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在加拿大转机过的小伙伴肯定知道，中国-加拿大-美国的行程在加拿大遇到的不是加拿大边检CBSA(Canada Border Service Agency)，而是美国海关和边境保护局CBP (Customs and Border Protection)。这就是所谓的美国境外预先清关(US CBP Pre-clearance)。以下我们用问答的形式来介绍一下这个境外预先清关Pre-clearance。
Q.：哪些地方有Pre-clearance?
A：加拿大八场：温哥华YVR，多伦多皮尔森YYZ，蒙特利尔特鲁多YUL，卡尔加里YYC，埃德蒙顿YEG，渥太华YOW，哈利法克斯YHZ，温尼伯YWG。
爱尔兰两场：都柏林DUB，香农SNN
阿联酋阿布扎比 AUH
加勒比四场：英属百慕大BDA，巴哈马自由港FPO，巴哈马拿骚NAS，何属阿鲁巴AUA。
Q: Pre-clearance的CBP和美国大陆的CBP有什么不同？
A: 没什么太大不同。海外CBP理论上和本土CBP的职责是一模一样的。虽然说一般海外的CBP相对于美国西海岸比如洛杉矶的CBP会宽松一些，但实际上也有海外CBP直接拒绝游客入境甚至吊销绿卡的故事。我的朋友还亲眼见过一个国内大叔在多伦多机场被CBP吊销绿卡，绿卡被吊销以后，他都没当回事，以为遇到的是加拿大边检，暗想加拿大边检怎么可能吊销美国绿卡。笔者从温哥华入境过几十次美国大部分很顺利，多伦多和蒙特利尔也入境过几次但体验并不好，感觉温哥华机场的CBP相对于多伦多和蒙特利尔的要松一些（Highly YMMV)。
Q: 如果个人在海外提前清关以后，那行李会怎么办？
A: 一般来说乘客，先托运行李然后拿到登机牌。乘客拿着登机牌来到CBP那，CBP扫描你的登机牌以后，屏幕上会出现你的行李，然后根据行李大小，数量和乘客的行迹可疑程度决定美国海关是否需要开箱检查。如果选择不开箱检查，那么恭喜你，你的行李和人都算清关了（感谢读者ameccy补充，并不是所有地方的CBP都有照片显示行李。以YYC为例，乘客必须自己推着托运行李走过CBP才能托运）。落地美国以后，人和物都可以享受国内航班待遇。
Q: 凡是在这些机场出发的航班，都是Pre-clearance吗？
A：不是的。美国CBP有上班时间，以温哥华的CBP为例，工作时间为早上4:30AM到晚上8:30PM。8点半以后飞往美国的航班落地美国都算国际航班，在美国过CBP。CX888 PR127以及Delta和UA都有在深夜从温哥华飞往美国的航班，这些航班的乘客都是在美国过CBP。另外也不是加拿大所有飞美国的机场都有CBP，有些机场比如魁北克机场YQB，维多利亚机场YYJ，多伦多市区机场YTZ都没有CBP，从这些机场飞往美国的航班落地后都和其他国际航班一起过CBP。加拿大还有许多火车站和码头都有美国CBP驻守，他们只负责查人，落地后美国海关负责查物品。
Q: 既然CBP在美国境外，那我需要提前去机场吗？
A：以温哥华和多伦多机场为例，美国CBP经常人山人海。从温哥华飞往中国的航班提前2小时足矣，而从温哥华飞往美国的航班建议提前3小时到机场。高峰时期CBP清关时间在30min-1小时左右。因为CBP而延误飞往美国航班的例子数不胜数。如果需要在美国边检办理手续（比如加拿大公民办理美国落地工作TN TD签证），那建议提前4-5个小时到机场，或者直接去陆路办理。
Q: Pre-clearance以后有没有可能落地美国本土再过一次CBP?
A: 2016年笔者就遇到过还写过游记，温哥华Pre-clearance入境美国，然后纽约暴雨，加航改降多伦多，加油后前往纽约EWR机场。美国边检认为飞机在多伦多可能有别的闲杂人员混入飞机，全机在EWR Terminal B再次通过CBP。同一天就有两个CBP入境章了。所以就算在境外入境了美国，也不代表你就万事大吉了。
Q: 为什么需要Pre-clearance？
A: 许多地方比如加拿大和加勒比，大量的国际航都是飞往美国的，如果这些人和其他国际乘客都在美国过CBP，那落地以后的等待时间会增加许多（现在很多机场入境已经很慢很慢了）！为了减少本土CBP的工作量也方便乘客，所以才设立了海外CBP。
Q: 加拿大和加勒比的CBP我理解，为啥爱尔兰和阿联酋也有美国的CBP？
A: 爱尔兰的香农机场设立CBP部分原因是为了方便一个特殊航班。英航的全商务BA1/2: 伦敦城市机场LCY-纽约肯尼迪机场JFK航班。这样从伦敦城市出发，飞机在爱尔兰香农机场SNN加油，乘客在香农机场入境美国，这样落地美国就是国内航班了，大大节约商务客的时间。另外许多欧洲飞往美国的私人飞机会选择在爱尔兰入境美国，从欧洲出发地起飞，来到欧洲最西边的爱尔兰，休息一下加油入境一气呵成，飞跃大西洋以后就可以下飞机走人啦。阿布扎比的CBP于2014年建成，你可以理解为土豪为了方便自己的航司和旅客，专门把CBP请来阿联酋……
Q: 美国可以在这些国家设立边检，那这些国家可以在美国设立自己的边检吗？
A: 大部分双边条约是对等的。以加拿大为例，理论上加拿大也可以在美国设立CBSA，但前往加拿大的乘客在美国各大机场毕竟寥寥无几，所以虽然双边条约允许，但并没有国家这么操作。这些国家为了乘客方便稍微牺牲了一些“主权”。
Q: 未来有哪些国家/城市有可能设立Pre-clearance CBP?
A: 2015年美国国土安全部DHS列了10个可能的备选机场：其中八个在欧洲 伦敦希斯罗，曼彻斯特，布鲁塞尔，奥斯陆，阿姆斯特丹史基浦，马德里，斯德哥尔摩，伊斯坦布尔；一个在加勒比 多米尼加共和国Punta Cana PUJ机场；一个在亚洲 东京成田机场。不过由于担心恐怖主义袭击，短期内落实的可能性并不大（美国海关和边境保护局CBP为美国国土安全部DHS的下辖机构）。
Q: 既然Pre-clearance这么好，那未来北京和上海有可能设立CBP吗？
A：中国政府和中国人民绝不会答应！
Q：Pre-clearance CBP Admitted章的三字母都是什么呀？
A：温哥华VCV 多伦多TOR 蒙特利尔MON 卡尔加里CLG 埃德蒙顿EDA 渥太华OTT 哈利法克斯HLF 温尼伯WIN
拿骚NAS 自由港FPA 阿鲁巴ARB 百慕大HAM
大家要注意CBP的三字母一般和机场的三字母都是不一样的，有收集癖的你可以多尝试几个机场入境哈。CBP口岸代码见：
https://fam.state.gov/fam/09FAM/09FAM010205.html