（图超多，流量党慎入） 在16年的时候我第一次体验了日本的航空公司的头等舱服务：《NRT-JFK日航头等舱体验》，留下了非常深刻的印象，尤其是餐食和服务。那么同为日本航司，而且评价往往还更优秀的ANA，当然立马就被我放到了想体验的航司列表最顶上。趁着17年初的寒假回国的机会，终于使用ANA里程兑换到了心心念念的全日空头等舱。 1. 行程信息及预定 行程信息 成都(CTU)—东京成田(NRT)—纽约…
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大家好！我是Trotyl, 这篇游记是三月春假时候飞的全日空LAX-NRT的头等舱。很早就写好了但是因为一直忙没空插图片就一直拖到了现在。看到了前两天DEVGRU大大发了日航头等的体验文，博客上一篇全日空的头等体验文也已经是年前发布的了，于是就抽空把这篇整理出来了以供大家比较两家日本航司服务。 用回程NH112东京羽田到芝加哥航班上，从羽田起飞时候从左侧机翼拍到的富士山跟77W机翼的合影镇个楼。 …
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大家在订票的时候，无论是现金票还是里程票，总难免出现这样那样的问题，需要找客服人工解决。最典型的栗子，譬如达美出东南航，出到最后一步就傻逼了（幽灵票）。但这时候该打哪个电话呢？官网上达美的电话打起来至少听音乐半小时，接通后客服只会道歉，但对方也不知道发生了什么，啥也解决不了。又譬如美联航出国航想订个座位，在网上搜了半天也搜不到一个靠谱客服电话。真是让人烦恼… 本文就来总结一下目前中美各…
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这次作为读者的Lester给大家带来全日空商务舱飞行体验。 选择 久仰SKYTRAX五星的ANA，正巧16年4月底开通了WUH直飞，而且时间上完美衔接自家日美线进出港航班，就暑假体验次经济舱往返，当时主力座驾： B77W / JA781A @ SFO 86cm的座椅间距算良心配置，但是Triple 7的座位宽度稍逊于新的788/789，配餐毕竟经济舱不过仍旧有一定日式的…
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这是一篇里程票及时动态新闻，有可能随时会发生变化，请读者留意发布时间。本文发布时间为2017年7月20日。 最近发生了很多里程票屏蔽的新闻，当然啦，这年头里程票屏蔽航司不叫新闻，完全不屏蔽的里程票才叫新闻。首先BA搜不到所有AA航班了，其次Aeroplan再次把威武的大国航屏蔽了，最后ANA也莫名其妙的经常搜不到部分国航航班。 【2017。7.20下午更新】根据读者提示，BA兑换AA航班已经恢复正…
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大家好，我是colin大……的LD。因为暑假临时决定回国，温哥华到国内的经济舱机票奔着$2000去了，行程灵活的前提下里程出票的价值就体现出来了。Colin一直想让我体验下平躺商务舱，可惜回国那一程直飞的AC25/MU582里程票已经没有了（里程票真是让人又爱又恨），作为一个宁可坐直飞经济不坐转机商务的人，在Colin的软磨硬泡下还是选择了温哥华-东京-上海的路线，好在温哥华和东京是北美大陆和亚洲…
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jldh8866的LD鳕鱼带给大家的是全日空商务舱的飞行体验。鳕鱼15年年末首次坐商务/头等舱，经验不足，拍照像素和技巧有些不佳，还请轻拍。 P.S.兑换花费70000 UA miles+18.8 USD，去年2月的UA兑换partner打折时换的。 12月25日，在经历了无数个无眠夜的final煎熬后，鳕鱼终于将要踏上回家的历史征程。虽已是身心俱疲，但一想到将要乘坐上垂涎已久的全日空商务舱回到祖…
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利用全日空里程兑换中美往返机票真的是非常划算，例如兑换自家航班往返中美的商务舱最少只要80k（淡季兑换）。就算是兑换星空联盟伙伴，也只需要95k就可换到往返的商务舱。相比之下，如果用 UA 里程，兑换 UA 自己的中美单程商务需要70k，兑换星盟伙伴需要80k。比 UA 单程多15k的里程就可以换到往返商务，ANA 这一点确实非常棒。不过缺点也很明显，必须往返一起兑换，不能单程，使得灵活性大打折扣…
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1. 兑换机票 行程信息：去程：纽约肯尼迪机场（JFK）->东京成田（NRT），NH1009，历时12小时55分钟，头等舱。返程：NRT -> JFK，经济舱。 总共花费：往返共 95k ANA里程+$272税费。其中去程头等舱75k，返程经济舱20k。 里程来源：Amex PRG 50k MR 开卡奖励 + Amex EveryDay (ED) 10k MR 开卡奖励 + 日常消费积…
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