更新：美国境内domestic航线X/XN等里程兑换恢复正常，X/XN比Y里程花费高的bug已修复
据美卡论坛钛金会员兼UA知情人士ual称，近期UA里程兑换开始大幅度贬值，ual初步探究结果为（引用自美卡论坛ual的帖子《UA里程大贬值正式开始(幅度36%-100%)》）：
- 目前TALT航线从30k暖心涨价到42k，幅度高达40%。
- 目前TPAC 航线从35k暖心涨价到47.5k，幅度高达36%。
- 目前Domestic开始达美化冥币，贬值幅度在50%-100%。Saver X/XN部分航线12.5k涨价到25k。Saver I/IN从25k涨价到37.5k。但是伙伴应该还是低价能订到X/I仓位。
- 目前partner的价格还没有涨起来。
搂主对以上结果分别核查，发现如下：
- “跨大西洋航线经济舱从30k暖心涨价到42k”，这里说的是美国-欧洲经济舱，基本准确，但也有例外，比如
EWR-LHR，33.2k
2. “跨太平洋航线从35k暖心涨价到47.5k”，这里应该是指的美国到中日韩地区的经济舱。嗯……确实到日韩都是47.5k经济舱起（韩日分属North Asia和Japan两个区，前者包括中国大陆及台湾地区不包括香港），而到中国（大陆）嘛……请关注Colin1898写的回国相关攻略。
3. 美国大陆内部航线，确实某些航线，比如美国东西海岸的UA hub直飞，X/XN舱从12.5k涨到了25k，但同时神奇的是，同一天Y舱似乎比X/XN还便宜（该bug已被修复，目前X/XN等里程花费恢复为12.5k左右dynamic）
4. UA里程兑换partner航空的暂时没有涨，不过需要注意的是这里指的是整个行程中所有航段均须为partner的情况，以刚才的旧金山[SFO]-台北[TPE]为例，看额外的几个路线选项：一旦整个行程为多航段且其中一段含有UA执飞航班，则整个行程比47.5k还要再增加，变成恐怖的51k……
对付上面涨价的办法就是善用AC/AV等其它星空联盟里程来兑换UA执飞的航班。
其实自UA里程实行动态清零（呃不是）“动态定价”以来，也就是2019年11月开始，搂主就基本没怎么用UA里程了，其中一个很重要的原因是COVID大流行在那之后一两个月就开始爆发，旅行在过去两年尤其是2020年几乎为零。在此搂主推荐UA的使用方法为“动态清零”，从Chase UR转多少就用多少，尽量别屯。比较能用出价值的方法为兑换UA857回国航班以及现金购票UA857/858然后用“现金+里程”（C+P）进行升舱候补。虽然目前Chase有较多的UA系列的卡有史高offer，但是只要回国航班仍处于供不应求的高位，UA里程价值还是有保障的。
