80小時轉機回國極限挑戰（5月8日 SFO-NRT-KUL-PVG）

     2020-05-16     2020-05-16 45 Comments

飛行體驗

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投稿者：丁滿的小兄弟

「焦慮與幸運交織，曲折與艱辛並存。」

行程計劃:

5月7日凌晨出發，洛杉磯自駕到舊金山

5月8日 SFO-NRT-KUL-PVG

(舊金山-東京-吉隆坡-上海)

UA837-NH815-FM886

SFO-NRT-KUL是ANA官網出票

KUL-PVG是東航官網出票

我最初計劃4月3日乘坐東航MU586直飛上海，但因為五個一政策，航班被取消，從此開啟了買票生涯。截止目前共買了6張票，被取消5張。在此感謝美卡指南大佬探尋出本條中轉日本、馬來西亞的成功路線。我實際住在洛杉磯，但在對比路線後發現，第一程洛杉磯飛日本的航班中轉時間只有55分鐘，而舊金山飛日本中轉時間是三個半小時，於是果斷選擇5月7日凌晨開車5個半小時到舊金山乘坐航班。最終也證明我這樣選擇是對的。從其他地方出發小夥伴反饋來看，他們或多或少遇到地勤不懂馬來西亞轉機政策，不允許登機的情況。這裡建議大家先到舊金山/芝加哥，然後託運行李直掛上海。舊金山/芝加哥地勤已經被」我們」培訓到位，熟悉整個流程以及政策。

01 洛杉磯 – 舊金山-日本成田

 

5月7日下午我在AVIS租了一輛DODGE，凌晨12點從Ktown出發，歷時6個小時，到達舊金山機場國際航站樓。因為之前擔心行李不能直掛上海，所以我決定先去嘗試值機。如果行李不能託運，我還可以去郵寄回國。早上7點，我推著行李來到櫃檯。此時櫃檯前已經有5個小夥伴，但是貌似地勤一直在打電話，並沒有給他們辦理業務。我的第一反應，完了，不會出什麼幺蛾子。 

同行小夥伴在交涉

 

果不其然，UA的地勤說馬來只可以轉12小時，後來又改口稱不可以馬來隔天轉機，所以不給我們飛。(這裡小吐槽下UA地勤功課不到位，前幾周一直有人飛這個航線，剛學的知識就還給體育老師。) 此時值機櫃檯已經聚集了十來個同行小夥伴，小哥很驚訝我們是如何不約而同的發掘購買了這種50小時極限轉機航線，這兒又得給他上一課，什麼叫做集體的力量是偉大的。好在幾通電話後，地勤小哥確認了馬來可以中轉120小時。

地勤小哥在電話確認行程中

 

但是，但是，故事還沒順利。小哥又提出他要確認，我們到達和離開馬來的航站樓是否一致，另外FM886飛上海的航班是否確定能飛。在一通長電話後，終於一切確認完畢，我們可以值機了，並且小哥幫我們登記了行李直掛上海信息。（提醒double check行李票是否顯示掛到PVG）謝天謝地，終於可以回國了。辦完值機，我們又抓緊去還車，回機場安檢。到達登機口G6已經是上午9點，換上N95口罩，護目鏡，防護服，稍作休整，櫃檯就通知登機了。疫情期間，UA實行的是每兩個人中間間隔一個座位，所以乘坐相對舒服。由於我連續20小時沒休息，上飛機就昏睡過去。中間UA有提供熱狗。此外給大家個提醒，UA航班空調溫度較低，N95口罩戴著也不悶可以起到保溫效果，也建議帶一件厚外套或者多要幾個毯子。 

UA837 SFO-NRT

02 日本成田 – 吉隆坡

 

11個小時後飛機順利到達成田機場，空乘姐姐會讓轉機的人先下飛機。在登機口，ANA有專門的人員檢查護照機票，並且告知下一程航班在哪個口。這裡並沒有要求測體溫，並且整個流程很快。

31號登機口

 

NH815登機口是31，距離我們下飛機地方步行兩分鐘。到達登機口後，櫃檯人員會挨個再次確認證件，行李直掛和馬來中轉酒店sama sama express預定信息。全部完成後，你就可以去隔壁吃點東西，逛逛免稅店。相較於UA837，NH815上座率高達70%。全美各地出發的小夥伴終於在NH815順利會師。ANA餐食著實豐盛，下圖。降落前第45分鐘，空乘姐姐會對客艙進行噴霧消毒。

全日空飛機餐

 

在NH815抵達馬來西亞後，馬來的工作人員會在出艙口將乘客按照轉上海，轉廣州，和沒有預定sama sama 酒店分隊，然後提前預定酒店的乘客排隊去checkin。此外，東航通知大家5月11日下午一點在半弧形轉機櫃檯辦理值機。

馬來工作人員在指揮排隊

 

馬來機場目前禁止乘客在機場內過夜和走動，建議提前預定酒店 。Sama sama Express一共85間房, 標準類似國內二星快捷酒店，環境忍一忍能湊活一晚上。Room service有早餐和午餐可以預定，有服務員送餐上門。

酒店菜單

03 吉隆坡 – 上海浦東

Boeing 737-800執飛

下面來到緊張刺激的最後一程FM886 馬來西亞飛上海。首先，大家不用擔心75%踢人，東/上航工作人員保證所有人都能走。其次，一定一定一定確保國際健康碼是綠碼小飛機✈️，這次有4個人因為健康碼問題被單拎出去處理。然後，登機前需要測量三次體溫，不要悶著自己，適當穿著防護服。

C34登機口

 

5個小時後，5月11日 21:25，FM886平穩降落在上海浦東機場，本次80小時轉機極限挑戰即將到達尾聲。飛機停穩後，醫護人員會上來檢查一遍客艙情況，如有特殊申請，可以提前下飛機。下飛機後，大家根據指示程序，填表、核酸檢測、過海關、按照上海本地和非上海分流安排隔離酒店，整個流程大概兩小時。最終我被分到上海迪軒君瀾別院隔離（第25隔離點），200+50餐/day，酒店2020年剛建成，空間大，環境不錯。隔離期間可以網購，1件/人/天，下午5點遞送上門。

希望所有回國人員都能安全順利，

期望疫情早日結束。

World Peace！

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