CSR 延误险国内实战(某宝网购)+AA换南航A330 SZX-PKX线体验

航班信息

航班:CZ3171 SZX-PKX

价格:22.5k AA

CSR 延误险国内实战

Hello 大家好 我是Dale。以前给大家带来过日航头等国航A350的体验。

这次在美国毕业了,准备回国发展。回国之前手上有年费的就是Citi Barclay的AA, Hilton Surpass/Aspire(免年费的时候上的车),AMEX Green/Gold,CSR。最后没怎么纠结就留下了CSR,其他的卡到一年的就关卡了。Surpass降级后又通过一次免费升降机的机会回到了Aspire。

其实我觉得美国回国长期发展的话留一个CSR这种高端卡但是年费好报销的+一张酒店高端卡是一个很好的组合。不像AMEX Plat 好多报销在国内根本用不出去,航空卡也很多福利都用不出去。CSR带的PPS虽然在我的base SZX不是很好用,但在我经常飞的北京还是可以的。Hilton Dimond在国内升套房也比较好用,2020年跨年我就在深圳的蛇口希尔顿升级到了一个很好的套房,与香港屯门隔海相望。楼下就是蛇口的游艇俱乐部和蛇口20w一平的海景豪宅😂。

蛇口希尔顿 南海翼套房的阳台

话不多说来给大家介绍下我第一次使用CSR延误险的经历。

起飞当天的早上,我还在想什么时候从公司回家收拾东西,结果就收到了南航的取消短信。其实我在航旅纵横上看到南航是给我改签到第二天早上了,但还是打电话跟AA确认了。

确认完之后才想起来CSR自带的是6小时的延误险。开始玩信用卡之后就没遇到过延误6小时以上的航班了,所以这个福利也从来没接触过。我赶紧上论坛上查了下延误险的攻略(1234),心里大概有了个数,但是唯一不能确定的是我是晚上的航班,但是早上就取消了,在原定航班起飞时间前的消费能不能报销。打电话给CSR的保险部门客服问了下,说是可以报销。在网上找了一大圈,也没找到相应的dp。 大家都知道客服的水平可能还没我们自己的好,所以我也就将信将疑,在原定起飞时间前小小的消费了一把,起飞时间后我就去深圳的顺电(中国的bestbuy)狠狠的消费了把。 给女朋友买了个她一直想要的B&O耳机,muji买了些杂七杂八的。

一部分战利品

在顺电还有个小插曲,CSR怎么刷也刷不出来,最后还好身上带了张实体的Apple Card,才刷出来。但是Apple Card是Goldman Sachs,难道Visa不能用,Goldman Sachs能用??刷完之后在手机上看了看汇率,几乎跟google上查到的汇率一摸一样,很舒服。

然后自己很想买一双allbirds 的鞋子,奈何深圳没有allbirds 的店,最近的也在广州。我知道延误险必须要消费的小票才能报销。但是网上购物是没有小票的,最多开张发票。我在网上,flyer talk查了一圈确实也没找到网上购物能报销的dp,但是作为实力薅chase羊毛的我,怎么能不去验证一波,给别人留个dp。心想着官网上靠谱点,但奈何allbirds在国内的官网不能用美卡付款😮‍💨,只能微信或者支付宝(差评)。于是转战淘宝下了订单,心想着不能报销就算了,这一百多刀我认了。

从北京回来后,就把小票拿出来一一拍照,还下载了电子版的发票。淘宝上我截图了显示了订单号和价格的页面,和买鞋子的发票。写了一份说明自己没有得到航空公司的任何补助金。最后Claim的金额是 $487

需要的文件:

  1. Original Itinerary 
  2. Updated itinerary 
  3. Bank Statement 证明你用CSR购买的票(里程票税费也可以)
  4. 一份航空公司的延误声明
  5. 自己写一份没有因为延误或取消而得到航空公司的补助
  6. Bank Statement证明你需要报销的花费
  7. 购物小票

中文的小票,发票,截图啥的你都不用翻译,elciamsonline会自己找人翻译。

上传后等了大概一个星期,就收到要补交一份 updated itenarary。我用电子登机牌,当时也忘了截图,AA也没给我发新的itenarary,我就从航旅纵横上下载了一份登机证明上传了上去。后来证明这个航旅纵横的登机证明是可以用的。

补齐资料后等了大概有一周我就收到了claim Approve的邮件,但是Approve的金额比我claim的$487少了100刀,我先是发邮件问了为什么少了100刀,隔了一星期没人回复我。我就打电话给他们的客服和他们核实了在淘宝上的消费。

我在muji的消费傻了没有刷卡付款,而是用的微信链接的我的CSR,在bankstatement上面就只显示了wechat pay,再加一个taobao.com的消费应该是把翻译的人看傻了,最后应该是他们计算错误,一星期后他们把少的100刀direct deposite到了我的chase账户。

前前后后20天的时间我就收到了全部的claim,挺快的。最后淘宝上买的鞋子也给我报销了,真是太好了。

一个月后我定的回家的票因为深圳的疫情又被取消了😂,我在办公室稳如狗,下班后就拿起CSR,又去顺电狠狠的消费了把,这次消费了过了,到了$540,刚提交了保险的申请,看看这次什么时候能报销下来,我们拭目以待。

总结:CSR的延误险在国内这种经常取消延误的地方,实在是太好用了。飞猪上可以用支付宝绑定美卡,然后支付机票。我用飞猪买的机票还可以用CSR的300刀报销,简直不要太舒服。

航班体验

AA换南航在AA的官网上是直接操作不了的,需要打电话给客服。我每次都是国内时间快凌晨的时间打中文客服,很快就会接通,其他时间也尝试过几次,要等很久。有时候客服会看不到票,应该是南航和AA系统对接的问题。隔一天再打电话去问就没问题了。只要你在南航官网看到有O舱的票理论上就可以定。

AA换南航O舱单程 经济:17.5k 商务22.5K。 而京广,京深应该是少有的国内时长能达到3个小时的精品航线,所以无脑定了商务。定之前去南航网站上验证了下机型。南航SZX-PKX执飞的有窄体机A320和宽体机A330两种机型。A330又有两种布局,一种大通铺,一种就是STELIA Aerospace公司的SOLSTYS座位布局的机型,南航官网上也会标明具体的布局。千万不要订到了A320的大板凳商务😂 

反向的PKX-SZX会有A359执飞,配备了南航全新的商务舱,体验应该会更好。

南航A359新商务舱

A330商务舱 SOLSTYS座椅

因为改签到了第二天一大早的航班,早上过完安检就到南航在SZX的V3休息室干了一碗牛肉面。牛肉面很良心,实打实的牛肉粒,不是那种薄薄的牛肉片。

吃完后晃到了登机口,南航严格执行登机顺序,我很快就坐到了位置上。

起飞前空姐会过来口头告知今天的餐食,没有菜单,因为刚在休息室干了一碗面,就只要了点水果。

不知道以前在哪看到过 飞机起飞的前几分钟不要换拖鞋,随时准备好撤离的准备。我觉得很对,所以我一般起飞后十分钟不会换拖鞋,我比较惜命😂。

不过空姐的服务还是很到位,会用姓氏称呼,刚登机就会来帮忙拆掉拖鞋的包装然后摆放好。

国内已经恢复Full services 很久了吧,起飞前饮料和热毛巾都有。不知道美国现在还是不是简化的服务。

南航的A330有两种Seat arrangement. 一种是空间很大,但没有任何隐私的大通铺,另一个就是来自STELIA Aerospace公司的SOLSTYS座位。这个座位靠窗的隐私性很好,个人觉得和反鱼骨旗鼓相当或者略差一点。但是靠过道的座位就是真的睡到了过道上,没有任何隐私。头是靠着过道的,脚也是漏在外面的,整个人的一举一动都可以被后面座位的人看到。

靠过道的座位可谓是真的睡在了过道上,头和过道就一厘米远吧

不靠过道的座位隐私性就会好很多

 

南航这套座位的IFE系统比较老了,清晰度,反应速度都比较慢。

整个座位的空间中规中矩,腿部和脚部的深度足够但是宽度不够,略显局促。躺下后由于右边的扶手不能放倒,所以躺下后肩部空间比较局促

这个扶手不能放倒,影响了躺下后的肩部空间

腿部横向空间充足

脚步空间深度足够,宽度不够

IFE偏老旧

有免费wifi,30MB,速度比较慢而且时断时续。没办法正常使用。

总结:服务到位,硬件中规中矩,对于京广,京深航线用AA里程无脑换。(注意别换到了大通铺或者窄体机,就得不偿失了)


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