐桌不多，差不多就上下兩張圖拍出來的這些了。反正很多人也都是拿著食物回休息區位置坐著吃。
咖啡機。
吧台。
下面是休息室供應的菜單，不管好不好吃，我一直覺得Centurion Lounge的飲食在美系休息室里已經非常良心了，經常有各種熱食。
Salad Bar.
米飯和烤胡蘿蔔。米飯應該是混著姜蒸的，有淡淡的姜味。
烤雞肉和醬汁。其實在這一波之前是炸雞肉，我覺得還是炸的好吃一些😂。
飛機晚上七點多起飛，正好在休息室對付一下晚飯。運通這個炸雞還算不錯，至少我覺得比學校食堂做的好多了…
令我驚訝的是，居然還有服務員端著點心一桌一桌來送，味道還可以。
最後，匆匆吃完晚飯，趕去安檢然後登機，正逢夕陽西下，遠眺紐約的天際線。如果從LGA Runway 31起飛，一定要坐飛機的左側，起飛之後就能俯瞰曼哈頓全景，非常壯觀！
總結一下：總體而言我對LGA百夫長休息室還算滿意，或許是因為之前聽大家吐槽比較多吧，所以期望本來就不太高。休息室空間雖然不大，但是人流動快，所以找個位置不難，正對停機坪沒事兒干看看飛機也可以。網速測試了一下不慢，應付大部分網路需求應該沒問題。餐飲我覺得比其他我去過的幾個百夫長休息室都好。總之你要去拉瓜迪亞機場的話，還是很值得來這裡消磨一下等待的時間。
目前 Amex Centurion Lounge 還在持續擴張中，按照計劃，費城(PHL)和香港(HKG)機場應該很快就有百夫長休息室開業了。根據可靠消息表示，紐約JFK機場也將有百夫長休息室入駐。
最後附上博客里的其他運通百夫長休息室體驗：
- 達拉斯/沃思堡國際機場 (DFW)
- 紐約拉瓜迪亞機場 (LGA)
- 舊金山機場 (SFO)
- 拉斯維加斯機場 (LAS)
- 西雅圖機場 (SEA)
- 休斯頓機場 (IAH)
- 費城機場 (PHL)
- 邁阿密機場 (MIA)
- 香港機場 (HKG)