HKG香港赤邋角机场 — SFO旧金山机场 香港航空HX60商务舱报告(缅怀)【2019.11更新:港航洛杉矶航线将于2020.02取消】

(官推。。。嗯,您开心就好。。。)

 

He110 W0r1d, I’m wanmson. 属于入坑许久、但空有理论鲜有实践。Base于旧金山SFO和圣何塞SJC两大机场势力范围,环境优美、雨热不同期。近期往返国内尝试了几条不同的线路:SFO-TPE CI3商务;本文的HKG-SFO HX60商务(已绝版);HND-SFO JL2头等

前言

香港航空于2019年10月5日开始停办香港和旧金山的直航服务,此航线2018年3月25日首航、并由全新空客A350-900执飞、每周四班。在此“辞旧”之际、加以记录、以作缅怀。

提到香港航空,可能大家第一反应是:哦哦哦!我知道!香港很有名的航空公司——国泰航空嘛、你说的这个我坐过。。。那么真实的香港航空是怎样一种情况呢? 香港航空公司成立(被收购并改名)于2006年、以香港为基地、有着不少大城市的航点(国内:北京、长春、天津、成都、重庆、贵阳、南京、上海、南昌、杭州、福州、台北、海口、三亚;亚洲:首尔、大阪、札幌、冈山、米子、宫崎、鹿儿岛、冲绳、河内、金边、曼谷、巴厘岛、马累;大洋洲:黄金海岸、凯恩斯、奥克兰、塞班;北美洲:温哥华、旧金山、洛杉矶)。其母公司为大家熟知的海航集团,所以其里程奖励计划使用的也是金鹏俱乐部(海南航空积分系统)。可惜由于一些不知原因,近来不少国际线航点相继被取消(旧金山、黄金海岸、凯恩斯)和减班(洛杉矶、温哥华),然后把那些A359拉去飞札幌线之类的,总有一种不知道谁脑子瓦特了的感觉。。。

(老的航点,最新版点我

HKG香港赤邋角机场

作为本土hub航司、香港航空在香港机场居然没有太大的存在感,值机柜台在进门右转走到底的最角落。。。由于大早上去剁(mai4)了(le)手(shen4)、赶到机场已经late checkin、直接走了快速通关口、不到十分钟完成所有手续。小火车直接哐哧哐哧拉到登机口、紫荆堂和遨堂的肠粉/鱼蛋粉 通通无缘了(桑心)。。。登基前来一张英气的墨镜照吧!

机上设施

一如既往的A350-900执飞(前舱只有商务没有头等),装配了Stelia Solstys正向交错式座椅、开放设计的脚踏。欢迎果汁、拖鞋、降噪耳机一应俱全。座椅可以完全放倒后实现180度平躺。

 

正餐

粮仓飞行最主要的除了睡、就是吃啦!(封图表示:茶点?烧腊?想吃我没门儿!)

花里胡哨的菜单封面彰显着香港特色?

前菜、沙拉和酒(我一如既往又加了一杯水)。那么问题来了、大家猜猜最右边白色餐布里头裹着几把刀子叉子和勺子呢?(下图揭晓)。

意式蔬菜浓汤和主菜(烤青衣鱼伴番茄汁炆煮x菇配摩洛哥式珍珠中东米)。。。我的锅、当时湍流抖动厉害、对焦没做好。。。

甜品(椰子达克瓦兹蛋糕)。

随时可点小食之港式奶茶和香煎洋葱猪扒全麦馒头。

随时可点小食之干酪番茄馅饼(emmm,这就是传说中天上的馅饼?)。

中式早餐之瑶柱鸡丝冬菇粥。

总结

还不错!全新A359执飞硬件性能很棒,作为标准的商务舱各方面表现中规中矩、好像也没啥太出色的(当然主要原因是坐完JL2头等再来写的这个测评、心理评价阈值被提高了好几个数量级,sigh…所以说:由俭入奢易、由奢入俭难啊!)

鉴于到旧金山的航线已停航、期待下次的洛杉矶或温哥华航线再见咯!

 

【2019.11更新】

祸不单行,本帖刚post、港航又发布了新通知:2020年2月起取消香港往返洛杉矶的HX68/69 。想体验的旁友们抓紧咯!

 

 

 

 


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