今天加航官網恢復了暫停兩年多了Family Sharing功能，現在大家又可以新開family sharing或者邀請新家人加入已有的family sharing了。 具體family sharing功能可以參看官網：
https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/aeroplan/family-sharing.html#/
總結一下加航family sharing的功能：
- 允許最多8個家庭成員和戶主總共9人一起共享加航里程，每個成員依然有自己單獨的Aeroplan賬號；
- 家庭成員賺得的里程會一起進入共享里程的池子里；
- 有兌換權限的用戶可以用或者家庭池子里的里程兌換里程票，不需要經過成員額外同意；
- 如果池子里某人有加航信用卡，那麼出票的時候可以享受里程票的加航信用卡的折扣（Preferred pricing，折扣幅度很小）
除了上面這些基本功能以外，還有如下的基本規則要求：
- 所有進入家庭池子的會員需要註冊加航Aeroplan六個月以上，一旦進入池子，必須在池子里呆至少三個月，並且過去六個月該會員沒有出現在另外一個池子里過；
- 只有直系親屬的家庭成員才滿足條件：配偶、未婚伴侶、子女、兄弟姐妹、兒媳女婿、岳父母公婆、祖母、祖父母、外祖父母。普通朋友是不符合條件的；
- 進入家庭池子不會影響有效期，每個成員依然需要保持每18個月有一次賬戶活動；
- 進入家庭池子的會員必須是verified member，具體如何滿足下文會說到。
為什麼加航之前需要暫停這個功能呢。是因為大量機票販子濫用這個功能，找他們買票的不僅有里程票，也有現金票，他們利用買現金票的多個旅客，分別註冊aeroplan賬號，然後分別進行累積，這樣所有旅客飛完以後哪怕每個旅客只有1萬里程，但是9個人加起來也就有9萬里程了。出一張中美商務也只需要7.5萬里程。票販子可以既出中美商務艙機票，或者利用這些family sharing提前很久先佔了漢莎、長榮或者全日空的免退票費的Latitude里程票位子，找到真需要的客人以後再退票重新出，空手套白狼且一魚多吃豈不美哉。
雖然過去兩年不能新開family sharing，也不能新增family member，但是舊有池子里的faimly member還是可以共用里程的。那為什麼加航現在又允許了新開family sharing呢？那是因為加航現在要求加入family sharing的會員必須已經是verified會員。具體可以參看：
https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/aeroplan/your-aeroplan/identity-verification.html#/
總結一下，會員有如下方法verify自己：
- 如果會員有加航聯名信用卡（AmEx Canada, TD Canada, CIBC, Chase）等，那就已經是verified；
- 如果會員過去五年使用加航Aeroplan賬號已經飛過兩次加航執飛的航班，那麼已經是verified；
- 會員可以在芝加哥ORD，蒙特利爾YUL和巴黎CDG機場的加航櫃檯verify，注意官網每天有時間限制；
- 大部分會員可能更喜歡通過上傳ID+自拍的方法驗證（由於法律限制目前美國伊利諾伊州不可用，這也是為什麼加航提供了芝加哥機場現場驗證）。
已經完成verify的會員，會顯示已經verify completed：
由於票販子就算有乘機人的ID，也很難搞到他們的自拍像，因此這個額外驗證步驟就可以大規模削減family sharing被票販子濫用了。加航在打擊濫用family sharing方面，算是做出了一定的努力，也希望各大里程計劃一起學學一起想想，怎麼用類似的辦法杜絕里程票被販賣和濫用，讓真正有需要的人能更輕鬆的出票，而不是和票販子一起提前一年去卷那幾張少的可憐的長榮和全日空商務艙，又或者到處拼湊「結婚離婚」省里程的AS里程票。加航這次引入了一個是驗證賬戶，確保不是被別人控制的殭屍賬號，同時又引入了創建新號後半年冷卻期的概念，確保新號半年內無法使用family sharing功能。如果各大里程計劃都能用身份驗證+受讓人+受讓人添加有冷卻期的方法，(比如給他人出票必須提前幾周或者幾個月加入受讓人才能生效），那麼從除了真的家人真的LD真的爸媽大家都能早早提前加好，是幾乎沒有辦法給所謂的網上的」家人們”出票的。