点数不是在贬值，就是在贬值的路上。很多人喜欢的 Alaska Airlines 里程马上也要贬值了，AS 刚刚公布了自家航班新的兑换表，从3月1日起兑换自家头等舱将有贬值。同时3月起用 AS 里程兑换 AA 航班也将采用动态定价。这些信息目前已经在 AS Awart Chart 上公布了。
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兑换自家贬值
根据官网最新的兑换表，AS兑换自家航班从3月1日起将有贬值。1401mi-2000mi 这一档，头等舱需求从 25k-60k 变成了 25k-70k，而超过 2000mi 后头等舱从 30k-70k 变成了 30k-95k，这一下加得还挺多的。以下是兑换表截图。
飞往夏威夷当然也不例外，头等舱最高需求也是增加到了 95k。其余有 AS 航班执飞的区域也有类似贬值，在这里就不一一单独截图了。
这部分贬值都是把最高里程要求提高了，最低要求没变，也就是说如果你能找到票的话那影响不大。当然实际放票怎么操作都是由 AS 控制，希望最低档的票仓不会有变化吧。
兑换 AA 将动态定价
这次 AS 里程表另一个主要变化是，从3月1日起，兑换 AA 航班将采用动态定价。
动态定价我们都很熟悉了，就还是贬值。现在还是固定价值的兑换表，能找到票就是那么多里程，找不到的话也就没法换。以后基本就是按价格决定里程，可兑换日期肯定能多很多，但是要多少里程就说不定了。对于想追求高价值里程使用的朋友来说是很不好的消息。
总结
AS里程将从3月1日起贬值，自家航班头等舱小幅贬值，但最重要的是兑换AA将采用动态定价。
其实这也不奇怪，AS加入寰宇一家后兑换伙伴多了不少，但是大家发现新加入的伙伴的兑换表明显不如以前的表，比如亚洲到欧洲用AS换马航，经济和商务分别要50k/175k，远超用CX的经济/商务/头等 30k/42.5k/70k。这种差别不可能存在很久，因此AS里程贬值只是个什么时候发生的问题。这一波贬值应该只是前菜，大规模的 partner award chart 调整应该也不远了。