大家知道宝岛台湾的长荣航空即使在亚洲范围内也是最佳的航空之一。在其执飞各种主要跨洋航线上，主要采用波音77W机型，并在上商务舱（官方叫皇玺桂冠舱超级中二有没有）配备了反鱼骨座位。我个人体验下来长荣反鱼骨座位空间比国泰的感觉更大一点，舒适性非常好。
而在去年，长荣则是引进了波音最新的787机型。让人比较意外的是长荣在787上面并没有安装其一直采用的反鱼骨——而是另一种很常见的交错式设计的座位。那么新的座位和之前长荣的反鱼骨有什么区别呢？这次Alex我就很有幸体验了一把，并在这里给大家做出最新的报道~
航班与预定信息
BR 872 HKG-TPE
这次预定是我用ANA里程预定的来回国内的机票的一部分。其中去程是去年飞过的加航航班。回程则是分成两段，第一段是香港飞台北，在台北玩两天（买大米凤梨酥）后再从台北飞纽约。全程95K ANA里程+100多刀YQ，我看了看YQ基本上全是长荣收的（可见我对台湾是真爱）。
长荣在香港台北的里程票放得还是比较大方的，毕竟运力非常充足。但是很奇怪的是似乎有divorced segment存在：ANA死活不能帮我改出在同一天内HKG-TPE-JFK的航班，逼得我只能在台北呆一天。但是很奇怪的是如果从首尔出发则可以当天直接转接TPE-JFK，其中缘由我也无从解释。
本来我当天预定的是最后晚上9点多最后一班长荣飞台北的航班（想在香港多吃喝一会），结果在香港市区办理登机手续的时候地勤提醒我我原来的航班晚点半小时。我随口问了下能不能改7点多这班，居然很顺利改了而且选到了我很喜欢的靠窗座位。这点需要对长荣在香港的地勤点个赞。
到了香港机场随手一查发现这班航班居然是787执飞的新机型，于是就更兴奋了，赶忙翻出照相机开始准备全程记录。
新加坡航空银刃（Krisilver）休息室
很神奇的是，长荣在香港机场的休息室合作伙伴居然是海航旗下的香港航空的休息室；不过商务舱的乘客也可以使用香港机场其他几个星盟的商务舱休息室。对于休息室我一向要求就是吃好喝好，那自然去的是香港机场星盟最好的新航休息室啦~（当然有PP卡可以去Plaza Premium，也有运通百夫长休息室，或者不用想也知道比较堪忧的UA Club……）
新航银刃休息室在个位数登机口附近，感觉是和新航自家专用登机口近的关系。
进去后左转是头等专用区域，我显然去不了；直走是给商务舱和星盟高级会员用的区域。新航休息室总体装修得很克制优雅，我很喜欢。
走去主休息室的路上还能路过很高级的会议室。
8月香港很潮湿，即使在机场动一会也狂出汗了。所以我进了休息室立刻要了一间淋浴室。运气很好不用等。和高大上的国泰休息室不一样，新航休息室用的备品看起来比较山寨……
不过全大理石的装修还是很给力的！
洗完澡后，（酒鬼无误的）我去吧台要了杯香槟和……港式奶茶。新航这里提供的是Moet Chadon，我记得零卖50多刀一瓶，对于商务休息室来说也算是下血本了。
从这张照片可以看出人还是很多的。总体来说新航这个休息室装修风格确实不如国泰的沉稳大气，我个人感觉是因为没有像国泰新装修的休息室那样大量用木质护墙板的缘故。但是也是很不错的，也应该是统一的新航风格。
至于吃的话，新航休息室最有名的应该是新加坡特色Laksa，就是那个世界最好吃的泡面的Laksa。同时对于我这个肉食动物来说还有美好的排骨汤，令人感动~Laska还有各种汤面需要问吧台点，然后厨房很很麻利地送过来。不过Laska热量非常感人，减肥人士请谨慎食用。（回亚洲减毛线肥）。
在休息室混了一会我就去登机口了，然后发现我的航班登机口离休息室非常之近。但是到了登机口才发现前序航班都晚到了，但是新航休息室也没有提示航班延误——不得不稍微批评一下地勤工作的失职（因为我至少还能吃的下一碗鱼蛋面！）。
长荣波音787商务舱
在预计登机的时候过了几分钟才看到长荣的787缓缓过来。旁边不少乘客都跑去窗边看，并不停赞叹新飞机看起来很大Blahblah。
懒得走回休息室的我干脆在登机口发呆了半小时，总算等到了登机时间，再排在队伍最后慢慢晃了上去。
机舱内饰和长荣77W非常不一样，整体色调为灰色，比较现代。
是日座位1A，应该是锁住的。我临时改过来的所以就给我了——反正这么短的航班机组应该不需要用这个座位睡觉。
这张显示了其实这个座位不是最靠窗的——1K才是。A座位的话应该是偶数排能靠着窗户。不过长荣这个座位侧边挡板很大，隐私性不成问题（我个人觉得门啥的其实没多大意思……）新的商务座位安全带多了个肩带（感觉更装逼了）。
至于大家很在意的腿部空间，从这张照片可以清楚看出毫无问题。
储物柜这一侧有控制座位的面板。新就是好啊！
当然还有和PSP很像的很酷的触屏遥控器。
肩膀边上是降噪耳机的储藏格子。
这张可以看出坐下后私密性毫无问题。
登机后立刻有饮料送上，不过毛巾还是热毛巾……这么热的夏天应该给冰毛巾才是。我懒得喝酒精饮料了，就要了杯凤梨汁。
偷拍一张驾驶舱。这个面板比老的747啥的不知道高到哪里去了。
例行空乘自我介绍后就是菜单。长荣去年换了菜单的设计，现在是一年四季不同颜色，画面由台湾的农田和水果组成。猜猜看上面用了哪些水果的元素？有不少人觉得质感不如原来烫金的，但是我倒是觉得这个设计上更简练漂亮——原来那个大花实在是搞不好就让人觉得特别村……随后空乘很快来收集乘客的餐点选择，中国胃的我当然选择中餐啦！
香港台北航班只有超级短1个多小时，所以起飞后空乘很快就发餐了。我选的是炒鸡肉饭，然后所有的餐点一个托盘一起送上。鸡肉炒很嫩也很入味，对于一个短途区域航班来说是很好的了。不过长荣最好的永远是越光米演变来的池上米啊！！！
长荣对787的推广还是很用心的，专门搞了一个茉莉花茶味的啤酒，我果断要来一瓶。口味非常淡，茉莉花茶味道的缘故以至于啤酒味道几乎不剩了，对于明明爱喝酒但是又觉得喝酒罪过的人来说是不错的自我安慰的选择。但是很奇怪的是787的菜单上说这个啤酒是787航线特供，但是几天后我坐77W回纽约的时候菜单上又看到了……
餐点没有很多东西所以我几分钟就扒拉完了，空乘看到后很快帮我把餐点收走了——这点不得不点赞长荣空乘的高效率。整个商务舱的晚餐大概半小时完成，非常速度，然后大概还有半小时的时间给大家休息。此时客舱调暗，天花板上显现非常酷的星空景象。
总结
个人感觉，长荣的787新座位相对于老的77W反鱼骨来说是进步更多的。全新的座位设计给予了乘客大得多的腿部空间，舒适性大增。由于长荣喜欢在靠走道侧设计比较大的挡板（相对于国泰商务而言），所以私密性倒是和原来的77W相差无几。
而长荣的服务总体上保持着业内一流的水平，尤其是空乘能讲普通话，所以相对日系航司比更感亲切。（当然台湾女生够嗲才是主要原因啦。）
目前长荣787航线相对较少，但是年底长荣就会将787拓展到西雅图航线，如果有机会的话强烈推荐大家尝试一番。
（本次使用Sony A7R3 + FE2470 2.8GM）