點數不是在貶值，就是在貶值的路上。很多人喜歡的 Alaska Airlines 里程馬上也要貶值了，AS 剛剛公布了自家航班新的兌換表，從3月1日起兌換自家頭等艙將有貶值。同時3月起用 AS 里程兌換 AA 航班也將採用動態定價。這些信息目前已經在 AS Awart Chart 上公布了。
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兌換自家貶值
根據官網最新的兌換表，AS兌換自家航班從3月1日起將有貶值。1401mi-2000mi 這一檔，頭等艙需求從 25k-60k 變成了 25k-70k，而超過 2000mi 後頭等艙從 30k-70k 變成了 30k-95k，這一下加得還挺多的。以下是兌換表截圖。
飛往夏威夷當然也不例外，頭等艙最高需求也是增加到了 95k。其餘有 AS 航班執飛的區域也有類似貶值，在這裡就不一一單獨截圖了。
這部分貶值都是把最高里程要求提高了，最低要求沒變，也就是說如果你能找到票的話那影響不大。當然實際放票怎麼操作都是由 AS 控制，希望最低檔的票倉不會有變化吧。
兌換 AA 將動態定價
這次 AS 里程錶另一個主要變化是，從3月1日起，兌換 AA 航班將採用動態定價。
動態定價我們都很熟悉了，就還是貶值。現在還是固定價值的兌換表，能找到票就是那麼多里程，找不到的話也就沒法換。以後基本就是按價格決定里程，可兌換日期肯定能多很多，但是要多少里程就說不定了。對於想追求高價值里程使用的朋友來說是很不好的消息。
總結
AS里程將從3月1日起貶值，自家航班頭等艙小幅貶值，但最重要的是兌換AA將採用動態定價。
其實這也不奇怪，AS加入寰宇一家後兌換夥伴多了不少，但是大家發現新加入的夥伴的兌換表明顯不如以前的表，比如亞洲到歐洲用AS換馬航，經濟和商務分別要50k/175k，遠超用CX的經濟/商務/頭等 30k/42.5k/70k。這種差別不可能存在很久，因此AS里程貶值只是個什麼時候發生的問題。這一波貶值應該只是前菜，大規模的 partner award chart 調整應該也不遠了。