HKG香港赤邋角機場 — SFO舊金山機場 香港航空HX60商務艙報告(緬懷)【2019.11更新:港航洛杉磯航線將於2020.02取消】

(官推。。。嗯,您開心就好。。。)

 

He110 W0r1d, I』m wanmson. 屬於入坑許久、但空有理論鮮有實踐。Base於舊金山SFO和聖何塞SJC兩大機場勢力範圍,環境優美、雨熱不同期。近期往返國內嘗試了幾條不同的線路:SFO-TPE CI3商務;本文的HKG-SFO HX60商務(已絕版);HND-SFO JL2頭等

前言

香港航空於2019年10月5日開始停辦香港和舊金山的直航服務,此航線2018年3月25日首航、並由全新空客A350-900執飛、每周四班。在此「辭舊」之際、加以記錄、以作緬懷。

提到香港航空,可能大家第一反應是:哦哦哦!我知道!香港很有名的航空公司——國泰航空嘛、你說的這個我坐過。。。那麼真實的香港航空是怎樣一種情況呢? 香港航空公司成立(被收購併改名)於2006年、以香港為基地、有着不少大城市的航點(國內:北京、長春、天津、成都、重慶、貴陽、南京、上海、南昌、杭州、福州、台北、海口、三亞;亞洲:首爾、大阪、札幌、岡山、米子、宮崎、鹿兒島、沖繩、河內、金邊、曼谷、巴厘島、馬累;大洋洲:黃金海岸、凱恩斯、奧克蘭、塞班;北美洲:溫哥華、舊金山、洛杉磯)。其母公司為大家熟知的海航集團,所以其里程獎勵計劃使用的也是金鵬俱樂部(海南航空積分系統)。可惜由於一些不知原因,近來不少國際線航點相繼被取消(舊金山、黃金海岸、凱恩斯)和減班(洛杉磯、溫哥華),然後把那些A359拉去飛札幌線之類的,總有一種不知道誰腦子瓦特了的感覺。。。

(老的航點,最新版點我

HKG香港赤邋角機場

作為本土hub航司、香港航空在香港機場居然沒有太大的存在感,值機櫃檯在進門右轉走到底的最角落。。。由於大早上去剁(mai4)了(le)手(shen4)、趕到機場已經late checkin、直接走了快速通關口、不到十分鐘完成所有手續。小火車直接哐哧哐哧拉到登機口、紫荊堂和遨堂的腸粉/魚蛋粉 通通無緣了(桑心)。。。登基前來一張英氣的墨鏡照吧!

機上設施

一如既往的A350-900執飛(前艙只有商務沒有頭等),裝配了Stelia Solstys正向交錯式座椅、開放設計的腳踏。歡迎果汁、拖鞋、降噪耳機一應俱全。座椅可以完全放倒後實現180度平躺。

 

正餐

糧倉飛行最主要的除了睡、就是吃啦!(封圖表示:茶點?燒臘?想吃我沒門兒!)

花里胡哨的菜單封面彰顯着香港特色?

前菜、沙拉和酒(我一如既往又加了一杯水)。那麼問題來了、大家猜猜最右邊白色餐布裡頭裹着幾把刀子叉子和勺子呢?(下圖揭曉)。

意式蔬菜濃湯和主菜(烤青衣魚伴番茄汁炆煮x菇配摩洛哥式珍珠中東米)。。。我的鍋、當時湍流抖動厲害、對焦沒做好。。。

甜品(椰子達克瓦茲蛋糕)。

隨時可點小食之港式奶茶和香煎洋蔥豬扒全麥饅頭。

隨時可點小食之芝士番茄餡餅(emmm,這就是傳說中天上的餡餅?)。

中式早餐之瑤柱雞絲冬菇粥。

總結

還不錯!全新A359執飛硬件性能很棒,作為標準的商務艙各方面表現中規中矩、好像也沒啥太出色的(當然主要原因是坐完JL2頭等再來寫的這個測評、心理評價閾值被提高了好幾個數量級,sigh…所以說:由儉入奢易、由奢入儉難啊!)

鑒於到舊金山的航線已停航、期待下次的洛杉磯或溫哥華航線再見咯!

 

【2019.11更新】

禍不單行,本帖剛post、港航又發佈了新通知:2020年2月起取消香港往返洛杉磯的HX68/69 。想體驗的旁友們抓緊咯!

 

 

 

 


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