美聯航(UA)升艙體系介紹 附加實戰攻略一枚

前陣子DEVGRU大神發了一篇關於AA升艙的文章,今天頂着鍋蓋來發UA升艙。這一系列是之前就擬定好的,其實是為了第三篇鋪墊,大家有木有猜到第三篇我們會寫什麼呢?

本文以問答的形式給大家介紹UA升艙體系,着重介紹升艙券Global Premium Upgrade (GPU)。詳細介紹可以參考UA GPU官網。文末將附上實戰攻略一枚。

Q: 什麼是GPU?

A: GPU是Global Premium Upgrade的縮寫。每張GPU可以讓一位旅客的每個單程升艙一等。

 

Q:GPU使用有什麼限制?

A:一般情況下,GPU只能使用在UA, UA Express和Copa Airline上。機票必須是用現金購買的艙位(不是里程票的艙位),並且經濟艙位需要在W以上。對於UA和CM的遠洋線來說,經濟艙中比較高的艙位:Y, B, M, E, U, H, Q, V, W可以使用GPU,W以下的S, T, L, K, G, N不能使用GPU。一張GPU可以讓你一個單程從經濟升到商務。如果你購買的是商務艙,只有J, C, D的高價位商務可以使用GPU升到頭等,低價位的商務Z和P不能使用GPU升到頭等,所以UA的GPU對於購買商務的人來說可以說毫無用處。

 

Q:我是小白,看不懂這些艙位怎麼辦?

A:艙位其實可以理解為機票的折扣,Y艙就是全價票,G艙可以理解為1折票。UA規定5折以上(W艙)才可以使用GPU。具體可以參考《航空艙位介紹》。

 

Q:我有點懂了,那如何購買可以使用GPU的艙位?

A:首先在UA官網點擊左下角的All Search Options,然後輸入航班信息,在下面找到Fare Preference,最後輸入那些符合條件的艙位。這樣找出來的機票價格會比最低價貴一些。

Q:如何獲得GPU?

A:UA 1K會員每年可以拿到6張GPU。如果此會員額外每多飛50k PQM定級里程或者60個定級航段PQS,那麼他可以額外獲得2張GPU。

 

Q:GPU可以轉讓嗎?

A:當然,否則我在這寫什麼呢?UA 1K會員可以給自己的親朋好友用GPU升艙,乘機人需要把自己的姓名以及6位confirmation號告訴UA 1K會員。UA 1K會員找到reservation後可以redeem GPU。大家可以找自己身邊UA 1K的朋友求助,這樣乘坐購買的經濟艙的時候也可以升艙。如果是公差,還能報銷掉經濟艙的費用,付出一張GPU的代價享受到了商務艙的服務。

 

Q:用了GPU就一定可以升艙嗎?

A:不是的。UA需要有R艙才能升級成功,如果redeem的時候沒有R艙,那麼需要加入waitlist。Waitlist的clear的順序是按照乘機人的status,購票艙位以及購票時間,所以UA 1K本人使用肯定比白板使用clear更容易升艙,Y艙肯定比W艙clear的幾率大。根據經驗,臨出發前如果有沒有賣出的商務艙,一般都能clear成功。沒有升艙成功的GPU會被退回1K會員的賬戶。

 

Q:如果我的機票是用TYP,MR或者UR買的,可以使用GPU嗎?

A:只要你的機票是用錢購買的,然後艙位在W以上,就可以使用GPU。本質上TYP, MR或者UR直接購買和用錢購買沒有區別,但如果你的機票是UA或者其他星盟出的里程票,艙位為X或者XN,則不能使用GPU。

 

Q:如果我的行程有轉機,可以用GPU一次升到底嗎?

A:對於遠洋航線來說,每個單程只要轉機不超過24個小時(美加境內航班為4小時),就可以一張GPU升艙多段。

 

Q:我的行程有好幾段,但是只被升了一段,GPU可以退回嗎?

A:一般來說,只要升成功了一段,那麼GPU就算使用過了,但是有個例外:如果你的行程有United Polaris business class 或者 United Polaris first class,但是United Polaris business class 和United Polaris first class這段沒有被升艙,那麼GPU可以被退回賬戶。舉例你從某村飛到SFO然後去HKG,某村到SFO升艙成功了,後面那段失敗了,這樣GPU是算作沒有使用的。

 

Q:升艙了以後,里程如何累積?

A:升艙以後按照原來購買的艙位累積。比如原來購買時候機票為W艙,那麼累積UA自家RDM就按照原來票價乘以常客係數,累積外航則按照W艙來累積:http://www.wheretocredit.com/united-airlines/w (AC和SQ為100%累積,ANA為50%累積,其他大部分為75%累積)。

 

Q:如果我只是在美洲內部飛行,又不想浪費GPU,有替代品嗎?

A:如果只是在美國本土,阿拉斯加,夏威夷,加拿大,墨西哥,加勒比,大洋洲島嶼以及南美洲(Copa Only),那麼可以使用Regional Premium Upgrade (RPU)升艙券。RPU對艙位限制很寬泛,除了里程票的X,XN以及basic economy的N艙不能用RPU外,其他用錢買的Y, B, M, E, U, H, Q, V, W, S, T, L, K, G都可以使用RPU。這裡推薦從美國本土去夏威夷,或者EWR往返SFO/LAX的P.S. Route,都是非常適合使用RPU的路線。

 

Q:GPU可是使用在別的航司上嗎?

A:除了UA和Copa以外,GPU還可以使用在全日空和漢莎航空上。ANA的全價商務C, D, J艙和全價經濟Y, B艙以及超級經濟艙G,E艙可以使用GPU。漢莎的全價商務J,C,D艙,全價超級經濟G, E艙,以及高價位經濟Y, B, M, H, U, Q艙可以使用GPU。這些艙位都非常的貴,所以一般來說用處很小。不過如果有幸你被改簽到ANA和LH,改簽以後的艙位往往是全價Y,那就找UA 1K的小夥伴GPU用起來吧。

 

Q:除了UA的GPU以外,別的航司有類似的福利嗎?

A:AA有類似的SWU我們已經介紹過,而且AA比UA更厚道,沒有艙位限制。中美往返哪怕是幾百刀的深度折扣機票也可以使用SWU。不行的是,別的航司,比如Delta或者加航,最高會員的升艙券都要求最高會員同行,所以對大部分白板客戶並沒有任何使用價值。

 

Q:我看很多UA高級會員免費升艙了,這是怎麼回事?

A:UA規定,非遠洋線,非P.S. Route,會按照乘客等級自動升艙,UA1K會員出發前7天開始升,銀卡當天才能升,如果你購買了全價艙位,那買票的時候就可以升了。這個福利叫做 Complimentary Premium Upgrade (CPU): https://www.united.com/web/en-US/content/mileageplus/premier/upgrades.aspx。P.S.路線是指美東往返夏威夷,以及EWR往返SFO/LAX的路線,這些路線必須使用RPU否則無法免費升艙。其他所有北美內部航線的商務艙會被高級會員自動塞滿,這也是為啥北美內部的UA大板凳商務永遠爆滿的原因(AA DL也有類似的免費升艙福利)。

 

Q:我用錢買的經濟艙票,可以用里程升艙嗎?

A:UA升艙表格詳細列舉了升艙所需里程和co-pay。以下圖為例子,北美-北亞(中美航線)單程除了Y艙需要2萬里程以外,其他艙位都需要3萬里程加手續費co-pay才能升艙。Y和B的艙位可以免手續費升艙,M,E和U艙手續費為$350,H和Q手續費為$450, V手續費為$500,W為$550,其他更低的艙位手續費為$600,可以說性價比是非常的低。就算你願意付這麼多里程和co-pay,也要有可升艙艙位R艙才可以給你升噢!想必大家都意識到,一般情況下花錢買經濟再用里程升艙是非常不划算的,除非你被改簽到Y艙位,那加一點點裏程就可以享受到商務啦!


接下來晨瑜早雅來簡單敘述一下她的實戰攻略一枚:

我之前用GPU成功升艙過2月19日從北京到紐瓦克的 UA88 航班,從V艙位的經濟艙到商務艙。我是在1月24日購買的經濟艙票,之前先用 ExpertFlyer 查了這個航班的銷售情況,發現商務艙還有大量余票,R艙也有3張,所以對GPU升艙很有信心。搜票的時候,最便宜的經濟艙大約是400+刀,但我限制了W艙以上以後,最後的價位是V艙花了875刀。

使用GPU的時候,一開始查的時候發現是有票的,不過過了大約半天就發現需要候補(waitlist)了。我當時覺得根據各種查余票的情況,應該只是系統出故障了,直接選擇了候補。果不其然兩天後就收到候補確認的郵件,可以看到確認出來就是R艙。

最後登機等等行程也無任何問題,里程是按照V艙積累的。至於 UA 偽 Polaris 商務服務如何,我個人覺得並沒有像大家詬病的那麼糟糕,我的體驗相當可以,無論是吃的還是睡的,就是服務態度不夠熱情。若是給父母換票,其實作為直飛商務還是很不錯的選擇。


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