Citi Prestige Trip Cancellation/Interruption Insurance 實戰經驗

大家好,我是Thome。相信關注信用卡新聞的朋友們都已經知道了,Citi自2019年9月22日起即將取消所有信用卡的旅行保險福利,這實在是薅羊毛界的一大噩耗。Citi Prestige的Trip Delay Insurance,我相信不少朋友都用過了,Baggage Delay/Lost Insurance的實測也有人寫過。但是 Trip Cancellation/Interruption 會用到的機會比較少,我在前一段剛好用到了一次,還是非常給力的,分享經驗於下。可惜好景不長了,且擼且珍惜吧。

我五月的時候需要從台北飛長沙,並且之後還要再去一次台北找LD,由於年初的時候收到了AA的白金體驗卡並完成了挑戰,所以得到了一年的寰宇一家的藍寶石待遇,因此特意選擇了國泰和港龍進行了此次經濟艙旅程。完整的行程為:台北-香港(中轉)-長沙,廈門-香港(中轉)-台北,票價為9804 TWD,摺合317.22 USD 。值得一題的是,國泰出兩岸行程可以非常靈活,在香港的中轉完全可以變成停留,往返票也可以開口。我沒什麼事情要在香港做,停留就不必了,但能在香港中轉並體驗一下國泰的貴賓室也是不錯的。由於去完長沙後,還要在內地轉一大圈,最後選擇了廈門作為回程的出發地,順便玩一下廈門。機票全款使用Citi Prestige支付,不僅可以拿到5X的Thankyou Points,還可以全程有Citi的保險cover。事實證明,這一選擇無比正確。下圖是我的完整行程。

去程到長沙取託運行李後,我發現我用了多年的塑料箱撞出了一個小坑,長沙機場的地勤看了後表示這種塑料箱的小坑是可以拍回去的,所以港龍不理賠。但是沒關係,哥有保險撐著。於是,長沙的地勤很爽快地當場開具了行李損壞證明,而我當晚到酒店後又收到了港龍寄來的電子版損壞證明。事後證明,有這個就夠了,最後我也順利地從Citi獲取到了Baggage Lost的保險賠償,買了一個新的箱子。關於Baggage Lost Insurance,網上有不少文章,我就不在此文贅述。

我在國內轉了一圈後,愉快地在廈門完成了一次小旅行,準備飛台北。這個時候,意外發生了… 我在廈門艾美酒店慢慢悠悠地利用鈦金會員的4pm late checkout福利收拾行李的時候,樂極生悲,一個深蹲閃到了腰,整個人趴在地上站不起來。費勁吃奶的力氣爬上床後,摸到床頭的電話,打給酒店前台尋求幫助。和前台小姐姐商議了一番後,決定還是去趟醫院比較穩妥,由於自己坐計程車都困難,於是直接撥打120叫救護車。

我在酒店電梯中

必須要提一下,廈門艾美的服務非常非常給力!!!我在這裡必須要大力表揚。前台的小姐姐和一個保衛科的大叔很快就來到了我的房間,並且安排好了救護車的進出方案。我啥都不用動,只需要等著被抬上擔架,走酒店的貨運電梯,直接送上救護車。艾美的小姐姐還幫忙打包了剩下的行李,送到了樓下禮賓部寄存。前台的男經理小高則跟我上了救護車,全程陪同我去了醫院。小高非常有禮貌,並且說話親切,讓我躺著就好,他則幫忙挂號,跑上跑下,並默默代墊了所有的費用,從始至終沒有跟我提過一次錢的事情。醫生看過我的X光片後,說是急性拉傷,有輕微的腰椎間盤突出,但是問題不大,躺個十天半個月就能康復,開完葯然後人就消失了。還是小高又跑了好幾層樓,找到醫生,幫我要到了不能坐飛機的診斷證明,有了這個就可以報trip interruption insurance了。不過這時候,究竟能不能報,我心裡也沒底,這時候可以勉強走路了,覺得能趕上飛機還是趕一下,到了台北後再慢慢修養。眼看起飛時間將近,我就在小高的攙扶下上了計程車返回酒店。廈門島不大,我回到酒店的時候看時間覺得去機場還來得及,於是直接叫禮賓部上行李,跟小高結過賬後,不下車直接去機場。除了完美以外,我找不到其它的詞形容廈門艾美的工作人員的服務。

這是小高幫忙要到的診斷證明書,事後證明,有這就足夠了。

有值得讚美的事物,就有值得批評的事物。在去機場的路上,我就給廈門機場打電話,希望能要個輪椅服務接一下。廈門機場表示在櫃檯辦理登機的時候就可以要到,至於從計程車下來這段,他們需要得到港龍的授權,讓我打電話給港龍。於是我又打電話給國泰的內地客服,輪椅倒是可以提前訂下來,但是客服表示只能提供從值機櫃檯到登機門的這一段的協助,下飛機後也只能送到託運行李轉盤,之後就不管了。在我強調了廈門機場的官方答覆後,國泰的客服沒有絲毫想要幫助的意思,只冷冷地建議可以給計程車司機一點小費,請司機幫助卸一下行李。最後無奈,我只能請司機師傅的幫忙,卸下了行李(自己完全無法)。在之後又請人幫忙卸行李過了廈門機場門口的X光安檢後,我還是按時趕到了值機櫃檯。

但最後,還是出幺蛾子了,我持有的是大陸發的大通證(那是還有G簽的時候)以及台灣發的一年多次往返的入台證,我的計劃是之後從台北飛芝加哥,由於出發時間可以靈活,又有好幾家的里程,等到了台灣再換票也不遲(最後是用Delta里程換了華航的水郵山驛飛紐約再接Delta到芝加哥),所以我並沒有訂好離開台灣的機票。港龍在廈門沒有地勤,值機是外包給廈門機場。櫃檯小姐在盯著入台證看了一遍後,發現上面有入境必須持有返程機票的字句。我前幾次飛台北都是從美國飛,台灣的入境邊檢從來不查返程機票,坐過的韓亞、長榮和日航也都從來沒要過回程機票,所以我就沒有在意過這一點。跟櫃檯小姐argue無果,入台證上白紙黑字確實這麼寫的,也沒辦法。這個時候其實還是可以走得了,只需要掏出手機臨時買一張可以退的單程離開台北的機票即可。但所剩時間不多,值機即將關閉。我先想到的還是國泰,畢竟台北飛香港的航班最多,最便宜。可是,這裡必須要說一下,國泰的app實在太渣了!app上訂票,整個過程中完全找不到退改簽的政策,於是我就填寫了好幾次訂票信息,在反覆走了好幾遍訂票流程始終找不到退改簽的政策後,眼睜睜地看著值機櫃檯關閉。最後,我只好選擇打電話給國泰,由於這張票的往返時限是一個月,而我的返程剛好是押在最後一天,客服表示無法改期,我只好退票。客服表示,扣除手續費後,剩餘票價會退回信用卡。

我臨時在app上又訂了一晚艾美,回到酒店已筋疲力盡,感謝前台小姐姐把剩下的最後一間套房給了我。好在廈門-台北的機票非常便宜,第二天LD就從台北飛了過來。在撐過了最難受的一晚後,第二天的時候,雖然彎腰依然會劇痛,但我已經可以自己行走。第三天,我和LD一起坐華航飛台北。這回學乖了,買了張台北-香港的機票作為回程票。值得一提的是,我搜索了兩岸三地之間各大航司後, 沒有找到一家可全款退票的航司(歡迎網友補充)。最後找到的退票最優惠的是長榮的尊寵Plus/經濟艙,退票手續費為300 TWD。

Citi的Trip Cancellation & Interruption Protection(網址)可保的事故包括了生病或者受傷,需要在事件發生的60天內打電話或者發郵件申報,並且在180天提交所有的證據,時限可以說是相當寬鬆的。所以,我直到一個月後回到芝加哥後,才開始整理證據申報。我採取的是郵件的方式,可以一次把申請表格和所有證據發過去,應該是最省事的方式。在這之前,我已經完成了國泰的退票流程,並得到了未乘機和退票證明。扣掉1200 TWD手續費後,最後回到信用卡的只剩下可憐的28.29 USD。1200 TWD明明沒多少,我一度不相信這點退款就是機票退款,後來打給國泰客服才得知已經使用的去程票的價值不是按往返票的一半算的,而是以一張單程票的票價算的,至於究竟是多少,客服也說不出來,反正很貴就是了。所以,一張完成了一半的往返票是退不到什麼剩餘價值的。再考慮到要完成行程還需要再補一張單程票的成本,即便退票手續費再低,在沒有保險的情況下,一張完成了去程的往返票,退票的損失都是非常高的。

那麼究竟Citi可以cover我多少的損失呢?在仔細的閱讀了Citi的政策後,我驚喜地發現Citi可以報銷的範圍非常廣,包括了:

  • 減去退款後的未使用的機票價值
  • 改期手續費
  • 未使用到的不可退的旅行開銷(住宿、旅遊等等都算)
  • 回家或者完成剩下旅程的額外開銷(只要服務的等級與之前的一致,也就是說,假設原行程是用里程訂的頭等艙,那麼可以再買一張現金價的頭等艙完成旅程,這個羊毛要是能薅到,那就大了)
  • 因為行程取消或者中斷而產生的住宿以及餐飲費用(條款也非常寬鬆,只要求開銷reasonable)

以上是最主要的幾項,所有可報銷的項目可以參見Citi的Protection Guide。報銷的最高額度為5000美元,但是如果買機票的時候不是全款由Citi的信用卡支付的話,最高額度只有實際用Citi信用卡(或者ThankYou Points)支付的數目(最高至5000美元)。所以,買機票如果要得到最大的保護的話,能用Citi的卡刷全款還是全款吧。

整理證據的過程非常簡單,需要提交的證據包括了包含購票記錄的信用卡賬單或國泰的收據、國泰的行程單、國泰提供的未乘機和退票手續費的證明、醫生開具的不適宜乘機的診斷書、華航的購票記錄還有多出來兩天的艾美酒店賬單。除了診斷書以外,其它的都有電子記錄,不怕找不到。診斷書我沒翻譯,直接就把本文中貼出來的照片,隨郵件一起發了。由於之前我也沒細看過Trip Interruption Protection的條款,不知道什麼能報什麼不能報,華航的機票訂的是最便宜的無里程積累的艙位,在廈門多出來的兩天時間裡沒訂貴的酒店,吃飯也沒留收據。以下就是所有申請報銷的費用,國泰的退票手續費是自己隨便查了一下實時匯率折算出來的,所有的費用加在一起是345.47刀,超過了用信用卡支付的機票全款。

我所申請的所有報銷項目

郵件寄出去後,隔天就收到了Citi的收據。如果證據齊全的話,Citi的Protection Guide中給出的理賠預期時間為2-3周。在接下來的時間裡,Citi沒再聯繫我要求補交材料。最後,大概是在提交材料的3周以後,我收到Citi Benefit的郵件,得知345.47刀全部被報掉。按照郵件,報銷會於一到兩個賬單周期內呈現。實際上,第二天,信用卡的網上賬單上就出現了這筆費用。

小結:在外出行,有保險可以cover意外狀況還是非常重要的,用一回就值回信用卡年費。Citi Prestige作為一代神卡,旅行保險涉蓋的範圍非常廣。我最近又要路過香港,萬一趕上罷工或者抗議航班延誤需要過夜的話,有trip delay insurance撐著,一點都不用擔心。可惜一代神卡即將不在,目前第二好的選擇應該是CSR,要不要把手裡的CSP升到CSR,是我目前需要認真考慮的問題。


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