中国经韩国转机回美 HGH-ICN-ATL【2021/11】

本文记录一下 2021/11 从中国经韩国转机回美的经历,很不好意思拖了那么久才来写,幸好这个飞法现在完全还是可以的。其实这段飞行每个步骤都是很容易的,包括各种手续,但为了方便读者们转发给需要通过转机来美的长辈参阅,我还是想详细地记录一下。当时还需要做两天内的核酸,现在已经不需要了。

两段购票

我是从杭州出发,经过仁川转机,目的地是亚特兰大,两段分开购票,行前没有合并行程。只有第一段出中国是需要买五个一的机票,现在还是需要如此。我购买的是国航的 CA 139,是周二的,早上的班级,中午之前就能到仁川,落地仁川是在一号航站楼 T1。当时临飞买的经济舱是 2680 元,我记得商务舱大概是 4500 元左右,两小时的航程就没有买商务了,我也没有托运行李。

后段是当天的 DL 26,傍晚从仁川第二航站楼 T2 出发,用达美里程换的,当时是 180K 里程换的单程商务舱。CA 和 DL 不是一个联盟的,但是也有联运协议。如果你有托运行李,可以在 HGH 值机时把票号报给地勤,让他们把两段连起来,在 ICN 帮你捞行李。中间有很长时间,捞个行李是没有问题的。迄今这样走的人已经很多了,地勤足够熟悉。

如果真的是长辈走这种转机模式,如果你能找到同一个航站楼的航班,如果没有托运行李,都会相应地降低一些麻烦。

HGH 出发

先来看一下 HGH 出发。只要这里国内的地勤放行,顺利登机了,后面其实在手续上99%不会有什么问题,要卡就是在这里就卡住了。

我的航班是 8:40 am 起飞的,我差不多是首班地铁到萧山机场,结果等了半小时才有工作人员来,然后麻溜地就开始办手续了。地勤问我要了后程的票号,在系统里操作了一番,就让我走了。我特地问了跨联盟能不能直挂行李,回复是可以的。边检也没有卡,没有废话,我前后的人都没有卡。

从牌子上可以看到,当时一天就两个航班,也太惨了。

值机完了又等了半小时安检才上班,我记得是七点左右。因为人少,很快就到了舱门口。

经济舱疫情期间给的吃的,算是早餐,感觉还不错。

机上的空乘都是这样全副武装的大白打扮。

仁川转机

仁川转机每个步骤都很直接,到处都有中文,没有什么找不到的,最 tricky 的地方是如果你要换航站楼,需要坐小火车。譬如我是从 T1 到 T2,小火车还得坐两趟,中间要下来一下换趟车。不过那个地方是有工作人员把守的,虽然他们不会英文,但会通过肢体语言示意你该下车换车。如果能不换航站楼,那自然就更方便了。

下飞机后沿着 Transfer 转机的指示牌走,很快就要过一个转机安检,仍在 T1,没什么人的。

顺着转机牌子一直走走走。

拍这张照片是为了提醒,不要走到这个 Transfer Desk 去,没有人的。如果你是想值机第二程和取登机牌,去相应的舱门口就可以办。

如果你想要去 T2,走到 28 号舱门口即可。

下电梯之前看到有乐队在演奏。ICN 人很少,但他们还是很尽责地演奏,驻足听了好一会儿。

这里看到 T2 的指示标,从这里下电梯。

T1 和 T2 间需要坐小火车,其实这个指示牌上还是说得很清楚,需要在 Concourse 这一站换一下火车。但是字太小了,当时赶着上火车,我也就没看清楚那行英文,所以没有意识到要换乘。

在 Concourse 站继续等第二趟小火车。

然后就到 T2 啦!

因为我的第二班航班是傍晚才起飞,达美的地勤大概在提前三小时的时候才来到舱门口,之前我需要自己打发时间。没有登机牌,一般是不让进商务舱的候机室的,但我和候机室的工作人员好说歹说,并出示了行程单,他们还是让我进去了。

我就是在这个 KAL Lounge 休息的,人不多。

DL 机上的东西就没有拍啦,很标准化。希望这篇迟到的转机攻略对大家的长辈会有帮助。


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