机上 Wi-Fi 之比较

我因为觉得在飞机上长途很无聊的关系(短途的话忍忍眯一下就过去了),经常会舍得购买机上无线网服务。久而久之慢慢能体验出哪些航司的 Wi-Fi 服务好,哪些差。本文基于个人体验来简单聊一聊这个话题。航司的排序不按照字母顺序。

Delta Air Lines (DL) 达美

我用机上无线网至今,觉得最稳定、最快的提供商就是 Gogo Inflight,而达美大部分提供网络的飞机都是使用它家,所以我在这方面对达美印象很好。大家可以在此处查阅具体哪些机型提供 Gogo Inflight。其中 Gogo 2Ku 提供的机型有:波音 737-700 737-800 737-900 757-200(部分) 757-300,空客 A220 A319 A320 A321 A330-900 A350。而国际航线中 Gogo Ku 提供的机型有:空客 A330,波音 757-200(部分) 767-300 767-400 777-200。

请注意如果是 US Bank Altitude ReserveUBS Visa Infinite 之类的高端卡,每年是会送 12 张美国境内可用的 Gogo 券的,如果是飞东西海岸实在是很爽,大家一定要记得在登机之前设置一下关联到自己的账号里,不然在空中上不了网,也很难设置。然后如果是洲际的航班,就需要自己购买无线网,譬如如果是中美全程一般是 $28-29 左右,我觉得也是很划算的。

Gogo Inflight 好在哪里呢?首先很稳定,除了偶尔经过北极没有信号;其次速度可以接受,打开一般的网页基本无压力;再次可以在不同设备之间很方便地切换,输一下六位验证码就可以了。

经读者 Bohr 提示,高级卡提供的 Gogo 券无法一个账号在不同设备上使用多张,只能用一张然后不断切换设备。所以可行的办法是用电脑连然后开热点提供给朋友或自己的其他设备,但请注意如果是手机热点,在空中 Wi-Fi 情况下是开不了热点的。此外,Gogo 提供给 T-Mobile 用户一小时的免费无线网时间(仅限移动设备,电脑是不行的),比较好的一点是也可以使用别人的 T-Mobile 手机号,对户主并没有什么影响。

United Airlines (UA) 美联航

因为美联航的国际线还是比较好换的,所以我也用过很多次它家的无线网,当然都是收费的。大家也可以在此处查阅具体的四种服务:Gogo, Panasonic, Thales, ViaSat,后两种我都没有见过。

Gogo 如果有那一定也很好,但是目前看来仅限北美大陆的航班,并且非常局限于少部分机型:Embraer 170, Embraer 175, Bombardier CRJ-700, 波音 757-200(部分)。我是坐 UA 到现在一次都没碰到过 Gogo。

UA 大部分远洋航班用的都是 Panasonic,具体机型如下:空客 A319(部分), A320, 波音 757-200(部分), 757-300(部分), 767-300ER, 767-400ER, 777-200, 777-200ER, 777-300ER, 787-8, 787-9, 787-10。这个我倒是用过好多次,问题来了,没有一次我能成功上网过!每次都是付了钱了,能连上网,可是基本所有网页都是转圈圈,实在叫人郁闷。好在每次下机后找 UA 客服退钱(我留了转圈圈的截图),都很爽快给退了。两三次之后我再也不尝试了。

有几位读者提示可能是浏览器的问题,我确实尝试过换浏览器,但还是不太行,我也注意了北极圈之外的地方才使用。只能说大概最近有一定改善了?

Thales 仅限美国本土大陆的航班,ViaSat 仅限北美、加勒比海和欧洲,我因为都没用过,就不详述了。

Singapore Airlines (SQ) 新航

新航有两家无线网提供商:SITAONAIR 和 Panasonic,在此可以看到介绍。不是所有机型都有提供,仅限空客 A350, A380, 波音 777-300ER, 787-10。比较好的一点是,新航免费为 Suite 和头等舱的乘客提供不限流量的无线网服务,给商务舱的乘客提供 100MB 的服务。需要注意的是,在某些 A380 和 777-300ER 的飞机上,Suites 和头等舱只有 100MB 上限,而商务舱只有 30MB。新航的解释是这些飞机的无线网硬件比较老旧,亟需升级。我记得我坐过一次 SIN-PVG 的 Suites,给的就是 100MB。这就很令人吐槽了,你说 100MB 能干什么?30MB 那就更加??

我估计我遇到的 A380 用的都是 SITAONAIR,因为速度很快,也比较稳定,很难想象如果是 Panasonic 会是这样。

ANA (NH) 全日空

我因为没有在日本境内坐过国内航线,这里只讨论国际航线。ANA 用的提供商是 OnAir 和 Panasonic,在此可以查询具体的机型。其中 OnAir 适用于波音 B777-300ER(部分)和 B767-300ER,Panasonic 适用于波音另一部分的 B777-300ER, B787, 空客 A320neo, A380。头等舱的乘客目前都可以免费使用无线网。

Panasonic 我就不继续吐槽了。OnAir 怎么说呢,只能说比 Panasonic 好了一丢丢。图片少一点的网页还是可以加载出来的,要是多的话那也是转圈圈。没记错的话,国航 Air China 大部分国际线也是用的 OnAir。

Cathay Pacific (CX) 国泰

我自己觉得挺奇怪的,坐过很多次 CX 的航班,但是没有印象在机上用过无线网,大部分机型应该都还没有提供无线网,尤其是一些中美的老旧机型。它家官网上说,目前只有空客 A350 全部都提供了无线网,然后慢慢在波音 777 和空客 A330 上铺开无线网。提供商是 Panasonic,那我就不抱任何期待了。

有读者提供说国泰的譬如波音 77W 机型上面是 Gogo,那是官网的信息更新不及时了。

American Airlines (AA) 美航

我好像真没坐过什么 AA 的航班,就没有一手体验了。据它家官网,无线网仅在北美的一些国内或短途国际航线提供,供应商有 Gogo 和 ViaSat。如果是 Gogo 的话那就好说,参见 Delta 的段落;ViaSat 据 DEVGRU 介绍在洲际航班上(波音 777-300ER)还是很不错的,看 YouTube 视频都毫无压力。

Alaska Airlines (AS) 阿拉斯加航空

AS 据官网所说,大部分机型都提供了 Gogo Inflight。我对 AS 的印象还是不错的,看来它家选择了 Gogo 这一点也不会错。

jetBlue (B6) 捷蓝航空

B6 官网的描述也很有限,只是说了大部分美国内部的航班都有无线网。经不少读者们的提醒,B6 的无限网也是由 Gogo 提供的,所有舱位都免费提供,这简直太良心了!

Japan Airlines (JL) 日本航空

有读者分享说日航的大部分机型是用的 Gogo,但有些机型上是 T-Mobile,价格 18刀,速度不太行。

此外,American 和 Delta 的 Gogo Inflight 会提供免费的短信选项,甚至给 Tmobile 用户提供免费的无线网,这种 targeted offer 就不再赘述了。


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