两岸三地至美加直飞航线表格总结 【2024.4.20更新:纽约福州线将不经停乌鲁木齐】

【2024.4.20更新】厦航宣布5月开航的福州-纽约往返,返程将不再经停乌鲁木齐,同时厦航的福州-纽约以及海航的重庆-西雅图两条航线开航时间都有所推迟!同时表格内的国泰香港线也有小幅班次更新。

【2024.4.1更新】这周开始,中国六大航司的增班将逐步落实,并增加到上限50班/每周,有些航班是临时的,将在五月做微调。具体可以参见文末的表格

【2024.3.17更新】达美今天宣布从2024年5月22日起,底特律上海的DL388/389航班将从每周三班增加至每日飞行。这样10月底前达美每周将有14班飞往中国的航班。届时从2024年5月22日开始,美方航权将使用35班(达美底特律-上海+4),到8月底将使用39班(美联航洛杉矶-上海+4),到10月底将使用43班(达美洛杉矶-上海+4),到10月底美方航权距离50班满额也还有7班没有使用。

【2024.3.13更新】继达美和星宇增班之后,华航成为第四家执飞西雅图-台北的航司。华航宣布从2024年7月14日起开航台北-西雅图,每周五班。也就是说从八月中开始,西雅图台北线每周将有长荣10+达美7+华航5+星宇3总共每周25班往返西雅图-台北!

【2024.3.11更新】今天东航也宣布加班信息了,不出所料,上海洛杉矶加密到每天一班,上海旧金山加密至每周三班。至此中方航司把每周50个航班用完了,加班完成以后分配如下:

  • 国航增加3班,到每周14班
  • 东航增加3班,到每周12班
  • 南航增加3班,到每周10班
  • 厦航增加2班,到每周5班
  • 海航增加3班,到每周6班
  • 川航增加1班,到每周3班

美方航司目前只有美联航计划增加每周4班,剩下11个航权还无人认领!达美甚至连上一轮增班的4个上海洛杉矶还没有落实,最早要到今年10月底才能加班。估计短期内中美会维持在每周85-89个航班。

【2024.3.11更新2】海航今天也宣布加班了!从2024年3月31日开始,每周新增三班北京-西雅图,从2024年5月9日开始,把其中一班北京-西雅图改为每周一班的重庆-西雅图!这也是疫情后西南地区首个直飞美国的航班!每次加班最后三班应该会留给东航,我们拭目以待!

【2024.3.11更新】继南航和川航之后,厦航和国航今天都更新了加班后的排表申请。厦航选择从3月31日起到5月5日期间加密两班厦门-洛杉矶,从5月6日开始把加密的厦门-洛杉矶取消,变成福州-纽约-乌鲁木齐-福州,返程该航班会技术经停乌鲁木齐,应该不能上下客。国航则选择了加密一班北京-洛杉矶和两班北京-纽约。厦航使用了2班和国航使用了3班以后,还剩11-5=6个增班留给海航和东航。

【2024.3.8更新】南航今天也发布了3.31之后的增班计划。其中CZ328/328广州洛杉矶往返从每周四班变成每周五班,同时从2024年4月2日开始复航CZ657/658广州旧金山往返,每周两班。我们知道中方这次可以新增15个航班,南航使用了3个,川航使用了1个,因此还有11个航班留给国航、东航、海航和厦航分配!

【2024.3.7更新】美联航的洛杉矶上海航线回来啦!曾经的四个航司混战的黄金航线(美国三大加东航)的航班开始卷起来了。达美虽然又一次推迟了增班,但是美联航官宣从2024年8月29日开始恢复洛杉矶-上海的UA198/199,每周四班。去程每周二、四、六、日执飞,返程每周一、三、五、日执飞。同时川航申请从2024年3月31日起增加每周日的成都-洛杉矶-(杭州经停)-成都航班。由于中美原则上允许航班增加到100班每周,因此这些申请不出意外应该都会得到批准!

同时星宇航空也官宣将于2024年8月16日开航台北-西雅图,届时长荣每周将有10班西雅图-台北往返,星宇每周3班,达美每周也将有7班,华航也说将要加班但是目前还没有正式航班信息。太平洋西北地区往返台北和亚太都将变得更加方便!

【2024.2.26更新】今天美国交通部突然发文,宣布从2024夏季航季开始,也就是2024年3月31日开始,中方航司执飞的中美航线将被允许从每周35班增加至每周50班!目前中美航线上中方航司使用到了上限35班,而美方由于达美少使用4班上海-洛杉矶,目前仅仅执飞31班。由于目前中方航司运力应该还有剩余,因此预计从2024年4月开始中美航线至少能增加到50+31=81班!具体航班一旦发布我们也会第一时间更新。

美国交通部链接原文:https://www.regulations.gov/document/DOT-OST-2020-0052-0174

We modify Order 2020-6-1 to permit, effective March 31, 2024, in the aggregate and subject to the limitations and schedule approval requirements outlined above, 50 weekly round-trip scheduled passenger operations to be operated by the above captioned Chinese carriers in accordance with the schedules filed pursuant to Order 2020-5-4;

【2024.2.3更新】本次更新主要有以下几个方面:

  1. 达美宣布延后原本计划于2024暑期开航的洛杉矶-上海至2024年10月底。中美航班目前维持在每周中方35班,美方31班总共66班次。
  2. 华航和星宇都宣布开航西雅图-台北,华航和早前宣布开航的的达美一样将于6月开航,星宇将于8月开航,届时西雅图每周将有四个航司(长荣、华航、星宇和达美)飞往台北,算是一大利好!目前预订系统内还没有星宇和华航的航班。
  3. MU587航班日期调整,CA982返程取消经停改变日期等都已经落实。

【2023.12.19更新】本次更新主要有以下几个方面:

  1. 国泰加密了香港始发的美加航线;
  2. 长荣、华航等台北-美国线班次微调;
  3. 星宇开航台北-旧金山;
  4. 达美预计明年夏天开航西雅图-台北;
  5. 美航每日达拉斯-上海获批,预计2024.1.6复航;
  6. 东航微调上海-纽约MU587班次,周一航班改为周日起飞这样机组可以休息一天

【2023.11.7更新】川航新申请从11.24开始每周两班成都-洛杉矶,返程会在杭州进行技术经停,从经停时间来看,更像是国航温哥华-沈阳-北京那种纯技术经停无法上下客,而不是国内纽约-洛杉矶-北京那样在洛杉矶可以上客的经停。最终中方航司的11个加班尘埃落定分别是:国航3班、东航2班、南航1班、海航3班、川航2班。厦航没有新增。申请完以后中方35班分布为:

  • 国航11班
  • 东航9班
  • 南航7班
  • 厦航3班
  • 海航3班
  • 川航2班

除了海航有特有的航点波士顿、西雅图和国航的华盛顿以外,其他航司的航点都在洛杉矶、旧金山和纽约。

【2023.11.6更新】南航新申请从11.30起武汉旧金山从每周一班加密至每周两班,同时海航也开始认真申请中美航线(之前有那种不走心不切实际的大规模申请),这次海航申请了每周3班北京-波士顿直飞,返程因为俄罗斯领空原因,会经停西雅图(学习国航),因此等于去程虽然只多了一个直飞北京-波士顿,返程变成波士顿-西雅图经停-北京,西雅图可以上客不可下客,也是西雅图飞往北京的客流。这样国航3班,东航2班,南航1班,海航3班,中方航司的11个名额还剩最后11-(3+2+1+3)=2个配额,我们看看川航能不能拿到最后两班名额。同时应读者要求更新了台北始发的航班。

【2023.11.3更新】国航宣布从11月下旬开始新增每周两班北京-华盛顿,返程经停洛杉矶,同时新增一班北京-洛杉矶;东航宣布从11月下旬开始新增每周两班上海-洛杉矶。这样美国交通部批准的新增的11个航班已经有5班揭晓了答案,我们一起看看未来几天新增的会不会花落海航和川航等国内二线航司。

疫情前我们写过中国北美直飞航线总结,并且附上了详实的表格,由于疫情后大部分航线都已经停航,因此原文失去了意义。本文是疫情后的2023年10月版本,每次新开航或者复航都会进行定期更新。大家可以根据中国机场,北美机场,执飞航司,航司联盟等进行搜索。

中国城市北美城市航司航班号中国始发北美始发联盟备注
PEK 北京LAX 洛杉矶国航CA987/98877星空可用俄罗斯领空
PEK 北京LAX 洛杉矶国航CA983/984145145星空
PEK 北京IAD 华盛顿国航CA817/8182626星空返程CA818经停洛杉矶,可上客
SZX 深圳LAX 洛杉矶国航CA769/77022星空可用俄罗斯领空
PEK 北京JFK 纽约国航CA981/9821356712467星空
PEK 北京SFO 旧金山国航CA985/9863636星空
PVG 上海JFK 纽约东航MU587/5882713天合可用俄罗斯领空
PVG 上海LAX 洛杉矶东航MU583/586每日每日天合
PVG 上海SFO 旧金山东航MU589/590146146天合
CAN 广州LAX 洛杉矶南航CZ327/3281356713567其中两班可用俄罗斯领空
CAN 广州SFO 旧金山南航CZ657/6582637
CAN 广州JFK 纽约南航CZ699/60046
WUH 武汉SFO 旧金山南航CZ659/6601425
XMN 厦门LAX 洛杉矶厦航MF829/8302345723457天合其中两班可用俄罗斯领空,周3、5班次2024.5.17后取消
FOC 福州JFK 纽约厦航MF849/8501515天合预计2024.5.20复航
TFU 成都LAX 洛杉矶川航3U3837/3838257257返程3U3838技术经停杭州,不可上下客
PEK 北京BOS 波士顿海航HU729/730357357返程HU730技术经停西雅图,不可上下客
PEK 北京SEA 西雅图海航HU495/496246246周4班次将于2024.5.2后取消
CKG 重庆SEA 西雅图海航HU445/44644预计2024.5.16开航
PVG 上海SFO 旧金山美联航UA890/857每日每日星空
PEK 北京SFO 旧金山美联航UA889/888每日每日星空
PVG 上海洛杉矶LAX美联航UA199/19813572467星空预计2024.8.29复航
PVG 上海SEA 西雅图达美DL282/281每日每日天合
PVG 上海DTW 底特律达美DL388/389每日每日天合去程周1346返程周2357预计2024.5.22复航
PVG 上海LAX 洛杉矶达美DL40/3913462357天合预计2024.10.27复航
PVG 上海DFW 达拉斯美航AA128/127每日每日寰宇
PVG 上海YVR 温哥华加航AC26/2513562457星空
PEK 北京YVR 温哥华国航CA997/99856星空双向经停沈阳,均不可上下客
XMN 厦门YVR 温哥华厦航MF805/80612天合
TFU 成都YVR 温哥华川航3U3859/386023
SZX 深圳YVR 温哥华海航HU7959/796044
PVG 上海YYZ 多伦多东航MU207/20856天合
CAN 广州YYZ 多伦多南航CZ311/31245
HKG 香港SFO 旧金山美联航UA862/869每日每日星空
HKG 香港SFO 旧金山美联航UA878/877每日每日星空
HKG 香港SFO 旧金山国泰CX870/8793737寰宇
HKG 香港SFO 旧金山国泰CX872/8731235612356寰宇
HKG 香港SFO 旧金山国泰CX892/8514657寰宇
HKG 香港LAX 洛杉矶美联航UA802/801每日每日星空
HKG 香港LAX 洛杉矶国泰CX880/881每日每日寰宇
HKG 香港LAX 洛杉矶国泰CX882/883146146寰宇
HKG 香港LAX 洛杉矶国泰CX884/885357357寰宇
HKG 香港JFK 纽约国泰CX830/831每日每日寰宇
HKG 香港JFK 纽约国泰CX840/841每日每日寰宇
HKG 香港JFK 纽约国泰CX844/843每日每日寰宇
HKG 香港BOS 波士顿国泰CX812/811123567123467寰宇
HKG 香港ORD 芝加哥国泰CX806/8072456724567寰宇
HKG 香港YVR 温哥华国泰CX838/837237237寰宇
HKG 香港YVR 温哥华国泰CX888/865134567134567寰宇
HKG 香港YVR 温哥华加航AC8/7每日每日星空
HKG 香港YVR 温哥华加航AC22/21135246星空
HKG 香港YYZ 多伦多国泰CX826/829每日每日寰宇
HKG 香港YYZ 多伦多国泰CX828/805123567123567寰宇
TPE 台北SFO 旧金山美联航UA852/853每日每日星空
TPE 台北SFO 旧金山美联航UA872/871每日每日星空
TPE 台北SFO 旧金山长荣BR8/7每日每日星空
TPE 台北SFO 旧金山长荣BR18/17每日每日星空
TPE 台北SFO 旧金山长荣BR28/27每日每日星空
TPE 台北SFO 旧金山华航CI4/3每日每日天合
TPE 台北SFO 旧金山星宇JX12/11246246
TPE 台北LAX 洛杉矶长荣BR6/5每日每日星空
TPE 台北LAX 洛杉矶长荣BR12/11每日每日星空
TPE 台北LAX 洛杉矶长荣BR16/15每日每日星空
TPE 台北LAX 洛杉矶华航CI8/7每日每日天合
TPE 台北LAX 洛杉矶华航CI6/5135135天合
TPE 台北LAX 洛杉矶星宇JX2/1每日每日
TPE 台北ONT 安大略华航CI24/23每日每日天合
TPE 台北SEA 西雅图长荣BR26/25每日每日星空
TPE 台北SEA 西雅图长荣BR24/23246357星空
TPE 台北SEA 西雅图达美DL68/69每日每日天合预计2024.6.6开通
TPE 台北SEA 西雅图华航CI22/CI211246712357天合预计2024.7.14开航
TPE 台北SEA 西雅图星宇JX22/21357146预计2024.8.16开航
TPE 台北IAH 休斯顿长荣BR52/51每日每日星空
TPE 台北ORD 芝加哥长荣BR56/55每日每日星空
TPE 台北JFK 纽约长荣BR32/31每日每日星空
TPE 台北JFK 纽约华航CI12/1124672467天合
TPE 台北YVR 温哥华长荣BR10/9每日每日星空
TPE 台北YVR 温哥华华航CI32/31每日每日天合
TPE 台北YYZ 多伦多长荣BR36/35每日每日星空

注1:航班号均为中国始发在前,北美始发在后。

注2:美方2024年的新增航班有待中国民航局批准,但是批准概率较大。

注3:中方海航,川航的美国航线,以及美国东方航等航线目前批复概率或者能飞概率不大,暂不列入表格。

注4:为了方便读者,香港以及台北和北美之间的直航也列入表格中,但是因为航班很多,因此航班号和班次可能经常变化,以航司实际排表为准。


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