民航总局调整北京为第一目的地的航班入境点

1. 民航总局公告

3月22号,民航局、外交部、国家卫生健康委、海关总署、移民局联合发布发布了重要文件《民航局公布目的地为北京的国际航班指定第一入境点》。文件指出:“从3月23号0时间开始,所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从指定的第一入境点入境。乘坐上述国际航班的旅客在第一入境点实施检疫并办理入境手续,行李清关。检疫符合登机条件的旅客可搭乘原航班入京。腹舱所带货物在北京清关。” 那么这些境外航司的第一入境点分别是哪里呢?民航总局贴图告诉了大家:

2. 境内航司调整

从上图不难看到,以北京为境外航班目的地的境外航司已经没有几家了,境内航司也只有CA,CZ和HU在飞。MU本来就没有北京出港的境外航班,HU现在只有一班北京始发境外航班就是HU7975/7976的多伦多线将在太原入境(未来会有大版-北京线),南航有非常少的北京始发线(主要是日韩线)将在沈阳和济南入境,CA航班众多,欧洲,日韩,美加等地都有入境航班,因此可以根据航路便利性原则选择天津,石家庄,沈阳,大连,呼和浩特,上海,青岛,郑州,西安等众多目的地。

其中国航的入境点如下:

3. 境外航司调整

从上图可以看出,北京为目的地的客运境外航司还剩酋长航空EK入境上海 伊蒂哈德航空EY入境西安 埃塞俄比亚航空ET入境太原 俄罗斯航空SU入境天津 大韩KE入境青岛 韩亚OZ入境大连 泰国航空TG入境石家庄和新航SQ入境南京。北京方面最近检疫的压力是非常的大,肯定希望这些境外航司能分流到别的机场。

EK之前宣布全球停飞,不过短短几个小时后说不会全球停飞。EK官推表示,他们因应各地政府的要求,将保留如下目的地:英国、瑞士、香港、泰国、马来西亚、菲律宾、日本、新加坡、澳大利亚、南非、韩国、美国和加拿大。我们很遗憾的看到,EK恢复的目的地中没有中国大陆,之前我们记得EK是保留了北京的直航,估计对这个先飞上海再飞北京不太满意吧。其实我觉得飞上海再飞北京已经不算很差了,很多目的地本来就是上海,这样还起到了上海北京串飞的作用,希望EK能再次考虑一下这个决定吧。不过上海现在防疫压力也是很大的,上海接受的境外航班每天可是比北京要多好多的,好像也没有听说需要把上海的航班分散到周边机场。这里只能推测北京的两会实在太重要,因此需要分流境外客流的压力吧。

新航SQ对这个先降落南京再降落北京的决定也不满意,昨天飞北京的航班临起飞宣布取消,至于未来的航班会不会再来南京,还不太清楚。新航平时北京每天都有一班SIN-PEK,上海和广州也有航班,未来会不会也进一步取消还不得而知。

另外有传闻说俄航SU的SVO-PEK,埃塞俄比亚航空ET的ADD-PEK也有可能受到影响,结果如何我们还不得而知。

3. 日本和港澳台航司

那么北京是否不需要管理任何境外航班呢?答案显然是否定的。中国大陆非常讲究用词的准确性,中国大陆叫港澳台以外的地方叫国外,但是中国大陆以外的地方叫境外。所以从上海去香港算出境,但不算出国。所以港澳台航班理论上也是境外航班。但这次澳门航空的澳门线,香港航空和国泰港龙航空的香港线,长荣航空和中华航空的台北线显然不受影响,他们不需要在别处停留一下预先清关而可以在北京直接清关,这应该也算是统战一部分吧。国航自己的香港和台北线需不要需要在别的地方清关呢?应该也是否定的吧。

另外非常奇怪的是,日本的全日空NH和日航JL是有东京-北京线的,根据读者Sourcell提示,日航暂时宣布东京空机飞往北京只载货物,然后从北京正常载客飞往东京。而国航自己的东京大版航线显然还是需要在别的地方入境的。所以日本两航现在的措施是东京-北京取消,北京-东京正常起飞。

 

4. 总结

随着《目的地为北京的境外航班第一入境点》的公告发布,几乎所有以北京为入境点的航司(香港,澳门和台湾线除外)都需要在北京以外的地方入境,进行检疫工作,一切正常以后才能继续飞往北京。很多航司对此显然很不满意,EK和SQ立马宣布停飞北京,ET和SU很可能也会停飞北京航点。这个政策未来是否对外航会有所松动我们还不得而知,也希望外航不要因为这个政策而进一步削减北京航线,也希望民航总局在执行这个政策的时候有更多的灵活性。如果外航进一步停航的话,只会让很多希望回家的留学生和务工人员回国之路变得更加艰难。

 


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