阿拉斯加航空與維珍美國航空,終於好基友一被子啦!【更新:VX里程將可按照1.3比例轉換為AS里程】

2016.12.19更新:按照 Virgin America 官網的說法,明年VX里程將可以按照1:1.3的比例轉換為AS里程!

官網頁面:https://www.virginamerica.com/cms/elevate-frequent-flyer/partners/airline-partners/alaska-airlines

On January 9, 2017, we will invite you to enroll in Alaska’s award-winning Mileage Plan, enabling access to book award travel on Alaska Airlines and Alaska Global Partners network to over 900 worldwide destinations. Plus, you’ll receive more detail on how you can convert your Elevate points to Alaska Mileage Plan miles at a rate of 1.3 Mileage Plan miles per Elevate point. And for elite-level Elevate members, Alaska Mileage Plan will automatically match your elite status!

目前有以下幾種方法獲得 VX 里程:

  • 坐 AS/VX 航班積累
  • SPG 轉點:按照目前的文字描述,那麼這很可能會是一個絕佳的獲取 AS 里程的方式。20k SPG -> 25k VX -> 32.5 AS!
  • TYP/MR 轉點:1k MR/TYP -> 500 VX -> 650 AS
  • 開 VX 的聯名信用卡

其中 SPG/TYP/MR 轉點從這個途徑看起來都是很划算的!但目前關於轉點的更多信息還沒有披露,我們建議大家可以先等一下更詳細的信息披露之後再把自己的點數轉給 VX 賬戶!


前幾天剛剛聽說阿拉斯加航空與維珍美國的合併已經得到了批准,今天登陸阿拉斯加航空和維珍美國航空就看到了大幅標題,介紹兩家接下來的合併動作,對於美國西海岸的朋友和不論你在何處的阿拉斯加航空和維珍美國航空高級會員來說,消息還是相當讓人振奮的!兩個好基友終於要蓋一個被子啦。這將使得阿拉斯加航空成為美國第五大航空公司,西海岸的第一霸主。下面就由Ryan第一時間給大家稍微梳理一下有關內容吧!

一、對於在美的普通旅客來說,最主要的是航班總數和網路得到極大增強,飛行選擇更多更便利。兩家的總網路達每天近1200個航班飛往118個目的地,航空樞紐六個, 全部在西海岸,包括舊金山(SFO)、洛杉磯(LAX)、西雅圖(SEA)、波特蘭(PDX)、聖迭戈(SAN)、安克雷奇(ANC),其中舊金山涵蓋灣區(SFO/OAK/SJC)、洛杉磯輻射至大洛杉磯地區(LAX/BUR/ONT/SNA)。

二、兩家的合併對於常旅客來說應該是影響最大的。個人感覺利大於弊。
1、里程互累。從12月19日開始,兩家的會員就可以互累里程啦!也就是說,在美國國內飛行,可以選擇累積的航班更多了。雖然兩家互累的表格還沒有出來,但對AS來說,很有可能是與自家的一樣,基本都能百分百累。VX的是按照票價來的,估計也不會有變化。相比這兩年AA和DL按票價累了以後,在AS的累積比率嚴重倒退,所以VX的補充對於AS高級會員保級是相當有益的補充。

2、權益互享。從12月19日開始,兩家的高級會員可以享受彼此的優先值機和優先登機的權益了。接下來幾周將公布更多的權益共享內容。

3、里程兌換。這主要是針對AS的會員來說的,從明年1月9日開始,AS的會員即可用里程兌換到VX的航班免票。感覺對於身處SFO的朋友來說尤其便利,因為以前AS完全沒有從SFO飛東岸的航班,要麼去SJC,要麼去LAX轉,VX的加入實在是太完美了。而對於VX的會員來說,目前只提到了明年1月9日開始會接收到邀請,創建阿拉斯加航空常客計劃會員,具體何時可以用VX里程兌換AS及其夥伴的免票都有待進一步消息。

同時,考慮到VX的航空合作夥伴有新加坡航空、維珍澳洲、夏威夷航空,是否AS會員最終能兌換到這三家的獎勵機票也是種小期待吧。(OMG,我在寫這篇帖子的時候才注意到,VX和VS「維珍大西洋航空」的合作已經沒了啊,雙方都已經把對方從合作夥伴上除名了!雖然這也是情理之中的。)

4、會員匹配(match)。明年1月9日起,VX的銀卡和金卡會員將可以匹配等級至AS的常客計劃,具體匹配到哪個級別未提。本來VX就是可以公開挑戰金卡的,再加上今年VX和B6的幾次爭奪會員「拉鋸戰」使得VX的金銀卡得來十分容易,Ryan自己就挑戰了一個VX的金卡,但實際只是用了挑戰期的權益,根本就沒去實際飛,但沒想到VX也沒給我降級,到現在還是金卡。但由於會員周期是到明年1月1日,如果沒保住的話,到了1月9日也就將是普卡了。這麼看這match的時間AS還是費了心機的。

5、不利之處就是等到VX的金銀卡都match過來之後,同樣將享受AS的免費升艙權益,估計會讓AS的高級會員增加不少,自然升艙幾率就會減少了。

6、至於兩家常旅客計劃會不會合併,人家還在評估,至少目前仍是兩個獨立的里程計劃。

7、對於北美的同學來說,兩家的聯名信用卡目前也沒有任何新的消息,還是分別按之前的條款來消費累積。

三、對於國內的朋友來說,咱可千萬不要說兩家基本都沒啥國際航班的美國航空公司合併對咱的影響為零,其實這個合併也是挺有意義的。首先自然是來美旅遊或探親的航空網路更方便一些,尤其是AS和VX與海航都有不少代碼共享,這一來如果談好了的話,可連接輻射的美西航點就更多了。其次,AS與HU本身已經有常旅客合作,可以互累里程,現在多了VX的,每次乘機的里程就更不會浪費咯。

以上是Ryan快人快手就AS和VX今天剛剛公布的進一步合併涉及旅客的內容做的第一手基本盤點,肯定有很多不足之處,歡迎大家留言提醒,我會根據AS接下來幾周的消息繼續完善,還請大家持續關注!


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