Photo credit：李召麒
近日达美宣布进驻大兴国际机场，明年3月完成转场。他家也成为继英国航空，芬兰航空和波兰航空后第四家入驻大兴的国际航司。随着到访大兴的几率越来越高，相信不少童鞋也开始好奇大兴机场到底如何，尤其是休息室等设施如何。老福童鞋近期刚好有幸从大兴机场出发，为大家谈了下底细，给大家分享一下。
PS: 如果你只关心休息室体验，请在下面目录里直接跳转…
Contents
1. 地铁大兴机场线
配套大兴机场的正式运营，几条前往机场的公交线路也已开通。其中从北京前往机场的话，个人认为最方便的还是地铁大兴机场线。除此以外目前还开通了大兴机场大巴，连接北京市内六条线路以及4条省际线路连接保定，廊坊，唐山和天津。具体信息请看这里。另外京雄城际高铁北京西到大兴机场段也已经开通，车次密度赶不上地铁，不过如果刚好在西客站换乘火车，也许是个不错的选择。未来还有城际铁路联络线，链接大兴机场和廊坊。之后会延长到首都国际机场，作为机场间换乘的主力。
这里重点讲一下地铁大兴机场线。目前这条线北起10号线草桥站，除了10号线目前并不能和其他线路换乘。和首都机场线一样，大兴机场线也是独立安检独立车站，并不能与10号线站内换乘。运行单程为35元，贵于首都机场线的25元。原计划大兴机场线北边应该延伸到到10号线牡丹园站，不过现在看来似乎是被19号线取代了。
一如首都机场线，车内还是比较宽敞舒适的，即使有28寸行李箱也可以轻松放在身前
对于被充电线长度限制了活动范围的现代人，新机场线还是作了考虑的，在每组座椅中间有两个USB-A充电口。不过充电能力略不尽如人意… 充电口写的支持2.1A，但并不知道是一共还是每个口，即使每口的话，也不及USB-A最大支持的2.4A。而且我猜这个是没有快充芯片的，所以可能实际充电速度会有折扣。另外目前USB-C的普及度也慢慢起来了，如果你的手机原装只有USB-C到USB-C线的话，则需准备一根转接线。
车上并没有提供220V电源，而是每对座椅间两个USB-A充电口
其他小细节还不错，有衣帽钩和窗纱遮阳帘。
地上段如果阳光比较刺眼，是有遮阳帘可以拉下来的
大兴机场线最高运行时速是160kph，和旁边的老京沪铁路运行速度一样，不过因为现在老京沪线车速都比较慢，所以基本秒杀。
新机场线最高运行时速160kph（懒得等了… 如果你有兴趣，离开地下隧道后才会加速到160）
2. 入站，值机以及安检
这就有点小迷惑了。我觉得总体设计是合理的，但是标识略不清晰，对于不熟悉机场设计的人来说，可能未必能找到最合理的线路。
2.1 地铁，高铁入站
地铁站以及高铁站是从地下1层进入大兴机场航站楼。从北到南进入集结区域后，左右两侧均有部分国内航司的值机柜台（图片中橙红色），目前由于人流量低，开放的柜台很少，而且似乎是类似于地方上小机场的混合值机模式，几个航司公用，因此航司标记比较小，指示也不很清晰。我记得是面对中央安检口，左侧是中国联航，右侧是其他航司。如果没找到你的航司，或者你飞国际，或者楼下太挤，则需通过电梯上至4楼。
值机后，前往中央的安检区域进行安检（图片中橙色），之后通过电梯上到地上2层候机区域（1层没有出口，所以不必担心走错层…）。
-1层楼层图。图片来自南航官网
2.2 地面交通方式入站
如果你乘坐大巴车，出租车，或者自驾等方式到达大兴机场，首先一定走对楼层… 出发层在最高层4层。相信盘桥上路标会比较明显，不过万一走错的话，进了航站楼先往上走。
依然是从北往南进入航站楼大厅（图中北侧大块的蓝色区域，连接桥以北）。这里应该有全部航司的值机柜台。
完成值机后，如果你是乘坐国内航班，则需要直接下楼到3层进行安检（电梯应该是图中两个白色圈圈里。可能还有更多吧，我没走过，有童鞋走过可以指点一下）。如果你是乘坐国际航班，则无需下楼，直接向南走，进行安检，然后经过两条连接桥，在海关办理出关（海关即两条连接桥南侧那一片蓝色区域）。
4层出发层。图片来自南航官网
如果你是东航或者南航的高级精英，或者两舱乘客，乘坐国内航班，似乎可以直接到达3层安检层，无需去4层。下图中橙红色的区域是南航的精英及两舱值机区域。应该对面那个对称没标记的区域是东航的。
国内航班由北向南通过安检后（即图上蓝绿色区域下弧线），根据你的登机口方向乘电梯下楼前往2层候机层。
国际航班经过海关后，下楼至3层到达下图中的蓝色区域候机。
3层安检层/国际候机层。图片来自南航官网
3. 候机
3.1 国内常规旅客
如果你飞国内航班，想要买买买，赶时间，或者没有PPS卡（Really？？？）那么下图中浅蓝绿色的叉叉就是你的活动范围。我没有查证，但是不出意外的话，南航基本独占A区，东航独占D区，其他航司分享B和C区。
2层。图片来自南航官网
3.2 国内高端旅客
如果你是精英，两舱乘客或者有PPS卡，那么则可以进入国内部分4个主要休息室吃吃喝喝。
目前国内部分开放了4家休息室，在图中标出。按顺序：
- 南航休息室
- 东航休息室
- 国旅CHUM休息室
- BCS国内两舱休息室
其中南航和东航的休息室，入口紧挨着安检出口，无需去往候机层即可到达。国旅和BCS休息室入口均在2层候机层，通过电梯抵达。
3层国内休息室示意图。图片来自南航官网
3.3 国际旅客
国际那边我没去，也不知道具体啥情况，只能转述下我能看到，问到的一部分信息。
3层国际出发区域。图片来自南航官网
常规旅客没啥好说的，活动范围就是这个箭头状的区域。注意国际E区是有6个侵入B，C段的登机门的，这几个登机门和B，C共享，登机口号36，37，40，41，42，43。具体使用根据需求调整（因为楼层分割甚至可以同时混用）。因此如果你在最南边买买买，记得稍早点结账~
高端旅客的话，似乎现在有2-4个休息室，不太确定。
- 应该是南航休息室
- 按理说是东航，但是我记得看不到航司标志，所以也可能是其他休息室
- 我确定国旅的CHUM休息室在这个位置，似乎听说BCS也在这，不确定
这几个位置的休息室似乎都在4层。因此1，2两个休息室同样是过了海关转手直接进。同样，如果你的登机口在上面提到的6个之一，务必留足时间。
4. 转机
4.1 国内转机
大兴机场应该是不存在隔离的到达层，类似大部分美国机场，下飞机直接进入候机大厅，找下一个登机口就好
4.2 国际国内互转
在2层候机层有这么俩口，一个是国际转国内的出口，一个是国内转国际的入口，忘了哪个是哪个了… 应该2是国内转国际的入口。不过门口标识很清晰。
2层候机层。图片来自南航官网
5. 行李提取和到达
5.1 国内行李提取，到达
直接从2层候机大厅中央附近往北找两个出口即可。出门就是行李提取。
2层国内到达区。图片来自南航官网
5.2 国际入关，行李提取和到达
国际到达，先通过走廊走到航站楼中央位置，然后下楼至1层过海关（深蓝色区域）。海关检查后到达行李提取。
1层国际到达区域。图片来自南航官网
6. 点评
很明显能看出大兴机场的设计确实费了不少心思，但是有些设计我觉得有点太nerdy…
Pro:
- 设计上保证登机门之间步行距离最大不超过两个触手总长，换乘相对容易
- 东航南航的休息室位置很棒，极大的便利了高端乘客
- 在行李直挂的情况下，国内国际互转有专门通道，无需像以前先出后进（尚不清楚非直挂情况是否有方便的托运口）
Con:
- 无论是出发和到达，都分了两层，而且至少地下没有明确提示说楼上有更多航司的值机柜台。这给接送人，找人带来了不小的挑战…
- 国内候机区完全对称的设计，加上头顶圆弧形的曲线，导致在国内候机区中央区域极易转向… 连我这个方向感好的人，都几次停下来去找路牌… 这给本来就不爱看路标的普通旅客带来了巨大的挑战。
- 机场内导向图并不多，而且很多导向图是手绘的，印刷不大，还贴在了照明一般般的墙上。尤其文字内容，相比印刷体，虽然显得可爱，但是我觉得极大的降低了识别度，反而有点事倍功半。
手绘的机场导向图
7. 休息室体验（国旅CHUM休息室体验）
截止2019年底，国内区4个主要休息室已经全部开放。东航南航不用讲啦，什么情况能进大家应该都比较清楚。暂时不清楚的是在南航正式退盟后，是否退出“大中华携手飞”。毕竟这是大中华区天合联盟的休息室共享计划。
BCS休息室目前接受的航司有国航，吉祥航空，首都航空和河北航空。比较奇怪的是河北航… 明明是厦航子公司，厦航又是南航子公司，所以为啥不用南航休息室= =
下面是本次重点：国旅CHUM休息室
国旅这家休息室12月13日刚刚开放，所以错过了大部分抢鲜评论。目前CHUM休息室是唯一一家开放现金使用的休息室，现金价350元，不支持外卡付款。截止2019年底，他家仅支持国旅自家的会员计划（包括另外几家国旅自营休息室），以及携程的超级会员。似乎超级会员才88一年起，每年可以免费用一次休息室，之后好像还有折扣价。唯一限制是好像机票必须携程订。具体国内旅行多的大牛肯定比我了解的多了…
按前台的说法，国旅休息室将在新年的第一周左右完成和龙腾和PP的对接，届时即可凭龙腾或PP卡免费进入。但是我后来和值班经理聊天的时候，被告知因为圣诞节，国内的西方旅客很少，PP那边办公也受假期影响，所以PP可能略晚一些。
休息室的设施还是蛮不错的，可惜不让用相机拍，只好手机按了几张（为水平差找借口嗯嗯）
休息区空间蛮大，大概分三四个区吧。最靠近大门的这里，主要的坐席空间都是一个一个的pod，大中小都有，适合4-6人，2-4人和单人休息。不过单人pod明显很少… 欺负单身狗嘛… 每个pod里都有一个电源插座，包含两个USB-A口和两相三相交流电各一个。对于单人pod来说绰绰有余，多人的话… 除非你们带了插线板，不然是得抢的，哈哈哈。另外自从前几年插座规格改革以后，国内插座通用性大幅度降低，尤其三相插口。所以转接器还是要带的。
靠中间位置有一组比较大的休息区，相对比较开放。
这片区域靠外墙部分的座椅是如下这种类型，头枕和腰枕不错，但是我就觉得可能过不了多久腰枕就没了…
这个区域中央是一个餐食台，主要是零食和饮料。目前的流量，这些东西绰绰有余，不过其实还是希望能看到一个饮料机，取代单独的瓶装饮料。咖啡机是有的，没照进去而已…
穿过进门区域后是就餐区，坐席设计类似于餐厅，意料之中。
休息室是有热食的。不过由于刚刚开业人流量很低，所以热食台暂时没有启用。正餐时间是厨房开小灶给每个客人单独做菜。不知道会持续到什么时候，哈哈哈。
汤面蒸食窗口是全天开放的，我去的时候有小馄饨和担担面。厨师妹子还问我，说小馄饨食谱里没有青菜，但是她可以帮我下两片青菜在汤里，问我要不要。也是不知道这级别的周到服务能延续到什么时候。 
小馄饨给配了松茸辣酱和香菜。
更多的饮料放在餐饮区的冰箱里。
远端的休息区陈设和门口差不多，不过有一些相对适合安静区域的设施。茶艺区据说以后会有人随时为大家沏茶，品茶。按摩椅那边则比较适合小憩。
远端尚未启用的餐食台。同样是因为目前人流量太低。
除此以外，休息室还提供2个还是3个会客厅，适合团体休息，开会等。每间都有一个类似会议桌的空间，和一个比较休闲的坐席空间。因为带门，所以隐私性非常棒。
这以上两张是一间，以下两张是另一间。
不过这么好的设施自然不是免费的啦，而且需要提前3-4小时预约。
经理告诉我说国际区的国旅CHUM休息室还有淋浴，还是蛮不错的。据说国旅这两家休息室是大兴仅有的两家会接入龙腾和PP的休息室，质量上还是不错的，只希望人不要太多吧。