AS国内头等舱
最近AA和AS针对他们的合作项目进行了一些更新，具体地：
- 2020年3月1日起，AA和AS的里程将无法兑换对方的航班。
- 2020年3月1日起，除了部分代码共享的航班外，AA/AS将无法互相累计里程。
那么AS和AA的合作还有什么保留下的呢？如果你支付年费买了AS休息室通行证的话，你还能继续利用AA的休息室就是了。
从里程价值来说，这个合作的结束无疑是不利的。首先AA比较宽松的伙伴兑换政策暗示我们可以大量利用AS航班接驳我们爱的跨洋航班（比如日航什么的），在这个合作结束后这将无法实现。
对于AS来说，因为其一次兑换最多可以有一个伙伴航司，外加AS主要用来兑换JL和CX的里程票，我个人认为失去AA对于AS里程价值影响相对有限。但是因为AS有很大方的单程允许中停的政策，所以对于想在美国国内出行的读者来说也是一笔损失。
AA/AS合作的结束，本质上是双方不再需要对方的结果。AS和VX合并后在部分线路上和AA形成了竞争的关系，而相对来说网络互补的效应则有所减弱。在这个情况下双方合作的动力减少，也是这次取消互相兑换的根本原因吧。
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