疫情之後各大航司大多很快從財務困難中走了出來；而一向以硬件見長的亞洲航司更是延續原本的計划進入了新一輩的軍備競賽。為北美讀者所熟知的應該是全日空的The Suite / The Room和日本航空的A350K新兩艙系列；而同為亞洲航司的國泰航空也在2024年宣布了將原本計劃在777-9上才實裝的爾雅公務艙（Aria Suite）提前更新在現有的77W機隊上。而這個座位的首發，便是每日來往香港/首都的CX331/332航班。這次Alex前往崇禮訓練滑雪，遍特意選擇了這班航班，搶先體驗國泰新作。
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預定信息
這次航班採用AS兌換。由於不明的原因AS居然要收高達400多人民幣的稅費，Alex頗為不解，但是也就默默忍受了- -|||
爾雅商務艙
國泰在北京首都國際機場用的是T3航站樓，但是由於不明原因兩艙/oneworld高卡會員使用的是機場自營、而非股東國航的休息室。這個休息室極為乏善可陳，外加我在到達機場前已經在某前米三腐敗了一頓，所以就快速略過了。
國泰在北京的登機頗為有序：可能作為內地僅次於上海的重要航點，北京也獲得了國泰不少的投入。
是日波音77W。現在國泰在部分無頭等的遠程航線也有開始投入更新了爾雅的77W機型，包括悉尼和部分倫敦航班。北美的讀者可能還要等等，因為國泰傾向在北美投入較新的350機隊，而這些飛機顯然會比較晚才獲得全面裝修翻新的機會。
登機時候就是一個不小的國泰logo，背光燈的應用又把質感提升不少。
第一眼看到爾雅商務艙便覺得整體質感相對上一代提升不少；同時國泰標誌性的墨綠色元素大量減少，整體色調更符合今年流行的莫蘭迪色彩。 
這個角度也能看到爾雅商務艙整體是中性灰的色調，只有在暗處用了國泰的墨綠色。同時可以看出各種材質的拼接使用非常優秀。我個人感覺這個裝飾水平完全吊打歐美航司，即使在亞洲也只有新航380新頭等的可以媲美。
這個小檯燈非常英倫，港式審美直接出圈。
而全程最影響體驗的可能就是這個4K的新屏幕了，看電影非常爽，而且國泰也在上面搭載了最新的娛樂系統。這個屏幕和老的國泰座位頗為不同，採用固定的設計。
拖鞋已經放好。
北京發的還是帶塑膠標籤的依雲。現在香港出發的已經全部用不帶標籤的，響應港府減少塑料的倡議。
乘客還在入座時候空乘就送來了歡迎飲料香檳。其實我個人不是很喜歡喝香檳，覺得太刺激了，但是不要錢的總得喝對吧！
收納空間不少。但是我覺得這個小盒子裏面放東西大概率會忘記……
腿部空間。可以看到不少位置國泰都用了蒙皮處理。有人抱怨爾雅的腿部空間相對350的較小；可能因為我個子不是特別高（175）的緣故，我個人沒有感覺。可以看見北京地面的打掃還是非常乾淨的。
從英文名字（Aria Suite）可以看出，國泰這次也是順應潮流給商務艙加了門提供私密性；同時即使在不關門的情況下，進出爾雅商務艙的通道也設計的比較小，非常順應現在商務艙流行加門的趨勢。其實我個人對這個門是很無所謂的——如果外面真有響動一個小門也擋不住什麼噪音；倒是中間座位的擋板更為實用，可以避免I人被迫與他人進行眼神溝通。
從後面可以看出不關門的時候隔得有多緊，確實私密性極強。
和固定屏幕一致的就是小桌板現在放在電視下面了。
起飛後就是吃飯，北京地面提供的餐食居然不難吃，已經屬於不容易；當然我個人覺得最大的亮點肯定是那杯Cathay Delight。米用的是港人喜歡的長梗米，我個人覺得不如珍珠短梗米好吃。
同樣是國泰保留項目的哈根達斯。
座位操控添加了不少虛擬按鍵，也有更多的座位模式供選用。
不知道什麼原因，我的座位這個按鍵已經壞了，扶手無法彈出，對於這麼新的產品來說還是不大好的一個現象。
新的娛樂系統可以看到智能了不少，居然都有衛生間位置的提示。現在國泰給兩艙和鑽卡會員提供免費wifi，估計這個娛樂系統利用率會大幅降低——不過還好國泰還沒像某些北美航司那樣無恥到直接取消機上娛樂系統。從這個座位圖也可以看見，中間的座位和靠窗的座位有個前後半個位置的錯開，想必也是為了更一步增加私密性。
極為花哨的模式選擇，也不知道有多少乘客真的會去仔細使用——我個人更喜歡直接按鍵調整。
這裡也可以看出爾雅商務艙甚至有氛圍燈……
關上門看一看。可以看到門本身是拉不嚴實的，只是通過和前面座位弧線的配合也能做到和外部完全隔開。內側應該是一些降噪的材料，還是頗為用心的。
衛生間也有翻修，總體還是標準的國泰風格，配合爾雅的一些元素的應用。
個人體驗
和全日空The Room或者卡塔爾Q Suite不同，國泰的爾雅可以很容易看出還是基於傳統反魚骨進行的改造升級，更加側重裝飾細節和現代化改造。所以個人感覺相對老的國泰商務座位來說，沒有本質上的改變。
不過因為我在這次航班前剛剛搭乘了國泰A350老款反魚骨從悉尼飛往香港，能夠很明顯地感受到爾雅座位本身硬度還是調更軟了一點，對於喜歡睡軟床的我來說還是舒適度提高不少。除此以外，爾雅的更多提升還是在近期流行的類似私密性等問題上。不過這些提升不知對北京-香港這個班味極重的航線來說是否有太大的意義。總體來說，國泰的這次翻新還是有不少提升的，也讓人更期待新一代的頭等產品。
番外：玉衡堂頭等新三二公關菜單
最近國泰玉衡堂似乎結束了和Rosewood的合作，開始了新的由源於美國的Mott32 三二公館的菜單（紐約的同學應該很容易看出來Mott32這個名字的淵源）。一套下來除了量有點兒小（和新航The Private Room相比），口味還是非常不錯的，鹽焗雞皮非常脆，還是能吃出功夫的。廣式煲湯也挺不錯~
