国泰航空 (CX) 上海-香港-曼谷 (SHA-HKG-BKK) 商务舱体验

1. 行程信息

说来惭愧一直没去过曼谷,看过唐探1之后更好奇这个地方了。本来也没想去BKK的,但是现在搞一张国内-美国商务舱真的是好难,搜了半天突然发现自己应该拓宽“视野”,何不把周边一些国家也放进来,这样还能顺带去玩一玩。这才主动方制造了一次去曼谷玩的机会。本次行程从上海出发,经香港中转到达曼谷,全程是用国泰 25k 里程兑换的商务舱:

  • SHA-HKG:CX 349,13:20-16:00
  • HKG-BKK:CX 332,18:35-20:35

这里再次提醒一句:国泰从23年10月起将调整兑换表(参考新闻),简单来说长途两舱会大贬值,如果你现在有需求且能找到票,赶紧订。

2. 国航虹桥休息室

虹桥国际楼T1和国内楼T2差好远,一开始走错了发现得重新开车十几分钟才能绕过去。办理值机后来到休息室休息,国泰在虹桥用的是国航休息室,过了安检之后乘扶梯上楼就到了。

休息区域

这休息室挺大的,早上来的比较早,一开始人不多。后来人渐渐多了起来,不愧是上海,这休息室我起码见到了5种不同语言的人。

基本上这休息区就是国内正常休息室的感觉吧。

休息室餐饮

航班要下午一点多才起飞,可以先来尝尝休息室都有些啥吃的。11点多开始上菜,热菜、现做汤面、面包三明治、沙拉啥的都有。

要说口味嘛,我觉得一般般,尤其是面档确实比东航差一些。算是提前填一下肚子吧,不饿着。事实证明提前填一下肚子是完全正确的,因为后来飞机延误了好久😂。

3. CX349 SHA-HKG 商务舱

其实在休息室等的时候我就注意到下雨了,雷声很大。但一直没说航班会延误,所以大家还是按时来到了登机口。这班CX349用的是空客A330执飞,商务舱是2-2-2布局,密度高,挣得多🐶。

这套产品也用了很多很多年了吧,座椅是没法放平的,大家戏称这类产品为大板凳。经过上次毛毯风波后,这趟航班我感觉乘务在普通话服务上确实更热心一些😂,感觉是有改进的。

飞机按时关门,然后大家就默默的坐了好久。当天上海其实下了好大雨,我们登机的时候雷雨云正飘过虹桥机场呢,看 FR24 差不多有一个小时 SHA 没有飞机起降,机长也多次广播说不知道何时能出发。按照预定时间,离下一班 HKG-BKK 起飞本来留了两个半小时转机时间,渐渐有点担心会不会赶不上了。后来看到旁边日行的飞机推出去了,FR24 上能看到有飞机降落 SHA 了,终于看到了一些希望。我们又差不多等了半个多小时吧才起飞,最后晚点接近1个半小时。

起飞后天气也不太好,一路都在云中飞,比较颠,直到落地 HKG 前才放晴一些。起飞后几分钟我们这班飞机还被闪电击中了,就是窗外突然大片白光闪过,然后立马一声闷雷,搜了下网上其它客舱内拍摄的飞机被雷击的视频,感觉基本符合。其实不用担心飞机在空中被雷击中,这是比较常见的,对现代飞机基本也没啥影响。但是第一次在空中经历还是很“兴奋”,飞机上也有不少人发出了惊呼。中间有一段时间稍微平稳了,空乘立马发餐,最后差不多是4点半才吃上这顿“午饭”,我要了味增烤鲈鱼,还可以吧,鱼肉还挺嫩的。

4. CX703 HKG-BKK 商务舱

因为上一班延误很久,到达 HKG 后直奔下一班的登机口,没有时间体验国泰休息室了。去 BKK 的航班按时登机,也是非常满。这班飞机虽然也是A330,但是商务舱是1-2-1的反鱼骨布局,舒适度直线上升。

上一篇国泰游记就提到过,CX这款产品真的很久了,一些边角也逐渐显示出疲态,虽然总体保养水平我感觉比内地航司更好。

这一程我也要了鱼肉饭,比上海那一段的稍好一些。连吃两顿鱼,最后有点被油齁着了😂。

5. 总结

国泰的水平还是在线的,这两程我总体感觉不错。经过上次风波后明显内地-香港段的服务态度更好了,整体餐食还是国泰一贯水准。飞下来比近期飞过的内地航司两舱总体体验好一些,不过你要是有小孩的话,内地航司空姐对娃的态度那是相当好。

附录:机上菜单

CX349 SHA-HKG 菜单

CX349 SHA-HKG 菜单

CX332 HKG-BKK 菜单

CX703 HKG-BKK 菜单


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