前陣子DEVGRU大神發了一篇關於AA升艙的文章，今天頂着鍋蓋來發UA升艙。這一系列是之前就擬定好的，其實是為了第三篇鋪墊，大家有木有猜到第三篇我們會寫什麼呢？
本文以問答的形式給大家介紹UA升艙體系，着重介紹升艙券Global Premium Upgrade (GPU)。詳細介紹可以參考UA GPU官網。文末將附上實戰攻略一枚。
Q: 什麼是GPU?
A: GPU是Global Premium Upgrade的縮寫。每張GPU可以讓一位旅客的每個單程升艙一等。
Q：GPU使用有什麼限制？
A：一般情況下，GPU只能使用在UA, UA Express和Copa Airline上。機票必須是用現金購買的艙位（不是里程票的艙位），並且經濟艙位需要在W以上。對於UA和CM的遠洋線來說，經濟艙中比較高的艙位：Y, B, M, E, U, H, Q, V, W可以使用GPU，W以下的S, T, L, K, G, N不能使用GPU。一張GPU可以讓你一個單程從經濟升到商務。如果你購買的是商務艙，只有J, C, D的高價位商務可以使用GPU升到頭等，低價位的商務Z和P不能使用GPU升到頭等，所以UA的GPU對於購買商務的人來說可以說毫無用處。
Q：我是小白，看不懂這些艙位怎麼辦？
A：艙位其實可以理解為機票的折扣，Y艙就是全價票，G艙可以理解為1折票。UA規定5折以上(W艙)才可以使用GPU。具體可以參考《航空艙位介紹》。
Q：我有點懂了，那如何購買可以使用GPU的艙位？
A：首先在UA官網點擊左下角的All Search Options，然後輸入航班信息，在下面找到Fare Preference，最後輸入那些符合條件的艙位。這樣找出來的機票價格會比最低價貴一些。
Q：如何獲得GPU？
A：UA 1K會員每年可以拿到6張GPU。如果此會員額外每多飛50k PQM定級里程或者60個定級航段PQS，那麼他可以額外獲得2張GPU。
Q：GPU可以轉讓嗎？
A：當然，否則我在這寫什麼呢？UA 1K會員可以給自己的親朋好友用GPU升艙，乘機人需要把自己的姓名以及6位confirmation號告訴UA 1K會員。UA 1K會員找到reservation後可以redeem GPU。大家可以找自己身邊UA 1K的朋友求助，這樣乘坐購買的經濟艙的時候也可以升艙。如果是公差，還能報銷掉經濟艙的費用，付出一張GPU的代價享受到了商務艙的服務。
Q：用了GPU就一定可以升艙嗎？
A：不是的。UA需要有R艙才能升級成功，如果redeem的時候沒有R艙，那麼需要加入waitlist。Waitlist的clear的順序是按照乘機人的status，購票艙位以及購票時間，所以UA 1K本人使用肯定比白板使用clear更容易升艙，Y艙肯定比W艙clear的幾率大。根據經驗，臨出發前如果有沒有賣出的商務艙，一般都能clear成功。沒有升艙成功的GPU會被退回1K會員的賬戶。
Q：如果我的機票是用TYP，MR或者UR買的，可以使用GPU嗎？
A：只要你的機票是用錢購買的，然後艙位在W以上，就可以使用GPU。本質上TYP, MR或者UR直接購買和用錢購買沒有區別，但如果你的機票是UA或者其他星盟出的里程票，艙位為X或者XN，則不能使用GPU。
Q：如果我的行程有轉機，可以用GPU一次升到底嗎？
A：對於遠洋航線來說，每個單程只要轉機不超過24個小時（美加境內航班為4小時），就可以一張GPU升艙多段。
Q：我的行程有好幾段，但是只被升了一段，GPU可以退回嗎？
A：一般來說，只要升成功了一段，那麼GPU就算使用過了，但是有個例外：如果你的行程有United Polaris business class 或者 United Polaris first class，但是United Polaris business class 和United Polaris first class這段沒有被升艙，那麼GPU可以被退回賬戶。舉例你從某村飛到SFO然後去HKG，某村到SFO升艙成功了，後面那段失敗了，這樣GPU是算作沒有使用的。
Q：升艙了以後，里程如何累積？
A：升艙以後按照原來購買的艙位累積。比如原來購買時候機票為W艙，那麼累積UA自家RDM就按照原來票價乘以常客係數，累積外航則按照W艙來累積：http://www.wheretocredit.com/united-airlines/w （AC和SQ為100%累積，ANA為50%累積，其他大部分為75%累積）。
Q：如果我只是在美洲內部飛行，又不想浪費GPU，有替代品嗎？
A：如果只是在美國本土，阿拉斯加，夏威夷，加拿大，墨西哥，加勒比，大洋洲島嶼以及南美洲(Copa Only)，那麼可以使用Regional Premium Upgrade (RPU)升艙券。RPU對艙位限制很寬泛，除了里程票的X，XN以及basic economy的N艙不能用RPU外，其他用錢買的Y, B, M, E, U, H, Q, V, W, S, T, L, K, G都可以使用RPU。這裡推薦從美國本土去夏威夷，或者EWR往返SFO/LAX的P.S. Route，都是非常適合使用RPU的路線。
Q：GPU可是使用在別的航司上嗎？
A：除了UA和Copa以外，GPU還可以使用在全日空和漢莎航空上。ANA的全價商務C, D, J艙和全價經濟Y, B艙以及超級經濟艙G，E艙可以使用GPU。漢莎的全價商務J，C，D艙，全價超級經濟G, E艙，以及高價位經濟Y, B, M, H, U, Q艙可以使用GPU。這些艙位都非常的貴，所以一般來說用處很小。不過如果有幸你被改簽到ANA和LH，改簽以後的艙位往往是全價Y，那就找UA 1K的小夥伴GPU用起來吧。
Q：除了UA的GPU以外，別的航司有類似的福利嗎？
A：AA有類似的SWU我們已經介紹過，而且AA比UA更厚道，沒有艙位限制。中美往返哪怕是幾百刀的深度折扣機票也可以使用SWU。不行的是，別的航司，比如Delta或者加航，最高會員的升艙券都要求最高會員同行，所以對大部分白板客戶並沒有任何使用價值。
Q：我看很多UA高級會員免費升艙了，這是怎麼回事？
A：UA規定，非遠洋線，非P.S. Route，會按照乘客等級自動升艙，UA1K會員出發前7天開始升，銀卡當天才能升，如果你購買了全價艙位，那買票的時候就可以升了。這個福利叫做 Complimentary Premium Upgrade (CPU): https://www.united.com/web/en-US/content/mileageplus/premier/upgrades.aspx。P.S.路線是指美東往返夏威夷，以及EWR往返SFO/LAX的路線，這些路線必須使用RPU否則無法免費升艙。其他所有北美內部航線的商務艙會被高級會員自動塞滿，這也是為啥北美內部的UA大板凳商務永遠爆滿的原因（AA DL也有類似的免費升艙福利）。
Q：我用錢買的經濟艙票，可以用里程升艙嗎？
A：UA升艙表格詳細列舉了升艙所需里程和co-pay。以下圖為例子，北美-北亞（中美航線）單程除了Y艙需要2萬里程以外，其他艙位都需要3萬里程加手續費co-pay才能升艙。Y和B的艙位可以免手續費升艙，M，E和U艙手續費為$350，H和Q手續費為$450, V手續費為$500，W為$550，其他更低的艙位手續費為$600，可以說性價比是非常的低。就算你願意付這麼多里程和co-pay，也要有可升艙艙位R艙才可以給你升噢！想必大家都意識到，一般情況下花錢買經濟再用里程升艙是非常不划算的，除非你被改簽到Y艙位，那加一點點裏程就可以享受到商務啦！
接下來晨瑜早雅來簡單敘述一下她的實戰攻略一枚：
我之前用GPU成功升艙過2月19日從北京到紐瓦克的 UA88 航班，從V艙位的經濟艙到商務艙。我是在1月24日購買的經濟艙票，之前先用 ExpertFlyer 查了這個航班的銷售情況，發現商務艙還有大量余票，R艙也有3張，所以對GPU升艙很有信心。搜票的時候，最便宜的經濟艙大約是400+刀，但我限制了W艙以上以後，最後的價位是V艙花了875刀。
使用GPU的時候，一開始查的時候發現是有票的，不過過了大約半天就發現需要候補（waitlist）了。我當時覺得根據各種查余票的情況，應該只是系統出故障了，直接選擇了候補。果不其然兩天後就收到候補確認的郵件，可以看到確認出來就是R艙。
最後登機等等行程也無任何問題，里程是按照V艙積累的。至於 UA 偽 Polaris 商務服務如何，我個人覺得並沒有像大家詬病的那麼糟糕，我的體驗相當可以，無論是吃的還是睡的，就是服務態度不夠熱情。若是給父母換票，其實作為直飛商務還是很不錯的選擇。